gilles_tagada

L'exécutif français va t-il être contraint de réformer le statut de la SNCF et de la RATP ? La Cour de justice de l'Union européenne a confirmé, jeudi 3 avril, l'interdiction faite à Paris d'accorder une garantie illimitée d'Etat à La Poste, en assimilant cette garantie à une aide d'Etat illicite. http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/04/03/le-statut-de-la-sncf-et-la-ratp-remis-en-cause-par-la-justice-europeenne_4395201_3234.html

L’Emir du Qatar est sur le point d’acheter le Train des Mouettes, propriété aujourd’hui du Conseil Général de la Charente-Maritime ! Une info exclusive de http://www.royan-actu.com/info-exclusive-le-qatar-soffre-le-train-des-mouettes-8338

Il y a une section AAATV à Marseille.

Bonjour à tous, depuis quelques mois, nous travaillons sur la mise en place d'un train touristique sur l'étoile de Veynes. L'ATTCV sollicitée par l'écomusée de Veynes et la communauté de commune mettra en route la X 4567 pendant 5 journées consécutives. Voici un avant gout du programme envisagé: 11 juillet 2014 Départ de Carnoules et Toulon dans la matinée en direction de Marseille pour la pause de midi. Le train repart ensuite par la côte bleue dessert Miramas avant de remonter vers Cavaillon. La fermeture de la ligne de Cavaillon Pertuis, nous oblige à remonter la vallée du rhone jusqu'à Valence Ville. La montée à Veynes se fera donc par Die et le tunnel du Col de Cabres. L'arrivée du train en gare de Veynes marquera le 15ème anniversaire de l'écomusée. 12 - 13 - 14 juillet 2014 Tain touristique Veynes - Embrun - Clelles - Embrun - Veynes à noter le 13 juillet un train supplémentaire entre Veynes et Gap avec un départ après le feu d'artifice (sous réserve) pour acheminer les gapençais. Le 15 juillet 2014 Train touristique Veynes - Embrun - Clelles - Veynes Puis relut à Carnoules par sisteron Aix et le raccordement des chartreux Mise à part le train du retour, le train aura une dimension touristique mais aussi artistique avec des animations différentes pour chaque journée. Tout ceci est bien évidement susceptible d'évoluer en fonctions des objections de la SNCF L'ensemble des circulations seront ouvertes au public.

Bonjour, J'avais lu sur un forum qu'il y aurait des problèmes de gabarit au niveau des quais, ce qui empêcherait les circulations.

Il s'agissait de locs à vapeur (donc pas d'alimentation électrique).

Je constate que les principaux points ne sont pas spécifiques aux 63500 : ils concernent tous les engins qui circulent dans nos associations. Après tel ou tel engin est plus ou moins rustique et supporte plus ou moins bien une maintenance "allégée". Qui veut aller loin, ménage sa monture!

J'ai lu quelque part que, à Marseille et à la grande époque du Mistral, le changement d'engin moteur se faisait en 3 minutes! Maintenant, je n'y étais pas, et je ne suis pas sûr que la personne qui m'en a parlé, n'était pas "marseillaise" et ne me racontait pas une galéjade...

Salut, Sauf erreur de ma part, les 63500 ne sont plus aptes au RFN, à moins que la triple valve n'ait été remplacée par des distributeurs. Une tache un peu couteuse pour une association (on m'a parlé de 40.000 €). Sinon l'ATTCV à Besse sur Issole en a 2 (63812 et 64042).

Venez nombreux découvrir les trains touristiques, musées ferroviaires et vélo-rails de la région PACA. A l’occasion de la foire de Brignoles, l’ATTCV organise avec le soutien de la région PACA, une fête des trains touristiques, réunissant les associations de train touristique, musées ferroviaires et vélo-rails de la région. Au programme : les 5 et 6 avril : Baptême du rail en draisine (réservation fortement recommandée au 06.07.98.03.09 ou par internet : http://attcv.fr/reserver/sel_date.php?id_train=3) Le 12 avril, baptême du rail en draisine, exposition de matériels voyageurs et marchandise, découverte de vélo-rail, prestation musicale "les pianos roulants" dans l'après-midi... Le 13 avril, c'est le début officiel de la saison! Et n'oubliez pas les trains de Pâques des 20 et 21 avril.

Le pont tournant de St-Charles ne fonctionne plus depuis au moins 4 ans.

Le 2è article consacré par la Marseillaise à la rotonde : http://www.lamarseillaise.fr/culture/patrimoine/26858-la-rotonde-saint-charles-a-la-croisee-des-chemins

Un article de Var-Matin sur le relevage de l'autorail : http://www.varmatin.com/faits-divers/deraillement-du-train-des-pignes-a-annot-le-defi-du-relevage.1582856.html

A lire les réactions des voyageurs sur le blog de la ligne (voir le lien plus haut), assez violentes, les horaires des bus de remplacement ne sont pas les mieux adaptés.

Pour l'augmentation du nombre de trains, le site parle de 25% sans indiquer sur quelle période. La réorganisation du technicentre a pour objectif d'augmenter ses périodes "d'ouverture". Dans ce qui est publié dans la presse, il ne serait actuellement ouvert que 40 heures par semaine. L'objectif serait de le faire fonctionner toute la semaine, soit 100 heures (ce sont les chiffres cités dans la presse et par le conseil régional). On peut comprendre que les agents concernés trainent les pieds.

Suite à un effondrement de rochers qui menace la voie entre Nice et Drap, la ligne Nice-Breil est fermée. Les travaux de sécurisation pourraient prendre de 2 à 6 mois. Le matériel roulant coincé à Breil, 3 AGC, devrait redescendre la semaine prochaine en passant par Vintimille, ... si les Italiens le veulent bien! http://maligne-ter.com/nice-tende/axe-nice-breil-tende-plan-de-transport-a-partir-du-08-fevrier-2014/

Bonjour à tous, Pour retrouver des trains TER plus fiables en PACA, la SNCF met en place un programme de circulation sur l’ensemble de la région, jusqu’au vendredi 18 avril prochain. A priori, il s'agit de la conséquence d'un gros retard dans l'entretien et la révision du matériel au technicentre de Blancarde. Ce retard serait la conséquence d'une forte augmentation du nombre de trains et par une réorganisation actuellement en cours au technicentre de Blancarde.

Certaines propositions sont intéressantes. Mais comme il ne s'agit que d'un rapport, reste à savoir si l'Etat, RFF ou la SNCF les reprendront à leur compte pour les appliquer. Probablement pas.

Lu sur le compte twitter du ministère des anciens combattants

Sur facebook, il se dit que des Caravelle seraient envoyés de Normandie très rapidement pour reprendre du service à la place du tram-train (au moins provisoirement). Information à confirmer...

Encore un exemple de trains qui circulent mais ne sont pas ouverts à la réservation : http://www.lest-eclair.fr/l-aube-en-direct/sncf-troyes-paris-du-8-mars-au-12-avril-aucun-trajet-direct-ia0b0n166837

Voici la liste publiée sur le site de l'Express : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/trafic/sncf-la-liste-des-lignes-ter-laissees-a-l-abandon_1311769.html Clermont-Ferrand-Laqueuille-Ussel Marvejols-Mende Saint-Pol - Etaples Ascq-Orchies Abbeville et Abancourt-Le Tréport Morlaix-Roscoff Laon-Hirson Epinal - Saint-Dié Nancy-Vittel-Merrey-Culmont Andelot - Saint-Claude - Nurieux La Roche sur Yon-Thouars Thiers-Boën Limoges-Brive par Saint-Yriex Busseau-Aubusson-Felletin Périgueux-Le Buisson Agen - Siorac en Périgord Bédarieux-Millau Séverac - Saint Chély-d'Apcher Rodez - Séverac-le-Château Carcassonne-Limoux-Quillan Paray-le-Monial - Lozanne Livron-Aspres sur Buech Montréjeau-Luchon Villefranche-La Tour de Carol Breil-Coni.

D'après la fiche-horaire disponible sur le site TER-PACA, il circule tous les jours...

On pourrait croire que la SNCF souhaite remplir ses trains au maximum. Donc, pour cela, qu'elle communique au plus grand nombre, les horaires de tous les trains qui circulent. Or, il semblerait que, dans certaines régions, des trains roulent mais ne soient pas visibles sur le site de réservation et d'informations voyages-sncf... Donc, ils roulent à vide! http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2013/12/22/sncf-joel-giraud-s-en-prend-aux-trains-fantomes Effectivement, le train 17350 n'apparait pas sur voyages-sncf. Pire, quand on le demande sur infolignes, le système répond qu'il ne circule pas! Le seul moyen de le savoir, c'est d'aller consulter la fiche horaires sur le site ter-paca.

Lu sur le site du ministère de la défense, ce reportage sur une compagnie du 19è régiment du génie : http://www.defense.gouv.fr/terre/actu-terre/voies-ferrees-19e-rg-des-rails-pour-le-mali