AGC

Il y a 1 heure, Stadiste a dit :

oui, elle vont revenir pour un REX et une mise en conformité aménagement intérieur et livrée.

Merci beaucoup Stadiste. Donc elles vont recevoir leurs livrée définitive en France. Sur le coup j ai cru que tout se ferait en Espagne.

Bonjour a tous,

J'ai lu que les rames 807 et 808 pourraient revenir en France respectivement en Octobre et Novembre. Sans indiscrétion es ce que vous en savez plus ?

Merci beaucoup pour tes éclaircissements.

Bonjour par tout hasard es ce que vous avez des nouvelles de la rame 807 qui se trouve en Espagne ?

A votre avis va t'elle garder son numéro ou es ce qu'il y a des chances qu elle est un numéro de rame propre. 

Par contre je trouve dommage que la marque SNCF ne soit pas visible dans les autres pays (Captrain par exemple sans logo sncf) es ce qu elle a une mauvaise image de marque ?

Bonjour j'ai lu sur Facebook d'une personne travaillant pour SNCF et qui aurait formé des conducteurs sur rame 800 et ETCS que la filiale de la SNCF s'appelerais RIELSFERRA. Je ne sais pas si c'est réellement vrai ou pas. J'ai vu que les rames en ce moment bouge pas mal entre les sites Alstom de la Rochelle et Belfort. Si jamais vous avez des rendu du résultat final je serais curieux de voir ça.

Bonjour vu sur Twitter la dernière recrue de l'Occitanie dans une belle robe.

Merci beaucoup pour le lien. Tellement de sujet que je suis passé à côté.

Bonjour à tous, 

Je me permets de poser une petite question ici concernant les Duplex.

Je voulais savoir si vous avez eu plus d'informations concernant celles qui vont partir en Espagne pour la nouvelle marque de SNCF pour les trains grande vitesse low cost "je ne parle pas de Ouigo car apparemment d'après ce que j'ai compris ça pourrait s'appeler autrement". 

J'ai lu qu'elles vont faire des essais plus tard pour obtenir une certification mais il me semble que les Duplex à la base ont déjà une certification Espagnole ?  

Merci d'avance pour vos éclaircissements. Bonne journée

Magnifique, je me rappel qu'elles étaient également sur Saint-etienne à la même époque je crois elles assuraient les Sainté / Sibelin. Que de bons souvenirs merci pour la photo.

Le 12/03/2020 à 07:29, Julien03 a dit :

Bonjour,

  Juste pour corriger, c'est le tunnel de Saint-Irénée, pas Fourvière, qui lui, est pour les véhicules routiers

++

Oui merci c'est que je ne me rappelais plus du nom et Fourvière pour moi était plus parlant du coup pour que vous puissiez me comprendre.

Merci pour la réponse 

Bonjour

Aujourd'hui j'ai eu l'agréable surprise de voir une rame POS en UM avec une rame Réseau sur le pont Côté Saône à Perrache ils se dirigeaient en direction du tunnel de Fourvière.

Deja je ne pensais pas que les POS venaient jusqu à Lyon et mon autre surprise c'est de voir un TGV passer par le tunnel côté Fourvière c'est souvent ?

il y a une heure, yienyien89 a dit :

L'axe Bercy Lyon doit être assuré exclusiment par des UP de BFC d'ici septembre.

Et actuellement il doit encore y avoir St Etienne qui monte à Dijon en plus des 4 cités.

Pour Saint-etienne ils sont sur le point de perdre cette tournée et de se concentrer que sur les tournées autour de Sainté.

Il y a 22 heures, capelanbrest a dit :

Après les vieux les pays les maies voila qu'on nous mets les gosses en avant....

Oui la société a changé parfois en bien parfois en mal....pour autant lorsque nous étions gosses, ben comme on n'était pas très riche et bien on allait pas dans le sud....on se contentait de la Bretagne.

c'était moins cher et ça permettait quelques vacances  même si souvent on suçait, comme dans la chanson des glaces à l'eau et on regardait les bateaux....

Étions nous pour autant moins heureux ?

et il y a en avait d'autres qui n'avaient pas les moyens d'aller en Bretagne...ils restaient dans le coin allaient jouer au bois ou se baigner au lac......

Ont ils été pour autant les plus pauvres dans la vie adulte ?

Pas nécessairement....

je rejoins ADc dans sa philosophie il faudra qu'un jour les gens arrêtent d'être envieux des autres et de tout vouloir au delà de leur moyens ....on peu rêver car je pense que ça aide.....mais les rêves doivent rester malgré tout raisonnables et abordables si l'on veux les réaliser un jour...c'est ce qui donne un sens à une vie et qui fait avancer, sans conduire à la haine de l'autre au plan de surendettement, ou aux combines maladroites de gagne petit...qui mènent parfois souvent aux enfers.

Oui mais autrefois le coût de la vie était aussi moins chers. ;)

Après si le modèle low cost existe aujourd'hui et qu en plus il trouve sa clientèle pourquoi le critiquer ? Chacun y voit midi à sa porte. De plus la clientèle à le choix entre deux catégories de TGV.

Après pour les conditions de travail je ne peux rien dire je ne suis pas de la SNCF.

Bonjour deux petites photos faite en gare de Lyon Perrache ce vendredi 21 décembre au matin. La rame attendait la voie libre pour rentrer au dépôt de Lyon Vaise.

Donc le quota de rame Paris-lyon/Saint Étienne va être réduit dans la série 700. Mais par exemple aujourd'hui à Saint Étienne j'ai vu la rame 231 donc d'autres séries assurent la liaison !

Il y a 15 heures, cheminot34 a dit :

234 et 232 idem carmillon inoui

Voici quelques photos du pelliculage de la 749 future 247 (sortie prévue le 24 octobre 2018)

Nous recevons la 818 ce weekend à Bischheim pour reprise en RA

Salut 

Merci pour ces belles photos. Si je comprends bien les remorques duplex sont pelliculés et les motrices passent en peinture c'est ça ?

Moi ce que je me demande surtout sait es ce qu'elles pourront rouler en UM avec le matériel existant à savoir les Duplex. 

Le 09/07/2018 à 16:39, TER200 a dit :

On ne sait pas trop (publiquement), il y a un partenariat d'innovation SNCF-Alstom pour travailler sur un nouveau train dont la mission est simple : transporter plus de passagers (on parle de 700 places sur 200m) pour moins cher.

Salut 

Voici le sujet concernant les TGV Avelia

http://www.cheminots.net/forum/topic/43971-tgv-avelia/?tab=comments#comment-823406

il y a 29 minutes, tgvdu45 a dit :

Hello,

Je ne vois pas le rapport...

Si certains IZY sont fait en US, d'autres sont en UM avec une rame rouge...

Salut ben en faite pour moi le rapport était seulement que prendre le modèle Ouigo était une bonne référence mais que j'avais l'impression que le modèle IZY n'était pas forcement un modèle qui avait rencontré le succès attendu. Car sur deux rames qui étaient prévue une ayant retrouvé ses couleurs domestiques. Mais si tu me dis qu IZY n'est tout fin de compte pas un échec et qu'il a de l'avenir autant pour moi de m'être trop avancé

Reprendre le modele Ouigo ok mais Izi honnêtement je ne suis pas certain surtout quand on voit que l une des rames à été rendu.

Merci d'ailleurs on dirait qu'elles sont passé d'une couleur grises sur les flancs a du blancs

Le 06/06/2018 à 11:19, ADC01 a dit :

Il est en livrée "Vigirail" comme bon nombre  de matériels affecté à la surveillance des installations

Merci pour ta réponse

Effectivement pour la livrée vigirail mais sur les autres engins il y a la présence du carmillon sur la face avant contrairement à celui c'est pour ça que je me posais la question.

Salut,

Merci pour la photo, par contre c'est bizarre qu'elle n'est pas de livrée carmillon....

Ah moins qu'elle n'est pas propriétaire à 100 % de la SNCF, désolé pour ces questions que je me pose.