AGC
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Bonjour,
Peut être a t-il confondu avec une ZGC qui sont elles a quatres caisses ?
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Bonjour a tous,
Je pense que cette livrée (livrée NAT) est totalement adopté par la SNCF pour son matériel.
Voici une réponse faite par Bertrand sur un autre forum (Vue sur la voie).
Bonjour,Surprise sur l'un des stands lors de la journée portes ouvertes de l'EIMM de Romilly, le projet d'une redécoration extérieure du parc Corail avec la déclinaison des couleurs Carmillon du logo SNCF. La voiture ainsi décorée sera présentée à Berlin pendant Innotrans 2010 du 21 au 24 septembre prochain.
Bertrand
Encore merci pour ce contributeur d'avoir mis cette image.
Donc a mon avis on verra arrivé cette livrée petit a petit sur notre réseau.
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AGC pourquoi tu te sens visé? je répondais au propos, concernant la loc de bagnoles, de 5121...
Ah pardon je suis vraiment désolé je pensais que ça m'étais destiné du faite des locations
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Oui Oui VFLi aussi est une filiale à 100% de la sncf... Fret récupère-t-il de l'argent??? !!!
Et pour l'histoire de loué sa bagnole à quelqu'un d'autre... pfff! quelle mauvaise foi! Ma bagnole elle peut rester 10 ans sans bouger elle me coûte pas un rond, au contraire même!
Mais à combien s'éléve le coût d'une inut' de loc par jour déjà???
Pourquoi de la mauvaise foi ?
J'ai l'impression qu'ici du moment on va pas dans le meme sens que vous, on est de mauvaise foi ou je ne sais quoi d'autre.
Vous savez pas faire de l'humour ? J'ai répondu à 5121 juste pour chambrer un peu et oui cette location d'un jour se fait réellement.
Je croyais que c'était un forum ou tous le monde est libre de donner son opignon.
Oui VFLI est une filiale à 100 % de la SNCF mais pas de Fret. Donc non elle récupère pas d'argent c'est la maison mère qui le fait.
Je me permet de rire quand au faite que vous pouvez laissé votre voiture 10 ans sans rouler et que ça vous coute pas un rond mais bon j'aimerais avoir la meme voiture que la votre franchement.
Vous avez réussi et gagné, je vais arreté de donner mon point de vue, de toute façon à quoi ça sert.
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tu loues ta bagnole quand tu n'en as pas besoin une journée toi ? et à l'amant de ta femme en plus ???
Si la personne qui loue la voiture sait que sa femme a un amant bien sur
En ce qui concerne la location de voiture pour une journée, je connais des particuliers qui le font, hé oui ça existe...
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je n'en crois pas mes yeux ! C'est vraiment du gagne-petit . Pour quelques mois de location, tu envoies le trafic à quelqu'un d'autre qui, autrement, n'aurait pas pu l'assurer. Bravo. Tu partiras à la reconquête, après ....
Heureusement que j'ai marqué entre guillemets, je sais très bien que c'est pour quelques mois je ne suis pas né de la derniere pluie quand même. J'ai dis ceci pour essayé de vous faire voir les choses sous un autre angle. Mais bon pour moi c'est peine perdu.
De toute façon je sais très bien qu'avec vous, parler de la concurrence de près ou de loin c'est niet. Pour vos déplacements en vacances (si toute fois vous voyagez assés loin) heureusement qu'il y a de la concurrence pour faire baisser le prix des billets. A moins que vous voyagez toujours avec la même compagnie nationale.
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Moi je dirait que c'est plutot un tricosteril sur une jambe de bois.....
Mais pourquoi ?
Je suis tout a fait d'accord avec vous le faite que la SNCF du moins FRET perd de plus en plus de trafic et que ces machines partent à la concurrence. Mais justement qu'elle est le meilleur moyen de rentabiliser ces locomotives ? Ben en les faisant rouler et pour le moment le meilleur marché et plus ou moins juteux c'est de les louer à la concurrence. Faut pas oublier qu'Akiem est quand même une filiale à 100 % de Fret SNCF. Donc Fret récupère entre guillemets l'argent qu'elle a perdu en perdant des contrats.
Pour les autres contributeurs qui voient ça d'un mavais oeil que préférez vous franchement ? Qu'elles pourrissent sur un triage ? Moi non je préfere les voir roulés pour le compte d'un concurrent que ça.
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Bonjour a tous,
Apparement les 27156 et 27162 ne seront pas les seules a intégrer le parc d'ECR. Effectivement les 27159 et 27141 vont intégré le parc pour servir de réserve en cas de défaillance des deux premieres mais ce n'est pas tous, il y a aussi deux petites suprises avec les deux nouvelles prima.
Voici un lien montrant les nouvelles venues pour cet opérateur :
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Bonsoir,
Merci beaucoup pour cette photo, ça fait un moment que j'attendais de la voir arrivé sur le sol Français. Donc avec celle ci sonne la fin de reception des 60000 pour FRET (si mes souvenirs sont bons)
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on oublie un peu trop souvent que la SNCF, via Géodis et ses filiales, est le premier transporteur ROUTIER de France...
Bonjour TRAM 21,
Je suis tout a fait d'accord avec vous et d'ailleurs certains ici ne font même pas la remarque et préfere tirer de suite sur des collègues d'une autre EF's. C'est pour ça que la responsabilité (comme notre ami Rail cassé l'a si bien imagé) vient de bien plus haut, ce qui veut dire les décideurs du groupe ou voir encore les politiques qui mettent la pression a ce groupe pour touchés ces dividendes.
Petit HS : Vous vous en rendez compte a chaque fois qu'il y a un post parlant d'une EF concurrente pour voir justement le fonctionnement de cette entreprise voir pour avoir des infos, il y a toujours des personnes qui massacrent les posts avec des dénigrements. C'est un forum pour débattre et pas pour s'insulter. Certes il y a plusieurs avis différents. L'avantage avec ce forum c'est qu'on peut faire une bonne comparaison entre les EF. Fin
Bonne journée à vous tous
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J'ai peut être un problème avec VFLI, si tu le dis, mais c'est surtout VFLI qui est un problème pour les conducteurs SNCF.
Vous avez pas encore compris que vous bossez à notre place en vous faisant avoir ? Mais bien sûr, c'est pas votre faute, c'est le méchant patronat, etc etc. On connait la rengaine.
Je suis loin d'être le seul à le penser, mais peu le disent.
On remarque qu'il n'y a pas les mêmes polémiques avec ECR ou Europorte, puisque eux sont des de vrais concurrents qui travaillent pour leurs boîtes après que leurs commerciaux aient gagnés les trains. Pas comme à VFLI où ça tombe tout cuit une fois que le commercial SNCF a fait le boulot au détriment de ses collègues tractionnaires.
Et tu demandes pas pourquoi tu te prends "un vent" quand tu croises un train SNCF, un vrai ? Ben réfléchis un peu ... Le jour où on te dira que t'es trop cher et qu'on mettra un smicard à ta place, tu l'accueilleras les bras ouverts je parie !!!!!!!
Alors réfléchis un peu pourquoi on a cette réaction à votre égard ....
Bonjour,
Veuillez m'excuser d'intervenir, a vrai dire je suis qu'un passionné des transports ferroviaires et je suis conducteur de bus. Donc je ne connais pas vraiment pas vos méthodes de travail, par contre une chose m'interpelle dans tous ce que vous dites d'habitudes des sujets comme ça je n'interviens pas.
En ce qui concerne le faite que beaucoup de conducteur Fret reste sur le carreau et qu'il demande qu'a travailler je suis tout a fait d'accord avec vous mais es ce que vous vous posez pas la meme question pour les conducteurs de VFLI ? D'après ce que j'ai compris en lisant dans certains forum mais ici aussi, il aurait quand meme certains conducteurs de chez Fret qui sont parti en détachement chez des filiales voir peut etre VFLI donc ce qu'il veut dire a suivre votre raisonnement que vous ne les accueillez pas a bras ouvert non plus ?! Vous dites qu'il y a pas le meme problème avec les collègues de chez ECR et EUROPORTE (ancien Véolia), sans vous manquez de respect je dis que c'est faux car beaucoup m'ont dis que lorsqu'ils saluaient un train SNCF la réponse était un Brxx d'Honxxxx.
Etes vous aussi posé la question que certains conducteur de chez VFLI sont certainement des personnes qui avaient peut etre autres fois tenté leurs chances avec la maison mère mais qu'ils se sont fait recalé (j'ai eu cette malchance autrefois quand la concurrence n'etait pas encore ouvert) et qu'ils ont tout aussi besoin de vivre, manger et payer des crédits voir autres choses donc ils acceptent un poste la ou il y en a un.
Autres points soulevés es ce que c'est vraiment la faute des conducteurs des autres EFs si ils ont du travail ? Es ce que dans votre entreprise il y aurait pas aussi des problèmes pour que ces contrats partent a la concurrence ?
Quand on regarde vous êtes plus ou moins des collègues car vous faites parti du même groupe et je trouve ça dommage (enfin pour moi bien sur) de voir des comportements comme ça. Je ne parle pas spécialement pour vous (sauf dans ce cas bien précis qui m'a interpellé) mais aussi pour toutes les autres EFs. Tiens je vais parlé de vos principaux concurrents (Conducteurs routiers), j'ai pas l'impression qui se crachent dessus même si un groupe remporte des contrats que l'autre groupe avait au contraire on voit qu'il y a quand meme une bonne solidarite qui est celle de la route car si un a un problème, il y en aura toujours un qui s'arretera pour l'aider.
Je vis peut etre dans un monde bizounours mais comme je l'ai dis je trouve ça dommage.
Merci de m'avoir lu
Un passionné bigbisous
VFLI ... Le sujet General.
dans Captrain France (ex VFLI)
Publication:
Bonjour à tous,
C'est peut etre con ce que je vais vous dire mais je crois bien qu'un jour ou l'autre Fret SNCF et VFLI vont être transformer en Captrain France. En tous cas c'est ce que je ressens.