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En effet. Mais la meilleure façon d'obliger les directions syndicales à aller plus loin, en appellant de façon unitaire et claire à la grève, c'est de participer et mobiliser massivement pour cette manifestation une fois la date arrêtée.

On parle de démocratie, comme quoi cette réforme serait majoritaire dans l'opinion. L'état de l'opinion dépend uniquement du niveau de la mobilisation. En 1995, la destruction des régimes spéciaux était acceptée par l'opinion. La mobilisation a inversé la vapeur et a permis de gagner. C'est ce qu'il nous faut pour gagner aujourd'hui. A t-on organisé un référendum interne à la SNCF pour voir ce qu'en pensait les agents d'ailleurs? Le 18 octobre, nous étions 75 % en grève pour défendre nos retraites.

Il est écrit dans ce rapport que SUD-Rail joue le jeu du patronat. J'ai donc joué le jeu du patronat en me battant pour la reconductible. Bien. Thibault, en appellant ouvertement à la reprise ne le fait pas. Ridicule. Ce rapport des bureaucrates ne reflète cependant pas la réalité du terrain où sont nombreuses les équipes militantes de la CGT, sincères et dévoués dans les luttes.

Pas de faux débat! Je fais une disctiction entre les directions syndicales et la base militante! Et pour les militants de terrain, mon respect, mon estime est sans limite. La grève se contruit avant tout par la base. C'est-à-dire des militants de la CGT , de SUD, de FO, mais aussi de la CFDT et de la CFTC ! Et n’oublions pas qu’une majorité n’est pas syndiqué et que le gros des bataillons grévistes n’est pas syndiqué ! Voila ceux qui construisent la grève. La base. Les travailleurs du rang. Les non-syndiqués ont bien plus construit la lutte que ne l’a fait Chérèque. Sur Saint-Lazare à Paris par exemple, certains copains de la CFDT ont d’ailleurs été parmi les plus combatifs sur tout territoire ! Donc je ne fais pas d’à priori en fonction des appartenances syndicales de chacun. Cela veut dans beaucoup de cas, rien dire du tout! Alors oui, la direction de SUD-Rail peut avoir un discours plus à gauche dans les faits. Mais sur le terrain, ce n'est pas toujours le cas. Dans les faits, bien des sections CGT sont plus constructives, combatives et sérieuses que les nôtres. Pourquoi le mettre au passé? Pour la victoire de 2006, SUD-étudiant a fait les choses correctement. Mais c'est grâce au travail unitaire, associant partis et syndicats, le front unique qui a permis de gagner, mais surtout la determination des étudiants à élargir le mouvement au monde du Travail, à ne pas se laisser isoler qui a permis la victoire. Elle a le mérite de ne pas s'y opposer frontalement et ouvertement. En revanche, il n'a jamais été question pour elle de relayer et impulser la construction de comités de grèves démocratiquement élus. Je parle bien entendu, de la direction. Lors des élections présidentielles, un bon nombre de nos militants ont votés Ségolène Royal dès le premier tour, par « peur de revivre 2002 ». Je n’en faisais pas partie. Quant à moi, je ne suis pas encore encarté. Mes sympathies politiques vont avant tout à LO et la LCR. Cela date depuis que je cotoie leur militants sur mon dépôt. Je me suis bien plus reconnu d'ailleurs dans les perspectives qu'ils ont défendus que par rapport à celle d'un Thibault ou d'un Chérèque. Et bien plus dans le discours d'Olivier Besancenot ( ou Arlette Laguiller ) que dans les directions syndicales. D'ailleurs, à la Poste, Olivier Besancenot était comme nous, en grève le 20 novembre, à faire des tournées dans les bureaux de postes pour construire la grève sur le terrain, pour essayer de construire la reconductible. Je l'ai vu moi-même sur le 92 que j'habite. Alors, entre ce travailleur du rang, ce postier qui comme moi se bat sur le lieu de l'entreprise, du centre de tri, du dépôt, je me sens beaucoup plus proche que de ces Thibault qui faut-il le rappeller, ne travaille pas et vivent uniquement de leur métier de dirigeants confédéral. Bien. Cites-moi une seule confédération qui n'est pas dirigé par un arriviste, un corrompu, un bureaucrate? Thibault? Chérèque? Mailly? Soyons sérieux. Encore une fois, distinction doit être faite entre la base et la direction.

Je suis syndiqué à SUD-Rail. Des bureaucrates syndicaux, on en a aussi chez nous. Mais que ca nous plaise ou pas, c'est au sein de la base de la CGT que se joue très souvent la poursuite ou non des luttes. Y être, c'est donc très positif. Etre au contact du milieu, de la base militante CGT, c'est très bien. Si j'étais toi, j'y retournerai. Ou je me syndiquerai ailleurs.

Les directions syndicales, y compris la mienne ( syndiqué à SUD-Rail ), ne pensent pas à l'intêret des cheminots. Si je suis syndiqué, c'est avant tout pour avoir un cadre de discussion, de coopération, de militantisme entre cheminots de toutes tendances politiques. C'est pour avoir une organisation qui facilite ( tracts, locaux, matériel, infos etc. ) nos tâches quotidiennes de défense de nous mêmes et nos collègues. Mais quant aux directions syndicales, elles pensent avant tout à préserver leur position d'interlocuteur du gouvernement et du patronat, leurs privilèges liés à leur fonctions de bureaucrates syndicaux. Ils doivent se prouver utile aux yeux du gouvernement. En effet, il ne sert à rien de négocier avec un bureaucrate syndical qui n'a pas d'emprise sur le mouvement. Les directions syndicales cherchent donc avant tout à controler et encadrer le mouvement et ne veulent surtout pas se faire déborder. Elles ne pensent pas qu'un affrontement de longue durée, interprofessionel avec le gouvernement correspond à leurs intêrets de bureaucrates. Elles ne pourraient pas le contrôler. Un tel mouvement serait pourtant bien nécessaire pour ne pas laisser les cheminots isolés et nous permettre de gagner, comme en 1995, comme en 2006. Ce n'est pas vers elles qu'il faut se tourner si on cherche des perspectives de luttes.

Je ne suis pas opposé par principe à une grève reconductible pendant les fêtes de Noël. Dans les conditions présentes en revanche, ce serait un échec. Je suis pour que sorte une date claire, unitaire, avec un nouvel appel à la grève relayé sur le terrain par les équipes syndicales de tout bord d'ici le 8 janvier. Et que le préavis déposé soit reconductible, pour que les AG puissent la reconduire si elle est massivement suivie.

Je suis à la SNCF. Je suis pour une grève reconductible à la SNCF comme à la RATP. La seule grève capable de mettre à genoux ce gouvernement et défendre nos retraites. Je suis pour la jonction de tous les secteurs en lutte, dans un mouvement d'ensemble public-privé. Je suis pour que ce soit les Assemblées générales qui décident de la reconduction ou pas et que les syndicats déposent par avance des préavis de grève reconductible pour couvrir une éventuelle reconduction par la base. Voila ma position de cheminot, syndiqué à SUD, en opposition complète avec la direction syndicale qui fait absolument n'importe quoi.

Je suis dégoutée par l'attitude des directions syndicales. Je suis d'accord avec Aigleroyal. Ce jour la, je ferais grève. Et je continuerai à me battre pour l'ancrer dans la durée.

Et bien sur, à la RATP, la CGT dépose un préavis pour le 12 et surtout pas le 13! La direction de SUD ne fait pas beaucoup mieux et fait dans le gauchisme en déclarant ne pas déposer de préavis à la RATP puisque qu'elle ne souhaite pas "peser sur des négociations qu'elle ne reconnait pas". Bref, n'importe quoi. Militant SUD, je serai en grève le 13 et j'irai huer ma direction syndicale.

Moi, je serai partant pour une nouvelle journée de grève. Même si elle n'est que de 24h. La journée du 18 octobre a été carée elle aussi. A t-elle été inutile? Faut arrêter de déconner. Sans de 18 octobre, pas de 14 novembre. Et je me battrai pour qu'elle soit d'emblée annoncée comme reconductible. L'investissement du personnel dans les précédentes grèves confirment au contraire une volonté de se battre jusqu'au bout. Je m'en réjouis.

Faux. C'est un syndicat anti-communiste crée par la CIA pendant l'après-guerre pour diviser le mouvement ouvrier. Après, il y a plein de gars sympas dedans. Moi je suis à Sud-Rail, et il y a pour le coup, beaucoup plus de "trotskistes" de la LCR dedans. Quant à moi, je sais pas vraiment ce que c'est les trotskistes. À part que c'est eux les plus combatifs.

Et bien, des milliers de cheminots ont participés aux différents rassemblements pour faire pression sur les négociations. Il va falloir relancer une grève puisque le gouvernement et la direction font sourde oreille. C'est ce vers quoi on semble se diriger, même si il s'agira la encore sans doute d'une grève "carrée" vu les vacances de Noël qui approche. À EDF - GDF, les copains sont en grève aujourd'hui.

Voila qui est bien dit! Nous avons suspendu notre conflit, nous ne l'avons pas enterré.

Oui, les directions syndicales nous ont trahi. Plutôt que de mobiliser dès le 6 mai au soir leurs troupes pour préparer le mouvement d'ensemble nécessaire pour nous défendre, elles ont préférées s'enlisser dans des pseudos-consultations et ont tout fait pour nous diviser et briser notre grève. La direction de la CGT nous a ouvertement menti. Selon elle, en mi-novembre, c'était le "Tous ensemble" qui se préparait, d'où le caractère "carée" de la grève du 18 octobre qui n'était qu'un "coup de semonce". Mais nous n'avons pas dit notre dernier mot. Ne laissons pas les Tibo-Sarko nous enfoncer dans la galère à ce point. Remarquez que même Tibo a été obligé de dire qu'une nouvelle grève peut éclater bientôt si les négociations ne sont pas satisfaisantes.... preuve comme quoi les cheminots, y compris bien sur la base de la CGT, n'ont pas dit leur dernier mot. À noter qu'étant moi-même syndiqué à SUD-Rail, je ne trouve pas pour autant la politique de ma direction particulièrement exemplaire, bien que plus satisfaisante que la FGAAC, CFDT, FGAAC et consorts.

Je ne suis pas pour une paralysie exclusive du fret dans la situation actuelle. Je suis pour une grève qui paralyse l'ensemble du réseau ferré :p Mais il est à noter que des grèves frappent régulièrement le secteur FRET sans s'étendre au reste du réseau. Sur ce, la direction de Deustche Bahn vient de proposer 13 % d'augmentations au conducteurs allemands pour tenter de désamorcer le conflit. Il y a quelques semaines, une augmentation de salaires était jugé "inpensable", "irresponsable" et GDL était attaquée en justice. Aujourd'hui, après plusieurs journées d'actions très forte, notamment dans le fret, la direction a reculé de façon significative. Espérons que la GDL ira jusqu'au bout pour imposer les 31 % d'augmentations à laquelle les conducteurs allemands ont bien droit! Mais qu'on en soit déja la est bien un signe que GDL n'a absolument rien à voir avec la FGAAC! Donc pas d'insultes du type GDL = FGAAC. C'est manquer de respect pour les grévistes de la DB!

J'ai fais grève pour la défense des 37.5 pour tous, public comme privé. Et notre dernier mot n'est pas dit.

Salut! Je ne suis pas militant à la LCR mais comme toi, je sympathise. Sur mon dépôt, il y a une équipe militante LCR qui intervient régulièrement en diffant leur bulletin SNCF Rail-Rouge, en vendant leur journal Rouge une fois par semaine et en militant dans le syndicat. SUD est majoritaire ici en effet .... ceci dit, il me semble qu'une majorité des militants LCR sont au fait à la CGT à la SNCF d'après leur dire ... Bon courage, j'espère que tu te feras embaucher et que tu viendras grossir les rangs de la contestation ouvrière dès que tu seras en CDI La lutte pour la défense de nos régimes de retraites n'est pas finie! Ce n'est qu'un début! :D

Le mouvement est suspendu - il n'est pas encore enterré. Des AG se re-réuniront au fil des semaines et des négociations à venir pour faire l'état des lieux et décider d'une éventuelle reprise de la grève. Ce type de décision, dans un contexte de mécontentement, de méfiance des cheminots vis-à-vis de ces négociations, ne peuvent rapidement faire trainée de poudre, tâche d'huile, et déboucher sur l'explosion de notre colère une fois de plus. Nous avons suspendu notre grève, nous n'avons pas mis fin à notre mobilisation. Soyons clair, restons vigilants et déterminés. C'est la meilleure facon de forcer les OS à aller plus loin qu'elles ne le veulent. Quant à moi, syndiqué à SUD-Rail, je préfere largement, mais alors la largement et sans hésitation une direction LCRisé ( n'étant pas militant de la LCR ) qu'une direction de collabo et de jaunes.

Hallucinant l'article sur le site de la FGAAC. La FGAAC se révolte que la direction ne soutienne pas les non-grévistes contre les piquets de grève et les Assemblées générales. Va t-elle appeller à ce que les CRS brisent les piquets de grève quand cela sera nécessaire? :S

N'assimilons pas le GDL à la FGAAC! Ce serait une insulte pour le GDL qui dirige une grève pour imposer des augmentations de salaires de 31 %. Rien avoir avec la FGAAC - jaunes. D'ailleurs, le GDL a bien compris que le fret est une cible stratégique. La justice d'ailleurs a déclaré "illégale" une grève dans le fret pour cause de "répercussion économique trop grave". Une décision qui a été annulé et d'ailleurs, plusieurs sites industriels ont connus de grosses difficultés en raison des arrêts de travail dans le fret. Ce qui évidemment pèse en faveur des cheminots allemands dans le rapport de force. Tous les discours comme quoi ce serait les grèves qui signeraient la mort du Fret sont ridicules. Ce sont les fermetures de gares, les suppressions de postes, la privatisation qui signent sont arrêt de mort et rien d'autre. Et contre cette politique de destruction du fret, oui, il faut savoir s'y opposer, y compris par la grève quand c'est nécessaire. Petite anecdote : des copains routiers racontent que quand eux sont en grève ( et eux aussi ont fait des mouvements longs ), les directions disent "attention, ne faites pas grève sinon on va fermer parce que en ces temps de Grenelle de l'environnement, c'est le Fret - SNCF qui va prendre toutes nos commandes! ) Les patrons resteront toujours des patrons. Et encore une fois, une grève dans le fret ne pénalise pas les usagers - qui sont avant tous des travailleurs - mais bien les patrons, les industriels, le MEDEF et toute la bande à Sarko. Et c'est eux mes ennemis.

Jusqu'à présent, les Assemblées genérales servent plutôt à contrôler et examiner les propositions des organisations syndicales. Sur mon dépôt, notre grève est "classique". Nous tenons les piquets le matin, nous diffusons des tracts en direction des usagers avant de tenir une AG ou nous examinons les propositions des syndicats. Nous votons ensuite pour décider de la reconduction ou non. Nous estimons que le temps est venu de se préparer à un conflit plus long ou il va falloir tenir financièrement. Le comité de grève est un organe de démocratie et d'auto-organisation permettant à l'ensemble des grévistes de diriger eux-mêmes leur propre grève. Il est composé de travailleurs élus par l'assemblée générale des grévistes et révocables par cette dernière. Le comité doit être la véritable direction de la lutte et l'expression la plus représentative des grévistes. Seul le comité de grève peut parler à la presse au nom des grévistes, le comité de grève préside les assemblées générales, il se réunit deux fois par jour et doit soumettre plusieurs propositions à l'assemblée des grévistes pour récolter des sous, étendre le mouvement, prendre des contacts avec d'autres assemblées générales, éditer un journal quotidien de grève, centraliser les informations etc. Le comité de grève propose l'élection de différentes commissions pour l'aider dans ses tâches: commissions d'action, de finance, de propagande, de sécurité, etc. Grâce à ce comité et à ces commission, la grève prend automatiquement une nouvelle dimension. Chaque gréviste est impliqué dans un travail, a une tâche spécifique à accomplir pendant le conflit. Cela permet de faire émerger les initiatives, les richesses de la créativité et de l'inventivité de chacun afin de renforcer le combat commun. Un tel comité permet également d'éviter les tensions et divisions syndicales entre militants SUD, CGT, FO, CFDT etc. Une telle structuration permet de mobiliser toutes les énergies, d'impliquer tous les grévistes, donne des perspectives et cristallise toute la combativité des grévistes face aux tâches immenses qu'exige la conduite d'une grève longue. Nous n'avons pas d'illusions. Il y aura une légère reprise du travail jeudi. Nous en revanche, nous placons dans l'optique d'une reconduite longue, dans le but de tenir et servir de fil conducteur un maximum de temps. C'est pour cela qu'un comité de grève nous parait indispensable. C'est la perspective que nous défendrons. Nous savons que sur d'autres dépôts, des comités de grève se sont mis en place. Nous espérons que cette proposition sera majoritaire.

Et oui, sur mon dépôt en région parisienne, on va commencer à s'appuyer sur l'expérience des grévistes de PSA d'Aulnay sous Bois avec qui on a beaucoup discuté de la grève. On va tenter de monter un comité de grève et nous organiser pour tenir dans la durée sur le plan financier, comme eux ils l'ont fait. Sinon, pas la peine de se leurrer, on ne tiendra pas 6-8 semaines comme en 1995.

Le fret est au contraire une cible stratégique. La paralysie du fret paralysie les entreprises, les sites industriels, pas les usagers de tous les jours. Oui à la poursuite de la grève dans le fret. Après, faut arrêter d'avaler les salades comme quoi il faut pas faire grève parce que ca fait "mal" à l'entreprise qui va tout perdre au profit des concurrents. C'est ce qu'ils sortent à tous les travailleurs de toutes les entreprises ou il y a une grève pour les dissuader de rentrer en action.