mick67260

ouai j'ai déjà consulter le forum et tout! j'espère demain tout se passera bien! sois patient un jour t'y arrivera aussi! je tiens au jus

mardi 18avril je dois me rendre 10 place de budapest a paris faire des tests,quelqu'un a déjà fait?c'est long?dur?

mardi 18avril je dois me rendre 10 place de budapest a paris faire des tests,quelqu'un a déjà fait?c'est long?dur?

bonjour à tous,je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous est convoqué ce mois ci à Thionville ? pour un entretien pour la maintenance de la signalisation ferroviaire ? et si quelqu'un dois aller faire des tests sur Paris le mardi 19 avril ? Merci Quelqu 'un à déjà fait ce genre de tests?

personnepour me dire ?

bonjour à tous,je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous est convoqué ce mois ci à Thionville ? pour un entretien pour la maintenance de la signalisation ferroviaire ? et si quelqu'un dois aller faire des tests sur Paris le mardi 19 avril ? Merci Quelqu 'un à déjà fait ce genre de tests? merci

Oh non! j'ai signaler ça a quelqu un de bien placer!

Euro Cargo Rail : Des "patrons voyoux" arnaquent des jeunes à la recherche d'un emploi De nouveau, la direction d’Euro Cargo Rail (filiale de DB Schenker), dont le Directeur Général actuel n’est autre qu’un ancien dirigeant de la SNCF, vient d’innover en matière de recrutement et de formation, notamment pour les fonctions de « Conducteurs de trains, Agent formation, Reconnaisseur, Chef de Manoeuvre, Agent de desserte ». Il est vrai que depuis son arrivée sur le réseau ferré national, cette entreprise ferroviaire privée n’a de cesse de bafouer les conditions sociales et de sécurité ferroviaire, vitales à ce secteur d’activité. Aujourd’hui, la direction d’Euro Cargo Rail, propose via une agence de placement de main d’oeuvre, la société EURORAILjob qui est à la fois basée à Paris et à Bruxelles, une formation de conducteur de train non rémunérée. La convention d’accueil soumis au stagiaire, prévoit que pendant les 2 premiers mois, il sera considéré comme auditeur libre non rémunéré. La direction n’hésite pas à leur faire miroiter que pour les 7 mois restants, il aura la possibilité de bénéficier d’un contrat de professionnalisation rémunéré selon un barème en fonction de l’âge et du niveau d’études. La deuxième étape consiste à informer le stagiaire que le contrat de professionnalisation n’est plus réalisable. Toutefois, la direction magnanime lui offre en lieu et place de porter la période d’auditeur libre de 2 à 3 mois et pour les 6 mois restants, elle lui propose l’hypothétique contractualisation d’un CDD rémunéré 750 €/mois, congés payés et primes incluses, pour 35 heures de travail hebdomadaire. Le comble est que ladite convention d’accueil mentionne que l’auditeur libre doit se loger et se nourrir à ses frais et qui plus est, déclarer qu’il est bénéficiaire d’une assurance responsabilité civile et avoir une couverture sociale maladie ; rien que ça ! Au final, la direction enjoint le stagiaire à signer la convention pour les 9 mois de formation, comme auditeur libre sans aucune rémunération, sinon il est « viré » sur le champ ! Adieu formation, retour à Pole Emploi ! Comme elle en a pris la mauvaise habitude, la direction d’Euro Cargo Rail, ne s’encombre pas des règles élémentaires du droit français. En effet, dans sa lettre de promesse d’embauche, ECR stipule qu’en cas de réussite à la formation auprès de l’entreprise EURORAILjob et sous réserve de remplir les conditions d’aptitudes requises, le candidat se verrai proposer un CDI, mais omet de mentionner la date d’embauche, ce qui est illégal ! Par contre, en cas d’échec, c’est la clause de dédit formation qui lui sera appliqué. Le stagiaire devra rembourser la modique somme de 15 000 €. La Fédération CGT des Cheminots condamne cette situation intolérable. Elle invite la direction d’Euro Cargo Rail à respecter le droit et la dignité des cheminotes et cheminots de son entreprise. Si tel n’était pas le cas, la Fédération CGT des Cheminots, avec les cheminots d’Euro Cargo Rail, engageraient alors l’action nécessaire pour que cessent l’injustice et le mépris affichés par la direction. Comuniqué de la Fédération des Cheminots CGT Montreuil, le 13 décembre 2010

Bonjour a tous j'aimerais quelques renseignements pour le métier d'opérateur de maintenance des installations de signalisation électrique dédié aux travaux. es que c'est bien? contrat de mobilité pendants 6 ans... j'ai travaillé dans ce domaine! merci

donc comme j'ai passer les tests pour conducteurs de trains en mai 2010,je ne peux passer de tests pour la maintenance par exemple avant mai 2010?

on peut faire plusieurs concours par an a la SNCF non?

Bonjour a tous,je m'appel Michael,et j'aurais des questions,quelqu'un pourrait me dire comment se passe les tests chez AKKA à Paris?es-ce dur?es -ce que quelqu'un passe des tests le 8 février? Après avoir par exemple réussi les tests, que doit on faire?entretien? Comment se déroule la formation? on ma dit c'est à Rouen pour 9mois sans logements,ni revenu, ni transports pour rentrer les week-end .... Merci

ah ok, moi du coin de Sarreguemines ! sa te plaît ? je vais quand même essayer par courrier ! on verra bien! on peut faire plusieurs concours par an a la SNCF non? merci

SNCF Département du recrutement 10 Place de Budapest 75436 PARIS CEDEX 09 c'est ca?

quelqu un peu me dire ou je dois envoyer des CV et lettre de motivation pour recrutement? ou sont les bureaux de recrutement? merci

Paris? tu es de Forbach?

Bonsoir je voulais me présenter a Strasbourg au bureau recrutement ,et il n'existe plus!c'est nul!

et voila encore rien donner pour europorte! pff

a ouai carrement .. reporter au 26 aout mes test ...

vendredi 23 juillet j'ai des test et un entretien a faire sur paris pour conducteur de train chez europort? quelqu'un connait? salaire ?lieu de travail? lieu de formation?... merci

j'ai louper les tests,on était même pas 20 ,je sais pas combien ils ont pris mais pas beaucoup je pense,sois disant il en cherche 12,et j'ai vu qu' il recherche encore,( il y'a une annonce sur le site de la sncf) ! sa aurait pour être conducteur de ligne et crml ( pour déplacer des rames et du fret sur distance de moins de 150km )

pff je suis degouter ja

ah moi j'ai eu la réponse le lendemain.je passe les tests demain.

demain les tests...

oui très,mais je ne sais pas qu'es que j'aurais comme test,elle ma dit français maths ... et si sa se passe bien le lendemain entretien et présentation du métier . CRML correspond a quoi? merci