Trains Champagne-Ardenne
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Non ! -
Non ! Un peu comme ton énigme, on n'y pense pas forcément !
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Oui !
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non !
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Non plus !
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Non !
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Non plus !
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Non.
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Nope !
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Ce n'est pas bien grave, je ne pense pas qu'il doive subir ça Voici la suite :
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OK d'ac, du coup, c'est bien une machine du chemin de fer Abidjan-Niger ?
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Hum... Puis-je me,permettre de douter de cette photo ? Je ne suis pas spécialiste du tout, mais... Après des recherches Internet, voici une photo d'une de ces machines : 231+132 YAT, tirée de ce site consacré au Garratt : Site Garratt Si on en croit ce site, la machine ne ressemble pas vraiment à celle de ta photo. Or, si on regarde plus loin, on a cette photo : Garratt Chemin de fer Abidjan-Niger Le photo n'est pas très belle, mais on voit déjà une forme plus ressemblante De plus, après un peu de Google, je tombe là-dessus : Garratt Chemin fer Abidjan-Niger Je me permet donc de te poser la question si tu es sure de la photo que tu as publiée ?
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Est-ce une 241-421 YAT ?
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Punaise ! En Algérie donc, chemins de fer sur routes d'Algérie ! Le pire, c'est que j'ai pensé aux Garratt algériennes, mais quand tu as dis que ce n'était pas de l'écartement standard, j'ai totalement abandonné ce pays !
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Ce qui donnera facilement la solution ! 1055 mm ?
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Eh ben dite donc, il est vraiment pas courant alors, cet écartement ! 3' ?
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J'ai espoir de trouver ! 4'6" ?
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2' ?
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3' 1,4", soit 950 mm ?
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Plus large ou plus étroit que le 1,435 m ?
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Je n'ai vraiment pas d'idée qui me vient... Pour en finir avec les écartements, est-ce du métrique ?
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Est-ce une locomotive destinée à l'East African Railways ?
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OK ! Pour être sûr, a-t-on affaire à une locomotive Garratt 482+284 ?
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On continue 2'6" ?
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Métrique anglais 1,063 m ?
