Bonjour,
La nouvelle offre du Fret Wagon Isolé, s'appellera Multi-Lots Multi-Clients.
La technique du wagon isolé en quelques mots:
Un chargeur souhaite acheminer 3 wagons jours d'un point A à un point B, ce qui implique, un conducteur pour la desserte, les divers sillons, un agent de manoeuvre, et bien évidemment une machine disponible.
Les prix sont les mêmes pour une commande qui a eu lieu il y a 6mois comme pour une commande qu'il y a eu lieu la veille.
Certains chargeurs appellent la SNCF pour desservir seulement 2 jours avant, ce qui implique, trouver le personnel, le materiel et les sillons, ce qui est difffcile à organiser et ce qui coute cher à la SNCF.
La nouvelle technique ML MC va permettre de dire STOP, arrêtez de nous prendre pour la poule aux oeufs d'or, maintenant vos commandes seront preparées à l'avance et ce sera ferme.
Chose très abérante me direz vous, OUI!
Une petite PME embranchée au réseau qui se fesait desservir avant avec la technique SWING en fonction de ses besoins, aura sa gestion des livraisons totalement ingérable, vu que chaque jour il peut y avoir un nombre de wagons variable, ou pas du tout! Ca va forcer pour une question de souplesse les petits/moyens chargeurs
de se tourner vers la route.
J'espère avoir été clair!
Soyez Fort
Jonathan