Albert-00

encore le populo qui va prendre ...

Messieurs les ministres, une idée pour réduire le déficit : la taxe professionnelle

C'est vrai que la taxe professionnelle est une incitation a embaucher ..... plus de 3 millions de chômeurs et il y en a qui pense encore a taxer les entreprises et le travail pascontent

La loi interdit de rouler à une allure exagérément lente et de gêner la circulation. Pas besoin que l'autre derrière roule vite pour que ce soit dangereux.

Le papy en Haute Savoie qui se traine à 60/70 sur route limitée à 90, puis la dizaine de voiture derrière qui n'ose pas doubler en grande ligne droite... Ça suffit à provoquer un énervement qui devient alors dangereux. La route est à tous ses usagers et elle se partage. Le papy qui fait bouchon, qui n'est pas pressé, ça lui coûte quoi de se ranger de temps en temps pour laisser passer le bouchon qu'il a formé derrière lui ?

Ca parait vachement égoïste, pourtant ça me parait logique. Ca m'est arrivé plusieurs fois en balade peinard, pas pressé, je vois que du monde arrive derrière.. Ben je me range. M'en fous de perdre du temps à me ranger, puisque je ne suis pas pressé.

Autre problème soulevé par cet égoïsme : les véhicules de secours. "Pardon m'sieur, votre femme est morte, mais on n'a pas pu arriver plus tôt, on n'a pas réussi à doubler la file de voiture qui se trainait à 60..."

http://www.legifranc...eTexte=20110809

C'est exact en effet mais tres rarement sanctionné.

tu n'es pas obligé de rouler tout le temps à 130 sur autoroute ...la semaine dernière j'ai roulé à 50...sous l'averse..

En général ceux qui se font prendre c'est qu'ils sont habitués a ce genre d’excès..c'est assez rare (ça peu arriver c'est une probabilité d'1 pouillemme) et ils ont largement fauté de nombreuse fois avant de se faire prendre...mais je ne vais pas te faire ici une conférence sur le comportement des conducteurs de leur comportement et des facteurs humains (qu'ils soient conducteurs auto ou train)

il y a un seul constat que l'on ne peut contredire c'est que le nombre de mort et d'estropiés a fortement diminué depuis qu'il y a des contrôles.

50 sous une averse et sur autoroute me parait indiscutablement abusif, par contre 50 sous un orage avec visibilité reduite me paraitrait logique.

Tu parlais des textes reglementaires de la SNCF un peu plus haut, je te rappelle juste l'importance d'utiliser les bons termes. :Smiley_19:

Dans cette histoire Huchon n'a fait que respecter la loi qui, issue d'une directive de Bruxelles (!) impose de s'adresser au moins disant même s'il est situé à l'autre bout du monde!

Et bien sur les faux-culs de droite, à l'origine de cette loi crient au scandale.

Ya des coups de pied dans le ventre (ça fait plus mal qu'au c*l) qui se perdent.

C'est quand même bien un responsable PS qui fait ce choix donc de sa reponsabilité alors qu'au même moment Montebourg donne des leçons a Varin ..... Je comprends que la droite en fasse un fromage, une co........ comme celle là, ils ne pouvaient pas la laisser passer.

Je note tout de même que si c'est la gauche qui délocalise ce n'est pas de leur faute mais si c'est la droite ....... J'aimerai assez que l'on garde l'esprit critique quelque soit le gouvernement en Place, une délocalisation se sera toujours des emplois qui quittent le sol Français et dons des emplois en moins.

Ce gouvernement n'est là que depuis deux mois.

Il n'a pas pu tout remettre en cause en si peu de temps (bien qu'il ait déjà beaucoup travaillé) et quand bien même il le voudrait l'Europe reste toute puissante.

On ne peut pas exiger tout, tout de suite, et tant que la droite sera majoritaire en Europe (cas de l'Allemagne, de l'Italie, de l'Espagne...pour ne citer que des pays de la zone €uro) il sera difficile de faire bouger les choses.

Toutefois, des propositions du PS concernant la protection des marchés et contre la concurence débridée commencent à faire leur chemin hors de nos frontières.

L'époque ou la France acceptait sans broncher les injonctions ultra-libérales, qu'elles viennent de Bruxelles ou de Berlin, est terminée mais il faut savoir que le fonctionnement des institutions européennes est lourd et lent.

Accuser un gouvernement ou un quelconque organisme public de ne pas respecter la loi -même si cette loi parait injuste- n'est pas le meilleur service à lui rendre.

Mais Huchon est en poste depuis bien plus longtemps

Ouais... c'est vrai que c'est un gouvernement à montrer du doigt bouh les laids qui laissent faire des trucs alors qu'ils sont là depuis... plus de 2 mois (17 mai) : c'est insupportable et inadmissible cette horrible dérive de la gauche bouh !!! Pas comme s'ils trainaient les 5 (euh... Chirac 7 + Chirac 5 + Sarko 5 ah oui...) 17 années précédentes derrière eux avec les évolutions de l'Europe et comme une mini-crise financière qui n'a aucune conséquence....

Mais qu'est ce qu'ils foutent ??? En trois mois, ils ont :

- annulé la Tva Sociale (qui concerne vachement moins de monde que les centres d'appels délocalisés)

- supprimé la défiscalisation des heures supplémentaires

- bataillé pour faire valoir une autre idée de la croissance en Europe

- à titre anecdotique, baissé le salaire du président et des ministres, imposé la parité, l'interdiction des cumuls des mandats, etc...

Je ne suis pas particulièrement POUR ce gouvernement mais ça m'agace quand on regarde les choses par le petit bout de la lorgnette (Rip J. Martin) : on savait qu'ils n'allaient pas faire des merveilles dans la conjoncture actuelle, ce que l'on pouvait espérer c'est que l'ambiance soit différente. Ca a l'air de peu de choses mais... quand on est dans la m...e c'est déjà pas si mal.

PS : ah mais je m'égare totalement... le Stif serait une autorité organisatrice LOCALE qui ne serait pas gouvernementale ? ouuuups

Restons logique

- ils ont annules la TVA Sociale --> exact mais ils vont augmenter de plusieurs points la CSG Où est le gain pour les salariés ? c'est eux qui vont reprendre a leur compte des charges auparavant payées par les entreprises, même la droite ne l'aurait pas réver.

- Supprimer la défiscalisation des heures supplémentaires --> exact, reste a voir l'effet sur l'emploi, je pense que les entreprises qui faisait des heures sup le faisait surtout pour faire face a des charges de travail ponctuelles

- bataillé pour faire valoir une autre idée de la croissance en Europe --> Exact, restera la aussi a voir les effets.

- à titre anecdotique, baissé le salaire du président et des ministres, imposé la parité, l'interdiction des cumuls des mandats, etc... --> là ce n'est plus vrai;

* l'interdiction du cumul etait une promesse qui est loin d'etre tenue car même en interne ils ne sont pas tous d'accord. Sur ce point je suis outré que des membres du gouvernement se soit présenté aux législatives sachant que s'ils etaient elus ils ne siègeraient pas a l'assemblée, je trouve ça inadmissible. Par contre si je ne suis pas favorable au cumul je ne suis pas non plus opposé au fait que l'on puisse avoir une responsabilité nationale et un ancrage local (maires, conseiller municipal ou conseiller general) afin de rester au contact du terrain et surtout a condition de trouver le temps de sièger en local.

* Baisser le salaire du président de 30% alors que Sarkozy l'avait augmenter de 140%, il reste tout même du benefice.

* Quand a la parité pourquoi pas a condition que les personnes soient compétente, car lorsque je voie la ministre de la justice qui prêchait l'indépendance de son térritoire voila encore peu de temps, je ne suis pas sur que ce soit le meilleur choix.

sinon il y a la nationalisation à raison d'un euro pour une action et je suis bon prince puisque la boutique leur coute a cause de ces salauds d'ouvriers

Le gouvernement ne se lancera pas dans une telle galere car il est a craindre qu'il ne fasse pas mieux que l'équipe Peugeot en place aujourd'hui sauf a subventionner massivement l'entreprise mais avec quel argent ? et comment ensuiste ne pas subventionner d'autres constructeurs ? sans compter la réaction de Bruxelles.

Je pense que l'un des problemes est que l'Europe n'est pas "etanche" pas suffisament de frontieres et trop d'accord mal foutus. SI aujourd'hui on a un grand nombre de véhicules Coréen c'est que l'ouverture du marché Français etait la contre partie de la vente de ...... TGV a la Corée .... a votre avis, qui a fait la meilleure affaire ? Il faut tout de même reconnaitre que pour faire comme KIA une garantie de 7 ans sur une voiture, il faut avoir confiance dans sa technologie, A quand l'alignement de PSA et Renault sur des garantie de 7 ans ? ce serait pourtant un argument de vente important

PSA veut supprimer pres de 8000 postes et le gouvernement ne veut pas, jusque là c'est simple on arrive a suivre sans problème.

C'est avec les solutions des uns et des autres que ça se complique. Le gouvernement ne veut pas, avec raison, renouveler l’expérience de la prime a la case mais il commence a être question d'une aide au financement du crédit pour l'achat d'un véhicule neuf, c'est juste une autre variation d'une aide publique, donc de l'argent des contribuables qui bien que payant des impôts n'ont pas, eux, forcement les moyens de s'acheter une voiture neuve (surtout lorsque l'on connais la décote au bout de 3 ans...). Mais cette aide concernera tous les constructeurs, pas seulement aux constructeurs français donc d'un intérêt limité, d'autant plus que même si vous achetez une voiture de marque française vous n’êtes pas sur qu'elle soit fabriquée sur le territoire Français. tout cela me semble sans réelles solutions.

Le gouvernement parle bien d'inciter les collectivités locales a acheter des véhicules hybrides mais ce n'est pas cela qui relancera l'industrie automobile chez nous.

L'industrie automobiles a deux problèmes majeur; des véhicule chers, Renault l'a bien compris avec les Dacia qui se vendent très bien (malheureusement elles ne sont pas non plus fabriqué chez nous) et un coup de réparation qui ne cesse de grimper, surtout a cause de deux points particuliers;

- une complexité accrue de la technologie utilisée dans les modèles actuels avec comme conséquence des couts de recherche de panne prohibitifs et un résultat parfois aléatoire (du genre la panne n'est plus là mais revient quelque temps après avec entretemps de lourdes factures a la clefs)

- un monopole des constructeurs sur les pièces détachées qui entraine un renchérissement de leurs tarifs alors que l’Europe a condamné ce principe et désire plus de concurrence dans le secteur des pièces détachées automobile sans qu'a ce jour un gouvernement n'est fait quoi que ce soit dans ce sens en France.

bonjour

vous avez raison quelle honte , il va falloir respecter le code de la route...

les adc qui conduisent a la SNCF respectent bien les règlements pourquoi en devrait être autrement sur la route??

je n'ai pas de probléme avec ses radars ou les autres..

Il y a tout de même une enorme différence entre les deux;

Rail on cherche a exploiter les plus hautes vitesses possibles pour chaque catégorie de train

Route les vitesse sont toutes "forfaitaire" quelques soit les circonstances, deux exemple pour s'en convaincre;

- une descente importante sera limitée en vitesse pour des questions de freinage mais la limitation est la même dans l'autre sens sans raison apparente.

- une route genre départementale large en travaux (marquage effacé) limité a 50 au lieu de 90, mais la première petite route ou on ne peut se croiser et tout autant dénuée de marquage sera a 90 .....

Il y a 4 ou 5 ans en revenant de Normandie, je me suis fait flasher a 65 pour 50 dans un petit village, l'année suivante le village etait a 70 sans que des travaux aient eu lieu et sans que quoi que ce soit ait changé (a part les panneaux a 70)

Alors où est la logique ? Combien d'entre nous se sont déjà retrouvés a se demander a combien était la limitation là où ils se trouvaient ? Il y a quelques année c'etait plus simple; 50 en ville 90 sur route et 110 ou 130 sur les 2x2 voies aujourd'hui, il y a des panneaux partout et on passe trop de temps a les chercher plutot qu'a surveiller le trafic

Je suis persuader que si les limitation de vitesse etaient plus logiques, nous aurions plus de facilité a les respecter.

http://www.wk-transp...calisation.html

Les gars faisaient 200h par semaine mais c'est normal. Tout va bien dans le monde des bisoucamionours. Heureusement qu'on ne travaille pas comme ça dans le ferroviaire.

Une semaine faisant 168h (24 x 7) Ils sont drolement fort pour travailler 200 durant ce même lapse de temps. Il faut aussi cesser de raconter n'importe quoi, sinon comment rester crédible ?

on apprécie une période où des gens normaux ont pris le pouvoir et comme tout le monde, on attend septembre pour juger le gouvernement Ayrault, surtout qu'il a promis de s'attaquer à la réforme ferroviaire...

Le reste n'est que blablabla de coqs ayant perdu leur perchoir et leur poulailler.

Ben, les "gens normaux" semblent rattrapés par les réalités;

- le SMIC augmenté a minima, juste pour pouvoir dire qu'ils l'ont fait

- le tour de vis fiscal qui s'annonce avec probablement l'augmentation de la CSG, ils ont tellement critiqués Sarko sur la TVA sociale qu'ils ne peuvent plus acceptés une augmentation de celle-ci, donc ce sera la CSG

- les plans sociaux qui risquent de ne pas dimnuer

Avec tout ça je ne voie pas comment ils vont faire pour relancer la croissance, a mon avis c'est mal parti.

Il y a deux chose que la France produit en grandes quantités; les fonctionnaires et les taxes, malheureusement on n'exporte aucun des deux ......

Dans les deux ans a venir, il va valoir surveiller le nombre des entreprises qui vont faire le choix de s'installer dans d'autres pays européens, ça ne concernera que les grands groupes car le patron de PME a ses clients sur place mais combien d'emploi en jeu ? De plus qui viendrait monter une boite en France aujourd'hui, etre taxé a 75% sur ses revenus et payer en plus une taxe sur la fortune sur la partie qu'il conserverait ?

Que le précédant gouvernement ait laissé des bombes a retardement c'est tres probable mais les réalités economiques sont deja en train de rattraper celui en place qui s'est lancé dans une mission impossible; augmenter les prelevements sans brider la croissance et le pouvoir d'achat.

Pas d'augmentation salariale = moins d'argent dans le porte-monnaie (les prix augmentants) = moins de dépenses = moins de fabrications = plus de chomage ...

Sur le principe; oui.

Le probleme est qu'on ne fabrique plus grand chose ne France regarde les rayons des produits bruns (TV - HIFI - Informatique), les produits blancs (lave-linge, lave vaisselle, refrigerateurs ...) l'habillement et tu me dira quel est la proportion de produits fabriqués en France, ça ne doit pas etre lourd. Ce n'est pas ce genre de mesure qui va relancer la consommation et la production. Car le probleme serait d'abord de faire revenir une partie de la production en France.

De plus on s'éloigne de plus en plus de ce qu'il a laissé croire aux électeurs et nous ne somme qu'au debut du quinquénat .....

La droite dure fait 27 +18+1 = 46 % des voix

La gauche anti-libérale fait = 11 + 1,5 +0,5 =13 %

Le centrisme (G et D confondu) = 28+8+2,5 =38,5 %

:Smiley_41: :Smiley_41: :Smiley_41: :Smiley_41:

Vous etes plusieurs a faire ce genre de calcul et ça me semble une enorme erreur:

S'il ne fait aucuns doute que les electeurs de gauche se reporteront sur F.Hollande (ne serait-ce que pour ejecter N.Sarkozy) les electeurs du FN et du Modem sont plus difficile a cerner (pour des raisons différentes) pour leurs choix du second tour

De toute façon on voie bien aux fils des elections que la France est partagée en part a peut pres égale entre la droite et la gauche a 50-50.

Un autre point m'interpelle dans cette élection, c'est la maniere dont sont traités ceux qui ne partage pas les idées des uns et des autres que ce soit au niveau des candidats (avec une toute petite retenue) au niveaux des militants et même ici, il n'y aucun respect pour celui qui vote ou exprime des idées différentes. Au lieu de discuter pour essayer de comprendre pourquoi certains ont fait tel ou tel choix c'est de suite des insultes. Il y a là un manque évident de civisme et de correction qui me dérange beaucoup, de plus ce genre de comportement dans une démocratie me gène énormément et est porteuse d'inquiétude pour l'avenir.

Mais il est tres probable que ce soit a l'image de la société dans laquelle nous vivons et avec ce genre de comportement, nous avons un sacré problème

En marge de l'élection elle-même, il y a un point qui me chiffonne un peu; le problème des résultats donnés avant 20:00 et la réaction de la justice française qui me parait franchement limite dans certains cas:

L'heure légale, 20h, n'était pas du goût de tout le monde. Deux médias belges, un média suisse, un site internet basé en Nouvelle-Zélande, un journaliste belge et l'AFP ont brisé cette loi et ont publié, avant 20h, les estimations de résultats de la présidentielle. Le parquet a donc ouvert une enquête, qu'il a confiée à la brigade de répression de la délinquance à la personne (BRDP). vu sur un site d'info.

- un média Français donne une estimation des résultats avant 20:00 sur le sol Français ==> ça tombe sous le coup de la loi, Ok

- un média Français -----"-------------"------------------"----------"---------- a l'étranger ==> je ne suis pas sur que cela tombe sous la loi Française puisque le délie est réaliser a l'étranger, mais peut-être, a voir

- un média étranger donne une estimation depuis un pays étranger ==> là on est totalement ridicule, la loi Française ne s'applique pas bien évidement. accepterait-on qu'une loi Suisse, Américaine ou Iranienne s'applique chez nous ?

Il est certain qu'avec internet et le développement des réseau sociaux, certaines lois ne sont plus adaptée du tout.

Lorsqu'on en arrive a voter contre quelqu'un plutôt que pour un projet, c'est qu'il y a un malaise important. Et que les candidats n'ont pas réussis a convaincre que leurs propositions sont les meilleurs. Cette semaine sur France-Info, un politologue n'a pas exclu qu'avec cette logique les français votent contre une personne sans pour autant donner une majorité aux législatives au candidat élu, donc une cohabitation ....

D'ailleurs sur la campagne du premier tour nous avons pu voir les candidats s’invectiver et faire une surenchère permanente dans leurs propositions sans jamais les détailler tant au niveau des conséquences pour la population, que dans leurs couts ou dans leur mise en œuvre. L'important était-il d'aborder la viande Halal, le permis de conduire, la taxation a 75% ? Bien sur que non, l'important aurait été d'aborder la désindustrialisation, l'endettement du pays, les budgets systématiquement en déficit depuis plus de 35 ans en fait que la France vie a crédit depuis trop longtemps, mais rien de tout ceci n'a vraiment été aborder dans la campagne, le seul a s'y être risqué c'est F.Bayrou et on ne peut pas dire que cela fut pour lui une réussite.

J'ai l'impression que les Français n'ont pas pris la mesure du problème et des conséquences a venir, quelque soit le candidat élu, le reveil risque d’être tres douloureux

De toute façon, nous sommes assez mal pour la prochaine présidentielle entre;

- le tenant du titre qui recommence ces promesses alors qu'il n'en a guère tenue lors de son premier mandant et qui a fortement creuser le déficit et qui augmente la TVA

- le challenger qui promet des emplois sans dire comment il va les financer sans dire comment il luttera contre le déficit et la dette (a moins que ça ne l'interresse pas) et qui est opposé a la règle d'or (pourtant logique, l'état ne peut dépenser plus que ce qu'il gagne)...

Vous prenez le collègue de Vierzon qui a signalé cet événement pour un demeuré ou quoi, si cela avait été cette configuration; il n'aurait pas fait tout un foin à croire que l'extrait de lettre n'a pas été lue par tout le monde.

Le collègue de Vierzon n'est pas non plus forcement un expert en matériel RER

La Chine dévoile son nouveau TGV expérimental

Vindiou c'est qu'il a du nez

Ben le jour où il va taper un sanglier a 500km/h, je serai curieux de voir les dégâts.

Y a pas de raison, les sangliers chinois doivent être aussi "cons" que les nôtres et traverser devant les trains ... j'imagine une bestiole de 120kg ramasser a cette vitesse, il n'y a qu'a voir un impact sur un TGV a 300

Je pense que malheureusement tu rêves, la société actuelle ne reviendra probablement pas a plus de civisme, hors le problème est bien là aujourd'hui; trop de gens ne pensent qu'a gratter quelque chose que ce soit moral ou non, que ce soit légal ou pas. le probleme ne sera donc pas d'avantage résolu avec un gouvernement de gauche qu'avec un gouvernement de droite, le probleme est l'éducation sur les règles de vie en société dès l'enfance et de ce coté tout a été abandonné il y a bien longtemps, que ce soit a l'école ou a la maison.

Sirius est une réelle avancée mais aujourd'hui non aboutie, en gros le principe est bon mais n'apporte rien dans sa forme actuelle, aussi bien pour la partie matériel, non adaptée, que la partie logiciel qui manque tout simplement d'ergonomie.

De plus il n'allege pas le sac les RT n'étant pas dedans mais apporte des contraite supplémentaires

en rangs par deux, présentez billets, en avant .... arche gauche droite gauche droite gauche gauche gauche gauche !!!!!!

à gauche toute, qu'on en finisse avec cette dégénérescence sociale, cet alignement sur les plus cons, cette ambiance de paranoïa, de suspicion systématique de tout un chacun !!!

Pourquoi ? une fois que la gauche sera au gouvernement il n'y aura plus de resquilleurs ?

Mais comment ils vont faire ça ? :rolleyes:

Je parle bien des conducteurs à qui on file une grat' (limite de la main à la main) à la fin du mouvement.

Jamais entendu parlé de ça quelque soit l'importance de la greve

Cela veut dire que ces lignes n'ont qu'une vocation touristique et doivent être maintenues dans du formol pour que les vacanciers viennent se souvenir de ce qu'était le chemin de fer ? Si ces fermetures étaient intervenues dans une autre période les scolaires et usagers habituels auraient été impactés. Alors quoi choisir ? Ne rien faire pour qu'il n'y ait plus de critiques ?? On a vu comment cela finissait. Un peut moins de populisme ferait pas de mal ici

J'aime bien ton point de vue

Il y a quelques année un audit réaliser par une université Suisse avait préconiser la fermeture temporaire pour réaliser de gros traveaux afin d'en limiter l'impact dans le temps (travaux qui s'éternisent) et afin de maitriser les couts (des travaux). Il ne faut pas oublier que des couts importants se retrouvent au niveau rentabilité de la ligne et amène parfois a sa fermeture. Je pense donc que c'est une bonne chose que les travaux soit entrepris et qu'ils soient le plus court possible.

C'est juste une autre façon de travailler chez nous et c'est certainement une bonne façon de travailler.

C'est curieux, je suis aussi sur un forum auto ou les membres tirent a boulet rouge sur DSK parce qu'il est de gauche, avec a peu pres les même reproche (trop d'argent pour un homme de gauche) ici c'est la même chose mais parce que vous le pensez trop a droite .....

Dans les deux cas, je suis affligé par tant de parti pris car ici comme là bas, il n'y a pas l'ombre d'un debut d'analyse et surtout dans les deux cas ce qui c'est vraiment passé ne vous interesse pas vraiment, c'est juste un moyen d'enfoncer quelqu'un que vous n'aimez pas

Sur cette affaire je suis tres prudent, j'ignore ce qui a pu ce passer mais je trouve un certain nombre de chose assez curieux

- DSk avait evoquer avec un journaliste de Libé le fait qu'on essaie de la salir avec une affaire comme celle-ci, il s'etait juste trompé d'étage puisqu'il avait parlé d'un viol dans un parking

- le femme de chambre affirme qu'elle ne connaissait pas DSK, certes mais elle ne pouvait ignorer que c'etait un VIP puisque sa photo etait affiché dans le local du personnel (pratique qui semble habituelle ici)

Nous verrons comment l'affaire evolura par je n'aprécie pas le principe de la justice US qui travaille uniquement a Charge

Salut,

cela me parait étonnant qu'ils veuillent installer la TVM 430 sur ces engins... Pour deux raisons

- tout d'abord parce que ces rames sont limitées à VL 270 km/h (comme les rames Bourgognes) et que du coup, elles ne descendent jamais plus loin que Pasilly (sous peine de mettre un petit foutoir sur la ligne)

- et qu'ensuite la TVM 430 ne se justifie que si ces rames descendent au sud de Valence ou monte vers Lille ou passe sur la nouvelle LN5, ce qui n'est à mon avis pas au programme...

A moins que les suisses, en prévision de l'ouverture de la ligne Bellegarde / Bourg par la Cluse, ne prévoient d'étendre les services Ligne-de-coeur au déla de Paris ?

Yaya

Non, non Valence est déjà en TVM 430, c'est au sud de St Exupéry qu'elle ne peuvent pas descendre et il y a des rames non TVM 430 (donc TVM 300) qui continuent a aller a Annecy ou en général du la Savoie avec sortie a Macon ou a Grenay

de nombreuses gares étaient équipées de prises 380 V permettant d'assurer la charge batterie et le fonctionnement des frigos de la voiture bar, ainsi que les pompes à huile des transfos.

par défaut d'entretien (ou flemme de s'en servir), les rames restent constamment pantos levés lors des stationnements nocturnes.

s'il y a des exceptions où les prises 380 V sont utilisées, j'aimerais bien le savoir !

Les dernières prises 380 a être utilisée étaient celles de Genève mais là aussi, je crois que c'est fini, c'est dommage car les consommations électriques sont loin d’être identique entre une rame branchée 380 et une rame en maintient de service

Oui, et à part ça, votre contribution constructive au sujet ?

Pour info, ce type de message, ça s'appelle du trollisme et c'est très déconseillé.

Pourtant c'est la vérité pour pas mal de représentants d'OS, pas tous certes, mais encore suffisamment nombreux pour qu'on puisse le relever, même si ça dérrange certains.

D'ailleurs je n'ai jamais compris que, par principe, certains se disent syndicat d'accompagnement ou syndicat opposition, le seul syndicalisme que je souhaiterai voir serait un syndicalisme de logique, ayant les pieds sur terre, ne tournant pas le dos aux réalités économiques et faisant de sont mieux pour aider les salariés au lieu de passer du temps a faire de la surenchère dans le seul but de "piquer" des voix a l'OS d'en face quitte a emmener les salariés dans le mur, nous avons vécu ça ala SNCF pas mal de fois