Albert-00

C'est pas vraiment flatteur pour la France. Il faudrait connaitre les classements précèdants pour savoir a partir de quand ça s'est dégradé

Kérosène :

La CGT dénonce un "coup de force" Le syndicat CGT a accusé dimanche le gouvernement d'avoir mené un "coup de force" et d'avoir violé le code du travail et les règles de sécurité en organisant le réapprovisionnement d'un oléoduc stratégique pour Paris et ses aéroports. Selon la CGT, quelques cadres sont intervenus au port du Havre, dont le personnel d'exploitation est pourtant en grève. "C'est un coup de force, puisque c'est avec quelques cadres volontaires, entrés clandestinement sur le site, que le redémarrage du pipeline entre Le Havre et Paris a été lancé", a indiqué le syndicat, dans un communiqué. "C'est aussi un mépris des règles essentielles de sécurité dans un site classé Seveso II, puisque les "volontaires" ne sont pas tous formés et que par exemple le kérosène n'a pas été analysé pour vérifier sa conformité", précise le communiqué.

Il faut aussi savoir savoir lire entre les lignes;

CGT a accusé dimanche le gouvernement d'avoir mené un "coup de force" et d'avoir violé le code du travail traduction = le gouvernement a réagit a notre blocage du site

C'est un coup de force et le blocage organisé par les syndicats ? C'est quoi ?

c'est avec quelques cadres volontaires, entrés clandestinement sur le site, traduction =, il y avait un piquet de greve (illegal) que les cadres ont réussis a contourner

En gros la CGT reconnait ici avoir elle aussi violée plusieurs règles, notamment le droit au travail

Ce n'est pas une nouveauté, au fur et a mesure que la grève durent , les esprits se radicalisent, on le vit a chaque gros mouvement social de l'entreprise

Pour ceux qui pensent que rien ne changera si les manif font reculer le gouvernement;

Le monde du 15 Octobre 2010

Les membres de la direction du PS le reconnaissent; le PS a du jonglé sur les non-dits pour décrocher un accord entre l'aile droite et l'aile gauche du parti. Il y a une dizaine de jours, au cours d'un bureau national, les socialistes ont demandés une clarification: désormais les les 60 ans doivent etre présenté comme une liberté et une protection pour ceux qui ont commencés a travailler tot et non un gage pour tous les Français. Les Français ont bien compris qu'il leur faudra travailler plus, Ne leur racontons pas d'histoire, s'emporte un responsable

un peu plus loin:

Sur la question de l'age légal de départ en retraites, le PS propose le maintient des 60 ans, en même temps qu'une incitation pour ceux qui peuvent travailler plus longtemps a travers un mécanisme de surcote. Un allongement de la durée des cotisation est envisagé a partir de 2025

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Comme vous voyez, le discours du PS commence a s'infléchir alors même qu'il n'est pas encore au pouvoir, je vous laisse donc imaginer ce qu'il en sera, sachant que les promesses qui sont faites lorsque les partis sont dans l'opposition ne sont pratiquement jamais tenues une fois arrivé au pouvoir.

Oh l'autre, eh!!! Encore qques semaines, et je ne serai plus bon Fret.....

Tu pars en retraite ?

Un certain 14 juillet 1995, alors que je faisais chemin en cabine avec un de vos collègues sur la future ligne D sud-est (c'était encore toléré demonter en cabine), il m'avait fait une prophétie vérifiée sur l'automne suivant et il m'avait surtout ajouté : si ça continue, on finira pas être plus détesté que les agents des impôts. Ça m'a marqué cette phrase.

Jolie formule, je pense qu'on en est pas très loin aujourd'hui

La retraite a 60 ans, 62 ou même 67 ans, n'a aucun sens pour moi, chacun devrait pouvoir partir en retraite quand il le souhaite mais il ne toucherai une retraite qu'en fonction de ce qu'il aurait cotisé, tu te satisfais d'une retraite ridicule tu pars 50 ans (et pas question bien sur de faire appel a la solidarité par la suite, tu fais un choix que tu assumes), tu veux une retraite au max tu reste autant que tu le veux; Je me demande si économiquement ce serait possible

Tout a fait d'accord avec toi le principe actuel,celui qui veux un matériel fait, un appel d'offre avec un cahier des charge, le constructeur qui peut fournir du matériel conforme au cahier répond à l'appel d'offre et propose un prix et les modalités de paiement.

Le jour donné les réponses sont ouvertes et c'est celui qui a le matériel qui répond le mieux à l'appel et dont les prix sont les plus intéressants qui remporte le marché..

Très exceptionnellement certains fournisseurs peuvent être exclu de l'appel d'offre s'ils n'offrent pas les garanties suffisantes de fiabilité, de sérieux etc...(en général qui ont me...é dans d'autres marchés)

Tu oublies de préciser que par le passé la SNCF a réaliser des cahiers des charges tellement specifiques que seul Alstom pouvait y repondre, c'est aussi un moyen de fausser legalement un marché

Si on veut pouvoir vendre du materiel "made in France a l'étranger il faut aussi accepter le rsique que les industriels etrangers puissent en vendre chez nous.

La colere vient du fait que la SNCF commande en dehors de la france avant tout,

Les gens d'Eurostar ont surement un / projets bien concrets.... Les TGV sont homologués dans combien de pays europeens ?

Les ICE dans combien egalement...

Je pense que c'est murement reflechi pour faire circuler ces rames dans de nombreux Pays...

La DB veut faire des Franckfort - Londres ..... La SNCF veut peut etre se positionner sur cette relation tout simplement...

Ton explication pourrait bien etre la bonne

je ne connais pas ta motivation pour ecrire ça ,si c'est pour dédouaner sarko ,ça ne prend pas avec moi .

heureusement que mitterand a existé (et je n'oublie pas sa fille élevée aux frais de la république) ,sinon je me demanderai qu'elles excuses trouverai l 'ump .

à mon avis l'affaire béttencourt est trés grave ,l'ump et sarko on touché des sommes énormes par de maistre pour la campagne (ou plus si affinité) .

j'en profite pour mettre ce lien qui risque de faire une tache de plus à notre maitre à tous

La motivaton est simple, rappeler a certains qui semble s'opposer systématiquement (j'allais dire aveuglement) a la droite d'aujourd'hui, que la droite comme la gauche utilisent les mêmes moyens pour arriver a leurs fins et obtenir des financements a but politique.

La gauche a de fortes chances d'arriver au pouvoir en 2012 de la maniere dont vont les choses, mais beaucoup risqueront d'etre deçu car si ça bougera certainement sur la forme, il y a peu de chance que les choses bougent sur le fond car si la gauche veut attirer des investisseurs et des industriels chez nous ils ne pourront pas les taxer beaucoup plus qu'aujourd'hui sous peine de rendre plus attirant d'autres pays Européen. Parmis les pretendants plausibles (j'entends pas là ceux qui auraient une serieuse chance d'etre elu) figure DSK, membre du PS. Mais DSK est aussi aujourd'hui le patron du FMI qui a inciter la Grece a prendre des mesures que la droite ne renirait pas. Pouvez-vous penser qu'une telle personne aurait un autre point de vue une fois élue ? je ne le pense pas et avec raison lorsque je lis ceci posté par Dom Trappeur dans un autre sujet http://www.cheminots...page__st__2520;

Eric Woerth a remercié Dominique Strauss-Kahn, le patron du FMI,

le considérant comme "un homme d'Etat responsable".

http://www.lepost.fr...tml#xtor=AL-235

Mercredi matin, l'institution internationale a publié un rapport qui préconise le recul de l'âge légal de départ à la retraite et salue les efforts du gouvernement français., et pourtant c'est l'une des personnes qui a le plus de chance à gauche dans la course a la présidence.

Je pense qu'a partir d'un certain niveau de responsabilité politique personne, aujourd'hui, n'a les mains propres. ET ça beaucoup ici semble ne pas vouloir le voir.

J'espere que dans deux ans, vous serez tout aussi logique envers la gauche si elle est au pouvoir et que vous mettrez autant d'ardeur à la demolir que vous ne le faire avec la droite aujourd'hui. En ce qui me concerne j'ai comme chacun mes senbibilités politiques mais elles ne me rendent pas aveugle. Penser que tout les problemes s'arrangeront lors de l'arrivé de la gauche au pouvoir est d'une naïveté qui me surprends beaucoup.

Il est plus que probable, a mes yeux, que les problemes que la France rencontre aujourd'hui sont important car ils n'ont pas été traités lorsque l'on pouvait le faire avec moins de brutalité qu'aujourd'hui. Lorsque je regarde l'ensembles des pays Européens, leurs niveau de protection sociale et leur conditions, notememt sur les ages de retraites je ne peux m'empecher de penser qu'il y a une raison économique impérative a cela. Croire que demain l'etat pourra tout est totalement illusoire.

Pour moi, l'affaire se résume à « une source interne à Eurostar dit officieusement qu'ils s'intéressent au catalogue de Siemens ». Quel scoop, une EF qui observe le matériel sur le marché…

Je pense aussi la même chose et c'est également un moyen pour faire pression sur Alstom au niveau des discutions a venir du style, "vous n'estes pas le seul constructeur auquel nous pouvons nous adressez"

Aprèsle sujet sur les retraites négocié par Mr Woerth, je vous propose de voir si ce genre de pratique est réservé a la droite,

Un article du journal Le Monde, du Mardi 21 sept 2010, mettait en évidence les liaisons entre la politique et le monde des affaires avec la famille Bettencourt. Vous pensez de suite a l'affaire Woerth ? et bien vous avez perdu, il s'agit des relation entre François Mitterrand et André Bettencourt.

- En 1954, F.Mitterrand etait ministre de l'interieur et A.Bettencourt secrétaire d'état dans le gouvernement de Pierre Mendès France mais auparavant en 1944 A.Bettencourt a fourni un emploi a F.Mitterrand qui cherchait une source de revenus, Il est donc embauché, sur intervention d'André Bettencourt, comme rédacteur en chef de la revue "Votre beauté", du groupe de son beau-père, Eugène Schueller, puis en 1945 dans le journal "La France agricole". Une fois revenu en politique, en 1947, F.Mitterrand remettra a A.Bettencourt la rosette de la résistance, cette démarche en surprendra plus d'un.

- En 1983, donc bien plus tard, Laurent Fabius, devenu ministre de l'industrie, confiera même à François Dalle (ami de A.Bettencourt) une mission sur l'état de santé de l'industrie automobile. Mr A.Bettencourt pourra se féliciter d'avoir pu éloigner, grâce à ses liens avec Mitterrand, le spectre d'un rachat de L'Oréal, propriete de sa famille, par le groupe pétrolier Elf.

- 1992 c'est au tour de P.Béregovoy d'avoir affaire a la famille Bettencourt lors de la succession que Liliane Bettencours veut regler au profit de sa fille. la premiere estimation des services du fisc est dévavorable a la famille Bettencourt, pourtant P.Beregovoy, alors ministres des finance, imposera un accords a ses service plus favorable a la famille Bettencourt.

Donc l'affaire Woerth n'est que la continuation de la relation Affaire/Politique de la famille Bettencourt où tout le monde a été a la "gamelle" d'une façon ou d'une autre.

Un article de presse : http://fr.news.yahoo...-3213331_3.html

J'aime bien la phrase : Les banques redoutent également les grèves des conducteurs de train

Et bien moi je n'aime pas cette phrase car elle suggére que des investissements n'auront pas lieu a cause de notre habitude de faire encore trop souvent gréve. Ces investissements annulés ou repoussés sont des pertes d'emplois potentiels; au entreprise de BTP qui aurait réalisés ces travaux et au personnel d'exploitation qu'il aurait fallut pour faire "tourner" la ligne. Et c'est pour nous, conducteur, une perte de charge de travail dont nous n'avons pas lieu de nous réjouir.

Il est fort possible que ce ne soit qu'un prétexte mais c'est tout de même tres révélateur qu'un groupe comme Vinci se serve de celui-ci pour repousser un projet

Certains sont tout de même assez incroyable lorsqu'on les lit.

On ne peut tout de même pas passer ce problème sous silence et faire comme si le problème n'existait pas. Vous prendriez sur le fait un islamiste posant une bombe que vous seriez capable de dire qu'il a sa carte a l'UMP Mais si demain on parle moins du problème et qu'une bombe éclate, vous seriez les premiers a dire que le gouvernement vous a caché le danger.

Il faut redevenir sérieux et ne pas tout analyser a travers le prisme de l'idéologie. Nous avons chacun nos idées politiques mais ils ne faut pas que celle-ci perturbe la logique.

Sauf que pour l'instant ce n'est qu'un amendement déposé... Il n'est pas voté, l'assemblée ne l'as pas encore vu, bref, il n'est pas prêt d'arriver...

Y'a pas des Sénatoriales bientôt par hasard ?

Il me semble que ce n'est pas la ,population qui vote a ce moment là mais les representants des collectivité territorial comme les représentants des communes, maires, conseillers municipaux mais je crois que cela depends aussi de la taille de la commune

Quand au calcul des distances de sécurité, cela reste tout a fait théorique car bien peu de personne savent correctement évaluer ces mêmes distances sur le terrain. Lors d'un anniversaire un participant a aborder le sujet sur le ton de l'humour avec un speetch bien rodé et nous a demander de donner la longueur de la grange ou nous nous trouvions, les réponses allaient de 10 a 30 m (du simple au triple) la bonne longueur etait de 15m.

Le coup de la bande blanche sur autoroute peut etre une aide mais on n'est pas toujours sur autoroute

Voila plutôt des réactions affligeantes. La probabilité que la France soit la cible d'attentat est très crédible, pour des raisons exposer dans les médias;

- intervention au Maghreb pour la liberation de l'otage français, échec mais plusieurs membre d'AQAMi ont été tués

- Loi sur l'interdiction du port de la Burka

- Intervention de l'armée française en Afghanistan

Donc il faut être réaliste et ne pas s'enfermer dans des postures idéologiques qui font fi de tout ce qui ne va pas dans votre sens. Que diriez-vous si demain un attentat avait lieu et que l'on n'ai pas parlé de l'augmentation du risque existant ?

Reprenez votre sang froid et analysez la situation avec logique, le gouvernement a des responsabilités dans les reformes qu'il mêne, mais il n'est pas responsable de tout.

Il faut que la critique soit logique et non idéologique

que dire, que penser, triste mais c'est inadmissible et j'aurai peut-être tout casser de rage.

Enfin, n'y-a-t-il pas une un manque d'intelligence: le problème de vol de câble était connu, donc le retard même pas prévisible mais certain.

On ne va pas à Roissy pour cueillir les cerises !

Il est évident qu'il fallait prévenir bien avant l'approche sur la région parisienne et proposer aux voyageurs de rejoindre Roissy par Rer.

Je suis bien d'accord dans cette histoire l'entreprise a été en dessous de tout. Je ne comprends pas que la situation n'est pas été expliqué aux voyageurs des le départ, ceux-ci auraient peut-etre pu trouver une solution (Taxi ou bus au départ de MPL) Je comprends la fureur de nos clients qui s'aperçoivent que leur RDV ou leur vacances sont a l'eau alors que la SNCF connaissait le problème. Et que dire de la distribution des enveloppe et du plateau repas ....

Cette histoire démontre malheureusement que non seulement nous avons toujours un énorme déficit en communication mais que nous ne nous soucions pas de nos clients et surtout que nous n'apprenons pas les leçons des différents incidents qui sont arrivés ces derniers temps(par ex l'incident avec Eurostar l'hiver dernier

de Massy, à cette heure-là tu as un RER pour CDG chaque 15 mn . Et des places assises ...

au passage, j'ai eu le même pb avec un Air France détourné. Pas question de descendre du car avant d'arriver à l'aéroport de destination, même si tu passes devant chez toi ... avec 2 heures et demie dans la vue ..

Le probleme est identique mais pas excusable pour autant

Les organes mécaniques d'attelage ce serait bien aussi si vous voulez allez quelque part :blush: