cytrilon

Mon directeur est breton. Malheureusement pour nous. Mais a part un sale caractère on ne le voit pas. Le mieu c'est de se dire a tel heure a tel endroit

Oui mais je ne l'ai jamais vu

Bonne idée pourquoi pas. Par contre comment se retrouver?

merci

Bonjour, En quoi consiste le métier d'agent d'escale? Quelles sont ses missions? Ses avantages? Ses inconvénients? Merci

Ce qui me fait rire aussi c'est les gens qui arrivent en retard et qui malgré tout courent a coté du train au lieu de monter par la première porte. Au risque de louper le train.

Si on voudrais vraiment: - radars aux stops et autres prioritées souvent refusées. Existe aux feux rouges. - aux dépassements dangereux etc

Des portes

Sait on qui a fait les modifs?

Si vous avez besoin de gens pour débroussailler la voie n'hésitez pas a demander

http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-pour-rouler-sur-la-virgule-de-sable-il-faut-des-ter-amenages-106918987.html Comment vont ils faire? Ces engins sont tellement mous que ça me surprend

Enfin une asso qui ne s'appelle pas les amis de ** ce qui est un nom nul. Bon courage pour votre asso

C'est beaucoup mieu que trainz sim. J'ai trainz j'arrive pas a telecharger ni installer les lignes et le réalisme est a chier

Question bète: les corails rénovées en 2011 auront elles une grande révision ( ou grand féraillage ) en 2018?

C'est pour anticiper le rachat de la SNCF par la DB :Smiley_40:

Les netbooks sont pas mals non plus

Personne du forum sur la photo?

Vu dans la nr Une partie des cheminots de l’entreprise de maintenance SNCF de Saint-Pierre-des-Corps a observé une journée de grève hier pour demander plus de moyens. Les syndicalistes demandent des emplois et l'embauche des cinquante intérimaires présents dans l'entreprise. Les cheminots du Technicentre de Saint-Pierre-des-Corps, qui emploie 1.080 salariés, sont en colère. La CGT, la CFDT, Unsa et Sud Rail ont ainsi décidé d'un commun accord d'observer un mouvement de grève hier. Selon les syndicats, 25 % du personnel ouvrier a cessé le travail. « A la maintenance des TER, le chiffre est monté à 45 % », souligne Nicolas Lestoquoy, de la CGT. Des trains qui ne peuvent pas rouler « Dans ce service, qui emploie 200 salariés, il manque déjà au moins 20 personnes pour faire le travail convenablement. Et ça se ressent auprès des usagers de la région Centre, puisque sur le premier trimestre, 186 TER ont été supprimés à cause de notre sous-effectif, la maintenance ne pouvant être effectuée, poursuit le syndicaliste. Les voyageurs se retrouvent sans train et sont avertis au dernier moment. » Selon les syndicats, 70 embauches immédiates seraient nécessaires au total. La CGT, la CFDT, Unsa et Sud Rail réclament l'embauche de tous les intérimaires présents, l'arrêt de l'utilisation d'emplois précaires en général et la couverture immédiate de tous les postes non couverts ainsi que le remplacement de chaque départ à la retraite. « Il n'y a plus de gens formés pour le travail sur certaines machines. Il y a un manque de formation évidente. Il manque également des pièces pour travailler. Tout ça se ressent sur la qualité du service public », poursuit Nicolas Lestoquoy, qui constate que les 4.500 embauches annoncées par la SNCF « ont été gelées début mai, à cause de la politique de rigueur mise en place par Guillaume Pépy. » Des réunions seraient prévues avec la direction prochainement. Les cheminots espèrent être entendus, après déjà plusieurs mouvements d'humeur ces derniers temps.. en savoir plus > Technicentre est la dénomination utilisée depuis février 2008 par la SNCF pour les anciens Établissements industriels de maintenance (EIM), Établissement de maintenance du matériel (EMM) et Établissement industriel de maintenance du matériel (EIMM). > C'est un atelier dans lequel l'entretien et la réparation des engins moteurs, des automotrices et des rames thermiques sont réalisés. > En Touraine, 1.060 agents y travaillent, dont 800 pour la rénovation des trains d'Ile-de-France, le restant sur la maintenance des TER. Ils traitent aussi bien les entretiens prévus que les réparations accidentelles. En complément de cette importante structure, de petites équipes d'intervention (maintenance agile) existent à Tours et aux Aubrais (Loiret). Elles se déplacent à bord d'un camion et peuvent effectuer de petites réparations. > Il existe dix-sept Technicentre en France.

Un homme de 33 ans, dont le sac est resté coincé dans les portes d'un Transilien, a été traîné sur plusieurs mètres par un train à la gare du Val-d'Argenteuil (Val-d'Oise) et grièvement blessé lundi soir. Selon une source policière qui a dévoilé l'information mardi, l'accident a eu lieu vers 17h30, alors que le train, arrêté sur le quai, redémarrait. "Le sac de la victime est resté coincé entre les portes de la rame", a raconté la source policière. "L'homme a alors chuté sur les voies et a été traîné sur une vingtaine de mètres par le train", a-t-on précisé. Victime de blessures importantes aux jambes et au ventre, le jeune homme a été transporté au centre hospitalier d'Argenteuil. Son pronostic vital est engagé, a précisé la source policière.

Bonsoir en avez vous entendu parler? http://lci.tf1.fr/france/faits-divers/son-sac-coince-dans-les-portes-d-un-transilien-un-homme-gravement-7353833.html

Bonjour, sont elles vendues? Merci

Il existe un chemin de fer touristique ( de la haute somme ) qui utilise encore ce type de voie Et c'est loin d'etre plat http://appeva.perso.neuf.fr/cfcd3.htm

Ne pas oublier dans le patrimoine les connaissances des anciens cheminots. Car sans eux le matériel ne vaut pas grand chose.

Désolé je suis pas cheminot . C'est quoi le risque?

ça tombe bien j'habite saint martin le beau c'est la qu'est produit une partie du vin AOC Montlouis. Et je connais des petits vignerons qui font de l'exelent peteux. Mais l'alcool est mauvais pour la santé.