cytrilon

Le nouveau né (nez) est beau.

La SNCF a acheté des beaux bus faut bien les remplir.

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LEFT JOIN ibf_profile_portal pp ON ( pp.pp_member_id=m.member_id )
LEFT JOIN ibf_groups g ON ( g.g_id=m.member_group_id )
LEFT JOIN ibf_content_cache_sigs ccb ON ( ccb.cache_content_id=m.member_id ) WHERE m.fb_uid=100000079148579

This is not a problem with the IPS Community Suite but rather with your SQL server. Please contact your host and copy the message shown above.

Bonjour,

Je ne sait pas si d'autres ont ce problème mais je n'arrive plus a me connecter au forum via facebook.

Merci

Quelques photos de l'X2403 sur les voies du CFBS .Tous les clichés sont de YVES

De gauche à droite l'X213 ex BA dont la restauration débute,le 2403 et le 212 restauré en service sur le CFBS

ici sur le remblais en direction de Noyelles sur mer.

L'X 2403 entre en gare de Noyelles CFBS

J'y étais. D'ailleurs ce doit être moi assis au loin sur la dernière photo

Ne dis pas ça cytrillon ,tu passes, tu fais un tour , tu testes ça ne te plais pas tu es libre , tu aimes , tu restes.

Une visite lors d'une séances de travail à ST Valery-Canal, tous les quinze jours (le samedi) et le gang du jeudi quasiment chaque semaines. je suis membre depuis 1978 (au CFBS) et maintenant mois présent malgrés la retraite ,mais bon il y a eu des hauts et "débats" il y a plus de 20 ans maintenant , et depuis ça roule , même si parfois un :<< fais ch..r>> retentis dans le dépôt. Je ne dis pas cela pour faire de la retape , mais un cadre des actions de restauration et d'entretiens du matériel , évite bien des soucis.

Bonjour,

Quelles sont les dates d'ouverture pour le mois de juin? Merci

Eh bien moi qui voulait faire partie d'une asso (CFBS) je crois que je vais renoncer ​

C'est sans doute plus marqué sur les TGV A que sur les autres rames, puisque ces rames ont deux remorques de plus que les autres TGV.... Sur les dernières rames mises en service, ou il y a débauche de puissance (POS, 2N2 notamment), la variation à l'accélération se fait à la marge.

Bonjour ,

Et lorsque l'une est a un niveau et l'autre a 2?

C'était la voiture cinéma? Malheuresement c'est la cause de la disparition de nombreuses associations.

Bonjour,

Juste pour savoir ou en sont les travaux? A quelles heures peut on voire la loc? Merci

Ce n'est pas l'éditorial du Voies Ferrées mars/avril 2014 plutôt?

Vie du rail du 29 janvier 2014 page 9 je viens de remettre la main dessus. Je peux la scanner et l'envoyer en privé.

J'ai lu quelque part (vie du rail il me semble) que RFF cherche a fermer 27 lignes soit 5000km.

Pour le menu démarrer je pense plutôt qu'il faudra attendre windows 9. Sinon en attendant classic shell est très bien.

Bonsoir,

Ce matin en achetant mon billet de train a Tours je me suis renseigné. La dame m'a conseillé de me renseigner a la direction régionale.

A la direction régionale ils m'ont dis de leur apporter cv et lettre de motivation directement. Ce que je vais faire. Je vous tiens informé.

PSE en rénov3 trouvé sur facebook

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Merci.

Moi c'est niveau bac pro. C'est le même site pour les technicentres que pour les gares?

Merci

En France on a Mandriva mais l'état ne s'y intéresse pas. Sinon pour remplacer xp sur les vieilles machines ce serait top.

Bonjour,

Savez vous comment contacter les services informatiques de la SNCF?

Je cherche un stage de réseau c'est pour cela que je cherche a les contacter.

Merci d'avance

La SNCF veut faire renaitre l'orient express source http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/03/13/la-sncf-veut-faire-revivre-l-orient-express_4382754_3234.html

Qu'en pensez vous?

Bonjour,

Comment ça marche niveau accident pour ces trains a agent seul pour un voyageur monté dans une gare sans guichet ni distributeur de billets de trains? Il est considéré comme fraudeur donc non couvert ou est couvert quant même?

Bonsoir

Petite question avez vous testé le xp mode sous 7? Cela fonctionne il bien? Pour des jeux par exemple?

Merci

oui pourquoi?

C'est que vous faites du bon boulo.

Alors rentable? http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20131120trib000796988/tgv-paris-barcelone-ce-sera-tres-dur-face-a-easyjet-sncf.html