Bonjour à tous,
Je ne suis pas cheminot, mais c'est tout comme puisque je m'intéresse de très près à l'évolution de la SNCF et au devenir des cheminots en particulier !
La question est intéressante, surtout si l'on considère tous les aspects de la chose. Je m'explique :
Sur le plan esthétique, on peut convenir que les CC 6500 / CC 21000 (avec pour le diesel les CC 72000) font l'unanimité. A cette liste, bien que de configuration d'essieu BB, les 15000 sont chères aux cheminots de l'Est et du Nord.
Mais sur le plan technique qu'en est-il ? Car après tout, ce que l'on demande à une machine c'est de tracter des trains, et ceci dans les meilleures conditions possibles.
J'ai un petit faible pour les BB 36000, venues au forceps par un avenant à la commande des BB 26000. Il faut les voir sur les rampes de la Maurienne en tête de trains blocs de céréale pour l'Italie. C'est tout simplement de la très belle traction : par exemple 1800t avec une 36000 en tête et deux en pousse attelée. Quand tout çà déboulle à 70-80 km/h en gare de St-Michel Valloire, c'est réellemt impressionnant.
Temps de passage, peut-être 45 seconde, et encore. Imaginez deux minutes ce que représenterait ce même train assuré par des camions de 40t : L'HORREUR !!
Et puis, il y a les mythes : CC 7100, CC 40100 (des machines rhéostatiques sous le 25kV, et oui car on avait pensé leur faire passer un futur tunnel sous la Manche) et pour les alsaciens, les curieux tracteurs suisses C 20151 à 20159 (premiers engins sans crans de la SNCF parce qu'à commande à grille).
Pour moi, les plus belles, malheureusement pas les plus réussies sur le plan technique, reste les quatre CC 21000, de vrais monstres où le dernier cri de la technologie cotoyait l'inébranlable et éprouvée dispositif à rhéostat. Quand on regarde un schéma de puissance de 21000, c'est un paradis pour ingénieur !
A l'avenir, ce qui est le cas déjà, on ne pourra plus faire autant de distinctions entre machines car elles seront toutes de configuration BB avec 4 moteurs asynchrones. Il ne nous restera que leur esthétique.
Bonne journée à tous.
Crosti