Vérane12

Toujours pas.

Non plus.

Ce n'est pas dans cette région.

En effet.

Pas dans le quart nord-ouest.

Ce n'est pas en banlieue parisienne. je n'avais même pas vu la caméra.

Pas moitié sud.

Bien vu Jackv.

Voici la suite:

Heu... Et moi? Puis-je avoir une réponse?

Poilly-lez-Giens?

Orléans à PIthiviers?

Loiret?

Picardie?

Nous avons eu la même idée. J'ai regardé ces RT ce matin, mais je n'ai pas eu le temps de vraiment chercher cette consigne pour voir ce qu'elle indique.

Je trouve la caténaire un peu bizarre pour du 1500 volts. Courant continu au vu des deux fils de contact?

Pyrénées au fond?

C'est bon, le carré est ouvert.

C'est bien ça. Au suivant. C'est la ligne 1 qui a été doublée sur une longueur de 34 km au début des années 1930. Avant Lunéville il y avait 4 ponts. Deux sont encore intacts (une seule arche), un autre avec une arche détruite et le dernier dont j'ai mis la photo totalement détruit, reste juste les culees et les piles. Detruits le 13 septembre 1944 entre 10h20 et 10h30.

Chercher une ligne en service.

Aucune des deux.

Je ne connais pas trop.

Le fait d'être contratel dépend de l'âge pas du métier.

Près du viaduc de la Tarde, au Chatelet, il y a une ancienne mine d'or qui avait son réseau: http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd23/23035.1.pdf Près de la fin de cette section de ligne, il y a avait un EP pour le chantier d'un barrage qui a été commencé et jamais achevé sur le Chavanon: http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd19/19083.1.pdf

Passage à niveau près de "Sagne Longue": Passage à niveau près de chez Gaillet: Pont rail de la D 564: Gare de Saint Merd la Breuille: Gare de Feyt: Passage à niveau de la route de Le Brasseix: Passage à niveau de la D 22: Passage à niveau de la D 1089: Au niveau de la bifurcation à Eygurande-Merlines: Gare d'Eygurande-Merlines: FIN