Vérane12

Non.

Ce n'est pas ça, mais c'est dans la bonne région...

c'est pas pont à mousson

alors

entre figeac et capdenac

Voire entre Capdenac et Cahors ?

Ce n'est pas par là non plus.

Je ne crois pas. Pour moi, c'est un pont simple.

A ma connaissance, pas de tramway dans ce coin là.

Moi aussi

Yes! sud-est. On va y arriver, mais ce soir....

^Non.

Oui, c'est en France. Cela devait être une EP. Ce qu'elle désservait n'existe plus.

Non.

Non plus.

C'est bien une voie abandonnée.

Oui, c'est un pont.

Voici une photo (et ce n'est pas un tunnel ce coup-ci)

je vérifierai à Massy-Palaiseau. Les terminus Massy rentrent au faisceau ou bien sur la voie tiroir. Mais il me semble qu'on ne leur présente qu'un blanc (consigne locale ?)

Vu sur place: pour les trains terminus à Massy-Palaiseau: Il y a bien qu'un blanc sans tableau G pour aller au tiroir de la voie Z. Par contre s'ils sont dirigés vers les autres voies de service comme pour le cas d'un W ce sera blanc plus tableau G.

Sibelin: si c'est un sémaphore de BAL, tu serais donc censé t'arrêter et attendre que le signal passe au blanc alors que le sémaphore est franchissable en respectant la MAV? J'ai un ^peu de mal à suivre là....

Pour essayer de résumer et voir si je comprends bien :

A + RR30 + avec ou sans G ou D qui peut-être remplacé par M+G ou D et par M cligno + G ou D

Si M : arrivée sur carré fermé qui s’ouvre donc au blanc. Pas de tableau G ou D. Ou bien un tableau G ou D en plus du M si l’impasse est plus courte que la longueur des trains habituels.

A Sibelin : sémaphore puis blanc. Sibelin c’est du BM ? Si c’est le cas, quand le signal présente le blanc c’est direct MEN ?) Et si VL 40 : A + G (Franchissement en MN sans dépasser 40 km/h en étant en mesure de s'arrêter avant un signal fermé ou un heurtoir?

Trappes poste 4 : Sémaphore (S) + G. (Donc franchissement du S ( BAL, je suppose) en MAV et passage en MEN à l’aiguille qui mène aux VS ?)

Dourdan : A + RR30 + G si VS et A + RR30 si VP avec heurtoir. (Pour A + RR30 + G : franchissement en MN sans dépasser 30km/h et MEN à l’aiguille qui mène aux VS ? Pour A + RR30 : franchissement en MN sans dépasser 30km/h ?)

Sud-Ouest?

Réseau est?

salut

je sais pas pour les adc , mais pour nous creq ,la pancarte ""g"" nous indique une reception sur voie de service avec arret obligatoire avant le premier appareil de voie de celle ci ,méme si le "t" est allumé. qu'en est il pour les adc ?

a+

Crecq: qu'est ce que c'est?

Ceci peut intéresser verane 12 : http://geillon.pages...trains/signaux/

Merci pour le lien.Je connais déjà ce site, mais comme j'ai la signalisation au sol que l'on trouve dans le référenciel infrastructure lui aussi disponible sur internet, je n'allais plus sur ce site. Ils peuvent peut-être se compléter.

Premières questions:

1) Quelles sont les indications que peut présenter un signal ouvert commandant l’entrée d’un faisceau ?

2) Le tableau G n’est qu’une indication de direction ?

3) Comment circule-t-on dans un dépôt ?

J’ouvre ce sujet afin d’être en mesure de répondre à des questions que l’on me pose à ma demande. J’essaie de réfléchir aux réponses. Le problème est que je n’ai pas les connaissances nécessaires.

Je me lance donc dans la pêche aux infos sur internet tout en me renseignant auprès de personnes que je connais…ou pas.

Bienvenue et merci d'avoir répondu à mes questions d'hier.

Dans l'Allier?