Vérane12

Nous sommes dans le quart nord-ouest.

Non Non plus.

Ce n'est pas en Normandie.

Oui, c'est au sud de cette ligne.

Oui.

Oui.

C'est à coté d'un PN sur une route.

C'est à Séricourt près de la D82.

Grenouille et libellule entrain de pondre.

Bon et bien ça n'a pas trainé du coup. Au suivant.

Et bien voilà, la ligne est trouvée. Reste plus qu'à trouver le pont!

Ce n'est sur aucune de ces cinq lignes. Cherche à l'est de Mortagne-au-Perche.

Oui. Et ce n'est pas au sud de la ligne citée. Pourquoi , n'essaie-tu pas par les anciennes régions et les départements?

Pas au sud-est de cette ligne. Tu me fait réviser la géographie....

Oui et oui.

Oui et oui.

Je n'ai pas non plus l'info mais normalement oui.

Ce n'est pas dans ce secteur là.

Nous sommes au sud de la Seine et au nord de la Loire.

Une Mante Religieuse ramenée par un ami pour que je la prenne en photo et qui au final est restée un peu plus de 36 heures sur le garde corps d'une fenêtre.

Ce n'est pas dans le quart Nord-Est. Ligne fermée et déferrée. Ligne à voie unique à écartement normal. Pour ta dernière question , je ne sais pas.

La ligne est fermée et c'est bien dans la moitié nord.

Je prends la suite:

J'aurais besoin de quelques précisions. Je me demande comment c'est possible. Ces trains sont réellement partis, ou bien ils s'en sont quand même aperçus avant? Le conducteur n'est pas censé vérifier l'attelage pendant le remplissage des équipements de freins? Et donc voir qu'il y a un problème de raccordement? Et pendant l'essai de continuité ou complet, l'aiguille du mano CP qui ne bouge pas quand c'est censer tirer en queue? Idem avec celle de la CG? CG non reliée, le gars en queue de train, il peut toujours attendre la realimentation!