yienyien89

Il y a 21 heures, Yellow a dit :

Comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas roulant (il faut lire parfois).

Donc va m'expliquer les "certaines primes" que je suis sensé perdre, sachant qu'on en touche aucune à ce niveau quand on est posté en 2x8 ou en 3x8... ?

Tu as 2 heures, à ton tour, pour essayer de faire fonctionner ce qui te sert de cerveau...

Si tu es en 2*8 ou 3*8 idem, tu n'auras jamais de ticket resto. Renseigne toi et revient nous voir.

Et en tant que roulant, yellow n'aurait pas eu droit aux tickets resto. Malgré ce que raconte certains pseudo syndicats. Ou alors, il aurait fallu rendre certaines primes et là ça aurait pas été la même chanson.

Il faudrait de temps en temps faire fonctionner ce qui sert de cerveau, au lieu de répéter ce que certains balancent pour se faire élire...

Les établissements sont complètement éclatés depuis quelques années, et les réorganisations se font sur un rythme soutenu en ce moment.

Pour les mutations normalement, les demandes sont modifiés en cas de changement. Mais à surveiller, j'ai deja eu le cas de la disparition d'une demande lors de la séparation fret/voyageur... bien garder les justificatifs.

Uranium...

Chez nous ca pousse tout seul, on est dans le lit de l'Yonne.

Petit joueur

il y a une heure, seb08 a dit :

Moi y a un truc qui me donne envie de gerber, ce sont qui partent en retraite( ou pas d’ailleurs) et qui bossent au black.

Faire grève pour les acquis sociaux, droit du travail etc en étant en activité, et bafouer tout cela en bossant au black en touchant sa retraite en Volant le travail des autres, je trouve cela inadmissible !!!!

Le rapport?

@PLANONYME

Découpage par activité à l'extrême. Pour vente à la découpe.

Création des axes TGV. Sur le sud est, tout les depots travaillant pour TGV y ont été rattachés. De Paris à Nice.

Cet établissement éjecte tout ce qui n'est pas TGV et donc tout les roulements intercité, ter et compagnie.

Pour Marseille, le roulement intercité est renvoyé chez ter. Sachant les appels d'offres actuellement sur PACA. Et qui reviendra à supprimer tous les accords locaux, avec passerelles vers le TGV.

Cette politique est mise en place sur l'ensemble de l'axe. Le roulement 160 du Charolais est également en train de se faire exploser.

Par contre pour les modalités d'action, pas d'info.

il y a 8 minutes, Albert-00 a dit :

Lorsque je suis parti en retraite, il y a avait une rumeur disant que l'entreprise pourrait faire appelle ponctuellement  a des retraités, mais ça n'avait pas encore été fait. On m'a contacter 2ans 1/2 plus tard on est donc loin des 6 mois dont tu parles.

mais c'est déja ce que j'avais fait puisque je sui s parti a 54 ans alors que j pouca

vv

Les 6 mois, c'est le délais réglementaire pour revenir en cdd, j'ai pas dit que tu avais fait 6 mois.

Mais franchement, je sais pas pourquoi tu cherches à te justifier en permanence. Tu penses qu'à ta tronche, bah vas y assume.

Et quand tu parles de ne pas léser tes collègues. Tu crois qu'on t'a payé comment ton salaire pour revenir? C'est très simple, en faisant de la productivité sur tout le monde. C'est également valable pour les spécialistes du détachement en permanence!

Tu es parti à la retraite, sachant parfaitement que tu serais rappellé. C'était d'ailleurs souvent l'accord passé avec l'agent. Tu fais 6 mois de retraite et tu reviens en cdd.

Alors arrête ta flute sur les trains sauvés de la route. Si c'était ta seule motivation, il suffisait de reporter ton départ en retraite. Ah mais c'est vrai, ca te permettait pas de toucher 6 a 7000€ par mois...

Et sinon, sur le sujet initial, au lieu de baver sur tes collègues, comme d'habitude, t'es tu seulement interessé à la raison de ce mouvement?!

Faut pas voir de complots partout, et des préavis, ce n'est pas ce qui manque...

Si ca a pas changé, tu dois faire un certain nombre de journée de conduite à ton compte. En une année, c'est largement fait et après tu enchaines sur le poste de cadre

Faut pas partir dans les délires. Le médecin n'a pas à choisir, tu es bon ou pas. Vas y et tu seras fixé...

Sinon moi pas de piston, je dois être un surhomme!

En même temps, si trop facile, tout le monde peut se déclarer en couple...

Ça a toujours été le cas les factures... sinon tu as le PACS. Mais comme dit au dessus pas de difficulté pour avoir une facture aux 2 noms

Juste un peu de lucidité. Comme quoi tout arrive...

https://mobile.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/nous-avons-de-l-argent-beaucoup-des-millionnaires-demandent-a-taxer-davantage-les-plus-riches-pour-faire-face-a-la-crise-du-coronavirus_4043863.html#xtor=CS2-765&xtref=acc_dir&xtref=https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/nous-avons-de-l-argent-beaucoup-des-millionnaires-demandent-a-taxer-davantage-les-plus-riches-pour-faire-face-a-la-crise-du-coronavirus_4043863.html

J'espère que tu es bien assis @Albert-00

D'ailleurs le roulement fret de Laroche aux dernières infos, va disparaitre...

C'est assez bien résumé.

Pour @capelanbrest

je t'invite à y passer et tu verras ça...

Je ne suis pas à Dijon, mais pour y être souvent passé au fret puis au ter, c'est spécial. Mais ça vient pas spécialement des cheminots mais des relations humaines dans cette ville. Perso je trouve pas les gens très ouvert...

Vu toute la charge qu'ils sont en train d'absorber au TER, il doit y avoir des besoins. Après pour l'ambiance, c'est Dijon....

Il y a 4 heures, Rick Icky a dit :

Non je ne suis pas capable de me faire une idée par moi même parce que je n'y connais quasiment rien aux spécificités du TER par rapport au fret d'où l'intérêt de ce sujet mais bref arrêtons nous là ce n'est pas très grave

 

 

Normalement les gares en liste seraient Lille,Metz,Amiens et peut être la côte d'azur mais j'ignore complétement si on aura la possibilité de choisir le lieu de notre affection,si oui j'ai un faible pour Amiens.

Je vais procéder autrement en me procurant les roulements avec les journées types et les machines utilisées,tant pis pour le côté humain je me contenterais du côté organisationnel merci quand même

Tu peux trouver les roulements sur graou. le mieux serait de rentrer en contact avec un gars du depot que tu vises. Mais au TER la routine s'installera forcément. La diversité disparait très vite, ces dernier temps...

il y a 33 minutes, Rick Icky a dit :

@ADC01 Tu ne me facilite vraiment pas la tâche tu sais

J'aimerais savoir si il y a des conducteurs de train voyageur qui veulent et peuvent répondre aux questions que j'ai posé de façon un peu plus constructive avec si possible des anecdotes ou mieux si ils peuvent me raconter un peu comment ça se passe quand on est un conducteur de train voyageur.Outre les vidéos de "propagande" de la SNCF si vous me permettez le l'expression je n'ai qu'une vague idée de comment ça se passe.J'ai demandé un "stage découverte" à mon CTT qui a été refusé et les articles du référentiel TB voyageur ne me sont plus accessible à cause de la division des activités du GPF.J'aimerais savoir dans quoi je m'engage avant de faire perdre de l'argent à l'entreprise mais surtout une précieuse place à un agent qui pourrait attendre des années pour voir une formation qui n'arrivera peut être pas(Ou plus?).

 

 

Deja faudrait savoir où tu seras nommé?

Ca c'est une révélation...

Ca va le délire?! C'est pas moi qui accuse les écolos d'être liés aux amateurs de dictature... assume tes propos.

Des noms?!

Des noms?...