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Le Web des Cheminots

williamcau

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  1. Je ne sais pas si ça a déjà été publié, des horaires de Toulouse St Brieuc via Laval et pas via Caen https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2021/06/railcoop-sflo2021-018-oulouse-st-brieuc-vnc.pdf&ved=2ahUKEwjmtLeVoZfzAhUG1BoKHZm2BjUQFnoECCMQAQ&usg=AOvVaw3q3ZtnXmr8JUU_ndwdqa54
  2. Ça m'a permis de découvrir le projet de parcours Le Mans Caen St Brieuc. J'ai du mal à croire qu'il y aura assez de clientèle pour rentabiliser cette partie du parcours , ou alors je n'ai pas compris l'article.
  3. https://www.ouest-france.fr/bretagne/vern-sur-seiche-35770/vern-sur-seiche-un-rate-de-fermeture-du-passage-a-niveau-cree-la-frayeur-f7d9202a-1b17-11ec-8d78-39294cc88779
  4. Un pas de plus : obtention de la licence d'entreprise ferroviaire https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044082684
  5. Je ne comprends pas pourquoi les simulateurs de conduite ne sont pas plus développés. Dans l'aérien ça semble être la norme. Il y aurait moyen de simuler pratiquement tous les cas possible, même ceux qu'on ne rencontrera jamais. Je ne sais même pas si j'ai eu a franchir un passage à niveau avant de passer l'examen pourtant je suis passé par la conduite accompagnée. Entre une photo qui passe sur un écran et l'élève qui a toutes les commandes du véhicule réel ou virtuel, la conduite à tenir n'est pas mémorisé de la même manière.
  6. https://www.ouest-france.fr/economie/transports/train/j-attends-l-omnibus-ce-fou-d-aventures-fait-le-pari-de-relier-2-900-gares-de-france-en-train-c20b7d32-fa9f-11eb-ae6b-59023aa7ebeb Je ne savais pas où mettre ce reportage et si il a été publié ailleurs. Un membre du forum ?
  7. Le récit n'est pas vraiment crédible, ça ressemble à un abandon de tentative de suicide.
  8. Si, il parle aussi des barrières https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006842327?fonds=CODE&page=1&pageSize=10&query=barriere&searchField=ALL&searchType=ALL&tab_selection=all&typePagination=DEFAULT Lorsqu'un passage à niveau est muni de barrières ou de demi-barrières, aucun usager de la route ne doit s'y engager lorsque ces barrières sont soit fermées, soit en cours de fermeture ou d'ouverture. Ceinture et bretelles : pour ne pas que l'avocat de l'automobiliste trouve la faille de l'éventuel non-fonctionnement des feux pour défendre son client.
  9. en version officielle (et temporairement définitive ) ici https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000043957217
  10. dans la loi publiée ce jour : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000043957204
  11. Voilà quand un journaliste croit savoir qu'il faut un pass dans les TER, qui nous informe a quel horaire on peut y aller mais pas quand on peut revenir :https://actu.fr/bretagne/rennes_35238/rennes-saint-malo-en-train-voici-les-horaires-prevus-pour-le-week-end-du-15-aout_44097665.html
  12. Au camping ou à l'hôtel tout compris ça ne pose aucun problème, mais en train il va bien y avoir des râleurs.
  13. Un reportage https://actu.fr/bretagne/pontivy_56178/video-pontivy-a-bord-du-napoleon-express-avec-le-conducteur-du-train-touristique_43979826.html
  14. La solution trouvée : c'est quand il y a réservation obligatoire https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043915443
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