Matt

Oki ! merci pour vos conseils, je pense que je resterai à l'up de Bercy ! il faudra juste que j'ouvre le référentiel régulièrement pour ne pas oublier ce qu'est un train :D

Salut ! Pour ce qui est de ma situation, j'ai eu un bac génie électronique, puis j'ai fait une année de BTS pour me rendre compte que ca ne servait à rien pour conduire des trains ( mon rêve d'enfance). J'ai des lentilles, je suis petit et mal rasé, donc tu vois, ca n'est pas forcément un handicap ( je vois même mieux que certaines personnes supposés avoir 10/10emes !). Les test sont très durs ( nous étions environs 600 au 1er jour de recrutement, pour nous retrouver à 9 dans notre formation ! ) mais cela n'est rien par rapport à la quantité de travail nécessaire à la formation ! J'ai postulé sur internet un premier temps, puis au final j'ai envoyé un CV et une lettre de motivation à l'ARDIF. Maintenant je suis à environ 3 semaines de l'examen CRML ( qui est je pense actuellement la passerelle obligatoire pour avoir accès au grade de CRL ! ). C'est très interessant, mais comme je l'ai dit plus haut, la quantité de travail sur les 6mois est Enorme, il faut vraiment être motivé par le metier, savoir la fermer, écouter et surtout comprendre. Je ne dis pas cela à fin de te dissuader mais au contraire, c'est interessant, il n'y pas pas réélement de routines, car du jour au lendemain tu ne prends pas forcément aux même heures, tu change de manchine, c'est réélement génial Donc si tu tu veux vraiment faire ce métier, vas-y postule dès maintenant comme te l'à conseillé Gafron ! Merde à toi :)

Bonjour à toutes et à tous, Je suis actuellement en formation TA à PSE, en vue de passer l'examen d'ici moins d'un mois, la formation s'est déroulée sans embuche et j'ai vraiment compris à quel point tirer des trains me plait ! Dans l'objectif que je réussisse mon examen, je serai affecté à l'up de paris-bercy, or, la remonte des rames corails, des banlieues etc sur 10bornes j'ai peur d'en avoir asser d'ici quelques années en espérant une école TB. Or je sais qu'à l'up de villeneuve, les CRML font des parcours d'une 100enes de kms pour la fillière Fret. Y a-t-il des possibilités de détachements possibles entre VFE et FRET? Sinon,n'est-ce pas trop risqué de demander la mutation chez FRET pour ensuite revenir chez VFE pour être TB ( je n'ai pas envie de tirer des pataches toute ma vie :p ) ... ou autant rester 3 à 5 ans TA à l'up de bercy ? Merci de vos réponses et conseils ;)