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Le Web des Cheminots

fabrice

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Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. Ah non, pas possible, comme pour les feuilles, cela n'arrive qu'en France
  2. J'avais vu un reportage sur RMC Découverte dans lequel l'hypothese de la fragilisation de la coque suivant à cet incendie avait été émis Ils ont pu remonter des morceaux de coque pour analyse http://www.futura-sciences.com/planete/actualites/oceanographie-naufrage-titanic-paquebot-t-il-coule-si-rapidement-38089/
  3. deja que l'on sait que la direction traine quelque fois ici ( pour ne pas dire souvent )
  4. Y a des tauliers qui ont essayé, et qui ont finit sanctionné par les prud'hommes ( il est vrai que ce jour là, les conditions étaient vraiment défavorable, circulation impossible jusque 9/10h du matin ) On a eu des cas de chute de verglas impossible à traiter par la DDE ( les camions ne pouvaient pas rouler, la glace qui tombait faisait descendre les pantos des machines), les seuls trains qui roulaient était les gars qui rentraient de RHR . La seule chose à faire était d'attendre le dégel, alors t'as beau organiser comme tu veux ca coince
  5. On se fout de l'age pivot du gars et du tien vu qu'il s'agit d'une réforme Juste le fait que tu n'as pas tout tes trimestres et donc que tu ne peux pas avoir une retraite pleine Il ne te les manques pas, tu ne les as pas "gagné" et ne te plaint pas, dans le régime général, tu devras attendre 60 ans pour toucher ta retraite ( donc rsa en attendant )
  6. Même nous, les apprentis en étant entré entre 15 et 17 ans n'auront jamais eu une retraite complete ( sauf à faire du RAB )
  7. C'est le calcul normal suivant le nombre de trimestres validés ca fait combien de temps qu'on te dis que la décote est une retenue qui dépend du nombre de trimestre manquant pour atteindre l'age pivot Je t'ai déjà dit que le calcul, que tu as mis, même si la réponse n'est pas top, est bon T'as vraiment du mal à comprendre vu que tu n'as pas fait une carrière complete, tu ne peux pas avoir de retraite complète Ceci est valable à la SNCF, mais aussi dans le régime général Si tu as une objection, tu devrais te plaindre à ceux qui ont mis ce systeme en place ( et tant qu'à faire à ceux qui l'ont applaudi) Maintenant si cela ne te plait pas, la réponse, ben je t'ai déjà dit que j'attends avec impatience la réponse de la juridiction qui va juger ton affaire , que se soit en ta faveur ou pas
  8. Y a souvent au moins un passage de service sur le coté ( ils ont completement fermé plusieurs gare ici, mais y a toujours un passage de service ( carré de bern, ou carmillon, ou code) Y a des endroits où le conducteur arrive le premier ( je me souviens à Coulommier) pour la préparation des engins/rames
  9. Certes, mais là, ca n'a pas tiqué coté ADC ou ASCT de ne voir personne de l'escale ?
  10. Aie , c'est vrai que j'oublie encore cette dématérialisation
  11. T'as des fichets de DPR, 8 que tu utilises 1 par resa necessaire pour les agents
  12. 8 gratuites par an, puis à la caisse
  13. ADC et Tintin ont répondu et j'ai bien insisté Reservation à payer par les ayant droit Tu confonds avec les billets ( 8) , mais les resa sont à payer
  14. Bonjour Tu dis bien réservations ? La réponse est 0 " ZERO"
  15. Ben finalement, comme nos politiques tout pareils
  16. Il faut le certificat de sécurité qui va bien ( du coup ton appareil sera enregistré par son adresse Mac
  17. Si tu es réformé pour cette raison, tu n'as pas de décote, même si tu n'as pas atteint le minimum requis et ton calcul est bon, car tu n'as pas 162 trimestres Oui la SNCF doit te reclasser, si il y a un poste de libre Sur ce, arrete de pleurnicher ici, car vu que nos explications ne te plaisent pas, ça ne sert à rien, Sans compter que, d’après ce que tu racontes, tu as engagé des poursuites donc, il faut attendre
  18. fabrice

    Bonne année !

    Qu'est-ce qu'il ne faut pas supporter
  19. bon, on attaque l’apéro, bonne teuf les mecs
  20. La ribambelle d'acteurs, beau casting me fait penser à un film qui a été tourné ici https://fr.wikipedia.org/wiki/Ville_à_vendre http://www.ina.fr/video/CAC91049311 Depuis R. Bohringer vient souvent rendre visite à des habitants de Rombas/Clouange, y avait aussi P. Léotard , qui était en plus parrain d'un jeune qui participait à la guerre du Golfe 1 et que j'ai pu rencontrer à un bal populaire
  21. Non, on te l'a dit plusieurs fois Ce n'est pas une décoté, mais la normalité que ce soit dans un régime spécial ou dans le régime général Tu as une somme qui correspond au nombres de trimestres validés, somme à laquelle t'es retiré une partie si tu n'as pas atteint le nombre de trimestes minimum Ben voilà, et comme je te l'ai demandé, dis nous le resultat, que ce soit en ta faveur ou non Au fait, y a-t-il un taux d'handicap de reconnu ?
  22. Pas que pour nous La réforme de 2010 a supprimé cette possibilité au 1er janvier 2012. Les fonctionnaires qui remplissaient les conditions (3 enfants, 15 ans de services, avoir arrêté ou réduit son activité au moment des naissances) avant 2012 continuent cependant, à certaines conditions, à en bénéficier. http://www.la-retraite-en-clair.fr/cid3191173/a-quelles-conditions-les-fonctionnaires-ayant-enfants-peuvent-ils-encore-beneficier-depart-anticipe-retraite.html
  23. Mouais, j'ai zappé cela que tu as fait une courante grave, dans ton cas maladie, sinon, si tu te pètes une guibolle pendant ta JS, c'est un accident, si c'est pendant le RHR, maladie Maintenant, j'ai lu aussi Ah, ici, on nous a jamais imposé de faire une connaissance pour le Luxembourg, Suisse, ( Belge et Allemande pour certains), on avait parfaitementle droit de refuser, juste que tu ne montes pas dans les grands roulements
  24. Salut Oui Oui, carte europenne à demander a la CPR Non, Accident de travail lors de ta JS, maladie en dehors ( comme pour les RHR France) Etant Frontalier ( comme toi), mais avec l'Allemagne et le Luxembourg) y a pas eu besoin d'attente ( pour moi des que j'ai été formé CFL) , nous avons été briffé et reçu divers documents de ce coté La carte européenne pour maladie et l'imprimé pour un accident du travail http://www.cleiss.fr/docs/formulaires/e101.html
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