fabrice

Ben mon gamin de 16 ans,y est aussi depuis 7 ans, et il a du mal à te lire Enfin, ça me rassure, y a pire que moi, le prochain qui me critique la dessus, aura à faire à moi :Smiley_04:

Nous, c'était plus de 800 candidats pour 16 places d'arpets . On a tous été au bout, et notre chef de centre était un pure alsacien Sinon, il veut entrer directement à la conduite, ben il passera les tests prévus, et repondant à l’arrêté d'aptitude http://www.legifranc...ategorieLien=id

Comme le dit ADC , le piston n'est qu'une légende urbaine balancé par des refoulés aux tests d'embauche je suis bien entrée en n'ayant personne de la famille, ni ne connaissant si ce n'est le frere de mon instituteur, simple ouvrier dans un atelier J'ai par contre quelques cas, entré grâce à papa tres très haut placé dans la boite ( carte verte) . Mais ils n'ont pas fait long feu, car s'était tres mal vu par les mecs sur le terrain et mis au rancard car assimilé à des balances

C'est ce qui se passe pour le Luxembourg, tout à apprendre pour faire 1 km de principale avant d'entrée dans le triage

Ca fait 20 ans que la 1er classe n'existe plus en IDF

Pour le CRO de Nancy, je met mon joker Non, l'A 32 est le projet de doublement de l'autoroute A 31 de Luxembourg vers Nancy, passant à l'Ouest de l'A 31 et payante Le barreau est un autre projet pour éviter Nancy

25 min entre le levé et le départ, ben ma vache t'es un rapide, bien que je fasse coulé le café pendant que je me douche, il me faut au mini 45 min, et je rajoute 15 de marge

reste entre Marbach et Frouard avec le pont sur la Moselle Et pour la ligne 15, ben on passe plus souvent par Lerouville, les lignes 12 et 1 étant devenu "calmes" depuis l'ouverture de la LN6 A 31 Bis, pieu serpent de mer, mais le truc est que l'A 31 est à 3 voies sur une partie entre Thionville et Nancy et elle est gratuite, alors que la A 31 Bis sera payante, et quasi parallèle, à ton avis est-ce que les camions vont la prendre ??? Par contre un barreau direct entre Toul et Dieulouard serait le bienvenue

Surtout que ce logiciel ne sert que pour que le GPS retrouve plus vite les satellites J'ai le même Systeme sur mon GPS , et si je ne fais pas cette MAJ, ben le GPS va juste mettre plus de temps à se reperer

Y a la manière d'y aller, entre demander l'autorisation et s'imposer

On a tous cela sur Bales tient Itinéraire court, et la gare de Bale qui , étant d'arret général, n'est pas précédé par un avertissement lorsque l'on vient de Muttenz. Et quand on est dirigé avec le fret vers une voie à quai, attention au signal, il peut etre fermé

Depuis quand les patrons ont d'office la TT4 ?????

Augmentation aujourd'hui au Luxembourg Le diesel passe de 1.30 à 1.32 le litre

Je le sais bien, juste que ca va pas arranger l'ambiance

Ils en donnent pour aller à la Visite de Sécurité ou la psycho à Paris ( fait en janvier pour la licence) Le petit soucis , est que tu n'es pas prioritaire et que si l'ASCT veut réquisitionner ta place, et ben il le peut

Manquerais plus que tu croises ledit supérieur en boite :Smiley_40:

J'essaie de dormir au moins 7 h, Par contre, un manque de sommeil se paye cher un jour, ton corps peut déconnecter à tous moment, quelque soit ton activité en cours, imagines si tu es à 130 sur l'autoroute et que ton cerveau arrête tout pour récupérer

Au fait Et le ballast n'a-t-il pas sujet à se "barrer" plus facilement ?

François B.

Je rajouterais ce que mon CTT formateur nous disait N'oubliez pas que c'est vous qui êtes en tête du train, donc .......

:Smiley_40: :Smiley_40:

Exemple Il y a quelques semaines, je vais pour me mettre en tête, lors du mouvement, je m’arrête à la cabane et prend le gars en passant, il monte , et me dis, enfin, ca fait 3 jours que le train est là ( demande faite par le destinataire) sur un faisceau un peu à l'écart ( Montigny pour les connaisseurs) Nous faisons les opérations de mise en tête et le gars m'annonce " essai de racco" Je te laisse deviner ma réaction Je suis devenu assez pinailleur depuis qu'une nuit de samedi à dimanche, je me fasse arrêter pour un dégagement de fumée 70 km après le départ pour cause de frein à main serré alors que nous avions fait frein complet au départ :Smiley_13:

Ils ne voulaienty pas entretenir les chauffes gamelles dont certaines machines étaient équipées

Ah bon Enfin merci du tuyau

Un copain vient de me montrer une photo du chantier de la phase 2 du TGV EE On constate que la plate forme est goudronnée (prêt de Saverne ) Qu'est-ce donc, un essai ??