Roukmoute

Je suis sûr que si je connaissais ton métier, j'aurais aussi quelque chose à y redire et que je saurais t'expliquer comment le faire.

Salut ! Tu parles des CRML Fret ou Voyageur (qui, eux, dépendent bien de Bercy) ? PS : le triage de Villeneuve : hum, hum...

Qui, pour le coup, n'était pas du tout du sérail.

On dirait St-Valery-sur-Somme.

De mémoire, pas besoin de l'adaptateur bicéphale (seulement pour les 5300 où l'attelage est plus haut). Et on peut faire l'accouplement mécanique ET pneumatique. Edit : après vérification, ma mémoire ne m'a pas fait défaut.

Tu peux aussi expliquer au CTT qui va t'autoriser que tu estimes que ta formation était insuffisante et qu'il te redonne des jours avec des rames dispo, à défaut qu'il te fasse un petit topo ; y a pas de honte. Pour moi, ça serait plus efficace.

Perso, jamais vu...

Je vais parler pour moi : en formation initiale, il nous avait été donné comme "geste métier" dans le but d'être sûr de ne pas taper dans les courbes du KVB* de respecter la vitesse de 50 avec un MA et 70 avec un VO (pour les ME, c'est vous qui voyez, si vous prenez 60, vous ne devez pas tomber loin) au passage de l'avertissement précédé d'un jaune-cli. Sous-entendu, quand vous aurez pris de la bouteille, vous ferez bien comme vous voulez tant que vous ne vous faites pas shooter ni ne bouffez de carré. * Et seulement dans ce but.

C'est obligé les propos de comptoir, en marge du sujet qui plus est ? :dry:

Salut ! 474C, c'est un roulement DFCE ?

Pour les qualif B, il faut 6 ans d'ancienneté si je me rappelle bien.

Salut ! La qualif C s'obtient au choix.

Si on pouvait éviter de nourrir le troll...

D'une façon générale, un automate remplace des relais électro-mécaniques (parfois de façon impressionnante : toute une armoire est remplacée par une petite boîte à chaussure). Il ne faut sortir de St-Cyr pour comprendre que l'installation d'un automate dans des locs à crans servait à diminuer les sources de panne (un relais, ça se bloque, ça s'use) et surtout les frais d'entretiens (un relais, ça se remplace régulièrement).

Ça te démange depuis que tu es arrivé ici, hein ? Relancer une guéguerre stérile que tu as entamée il y a plusieurs années sous d'autres cieux sur le thème "vérité qui dérange gnagnagna tous des certains sont des fainéants [je dis certains, mais je n'en pense pas moins] gnagnagna si besoin article 50 du RH0077 gnagnagna machine refusée parce que n'est pas celle prévue sur le roulement gnagnagna comportements inappropriés". Pfff.

Il y a un centre Infra. Ptet qu'il s'est diversifié.

Voui !

Je ne vois pas en quoi il est "accablant". À croire que le titre de l'article a été écrit avant de lire le rapport.

Non.

Oui, c'est sûr c'est bien le sujet !

"Chez eux", c'est pas pareil s'ils habitent à 20 ou à 250 km de leur résidence ! En gros tu peux t'attendre à être bloqué la semaine mais aussi à avoir de bonnes surprises comme rentrer 1 jour sur 2 ; j'ai connu.

Vu le nom, je pense qu'on a affaire à une école d'inj', très éloignée d'une école de conducteurs d'engins...

Redon ?

Oui, mais comme c'est eux qui payent la boisson, ils ne reviennent jamais. ^^