Roukmoute

Le train a l'air bien long ! Peux-tu donner des détails à propos de cette photo ( endroit, date, circonstances par exemple ) ?

Ouaip ! Bravo ! okok revoltages

Peut-être... Mais peut-être faut-il aussi se féliciter du changement de comportement des OS vis-à-vis des EF privés et ( surtout ) de leurs employés, non ?

Je rouvre le sujet. Personnellement, vu que l'article a été mis en ligne, je pense que c'est surtout aux agents d'ECR de répondre. Merci d'éviter de faire de la provocation gratuite même si ça peut ressembler à de l'humour au 8e degré : dans ce genre de sujet, on marche sur des œufs.

Le RH0077 ??? Je ne crois pas. Mon avis sur le " franchissement ", compte tenu de ce qui a été expliqué dans le 1er message : le signal était bien ouvert, mais est un signal de groupe. Or l'AD a été donnée pour un train et un autre ( le privé, en l'occurrence, mais finalement, ce n'est pas le plus important ) a pris cette AD pour lui. Est-ce qu'on considère ça comme un franchissement de carré ? Je ne sais pas. Si un CTT peut répondre... Mais, en tout cas, une astreinte Traction de l'EF aurait dû se déplacer pour faire les premières constatations, non ? Si ça avait été un train SNCF, à coup sûr...

Je ferme en attendant que km315 puisse mettre l'article en pièce jointe, comme ça tout le monde pourra juger sur pièce.

J'ai rouvert ce sujet, car il reprend des termes apparus dans la vie du rail. PAZ ne les a pas inventés. J'ai repris gex, merci de ne pas rebondir dessus.

J'avais bloqué ce sujet, car je trouvais qu'on avançait en terrain glissant. Au vu de l'article lui-même, le post de PAZ n'est pas tellement plus méchant que la vie du rail. C'est pourquoi, j'ai validé ce sujet. MAIS, il est entendu qu'il n'est pas là pour provoquer des polémiques à 2 balles et des attaques stériles. Nous sommes tous des gens civilisés, rappelez-vous en. Merci d'avance.

Pas mieux...

Je suis sous Firefox. Mais je viens d'essayer avec IE7, et j'ai le même problème. PS : Salut à NV ! :Smiley_26:

Je précise qu'il n'y a qu'avec ses photos que j'ai des soucis.

Ben non, il n'y a rien, je n'ai que les légendes... De temps en temps, il y en a quelques-unes qui apparaissent ( environ 1 sur 10 )

C'est vrai, ce n'est pas une mauvaise idée. gr19100, essaie donc de contacter le dépôt de ton beau-père, peut-être pourront-ils t'aider en fouillant dans leurs archives.

Je rajouterai qu'il est connu et reconnu que les 72500 sont des tas de boues ni faits ni à faire, et qu'un long voyage dans ceux-ci n'est pas une sinécure. :Smiley_26:

Le fait est que, oui, la SNCF estime ( à tort ou à raison ) que l'exploitation de rames tractées coûte plus cher que des automoteurs. En outre, elle préfère garder ses locs pour le Fret ( où là, évidemment, il n'est pas question d'automoteurs, à part de rares exceptions ). La relation Bordeaux-Lyon est un cas particulier où tout le monde a critiqué l'arrivée de rames tractées à la place des RTG à cause des nombreux rebroussements. Or à l'heure actuelle, il n'existe aucun matériel équivalent. À part peut-être des AGC bi-modes qui pourraient être très efficaces sur cette relation. Et ces temps-ci, la SNCF a tôt fait de mettre la balle dans le camp des régions.

J'ouvre un sujet pour savoir si je suis le seul dans ce cas et si, éventuellement, il y avait une manip à faire pour y remédier. Merci d'avance.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3590

À mon avis, la compo a dû changer : les Teoz sont passés par là depuis.

En tant que conducteur, les détentes horaires permettent de rattaper du retard et c'est bien agréable. Mais quand on est à l'heure, oui, on se dit qu'on pourrait aller plus vite et ça ne serait pas dommage. Mais en général, c'est à ce moment-là qu'il arrive une cou*lle et on revient à la phrase du dessus. Donc on évite de se poser des questions. Réponse subsidiaire : non, plus depuis décembre. J'ai gagné quoi ? :cool:

J'ai eu peur à un moment, mais non : Même si c'était de l'humour, j'ai répondu aussi par de l'humour. Après on peut disserter sur l'usage des smileys. Tiens en voilà quelques-uns : mdrmdr

J'ai répondu en rigolant, parce que non, tout de même... Par contre ce qui m'est déjà arrivé: dans un 73500, dos à la cabine, en dormant : être réveillé par le son CA et donner un coup de pied dans le pied de table ! Depuis je ne m'installe plus près de la cabine si je veux dormir. mdrmdr

Mode sérieux on : Oui, mais en tant que modérateur et ( surtout ) créateur du topic, j'espérais que personne ne relève et continue à partager ses expériences. Auquel cas, je serais obligé de m'auto-modérer et toutes les réponses qui vont avec... Off. Ceci dit, toutes les anecdotes sont les bienvenues !

Alors la méthode pour pourrir un topic ( 'm'en fous, c'est le mien ) : Oui : dans le lit : appui/relachement/appui/relachement/appui/relachement/AAAAAAAAHHH/Fuite CG...

Gogol is your friend ! http://www.sadur.org/

Bonjour et bienvenue ! Sur ce coup-là, désolé, mais personne n'essaie de monter quelqu'un contre quelqu'un d'autre : il se trouve qu'Henry59 fait partie de la CGT, il communique pour la CGT. Si tu as des infos en provenance de la FGAAC, elles sont les bienvenues. PS 1: compte tenu du fait que c'est ton 2e message, tu n'as pas beaucoup exploré le forum pour savoir ce qu'il s'y disait : je t'y encourage avant de te faire une opinion. Le forum n'est ni CGT, ni FGAAC, ni Tartempion et essaie encore moins de monter les gens les uns contre les autres. On ne fait que discuter. Le tout est de rester civilisé et d'y mettre les formes. PS 2 : au vu de ton pseudo, je ne peux que t'encourager à nous communiquer des photos de la class77 qui sont attendues dans d'autres sujets.