black5
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Rien constaté ce matin (IPv4 = 86.207.96.200 v6 2a01:cb14:b8c8600::/56)
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Il y a 19 heures, zoreglube a dit :
Un ciel bien particulier :
Le sable du Sahara s'est invité dans les nuages de la Saône et Loire, et de bien d'autres départements du sud de la France, ce qui donne de superbes et rares images .
J'en sais quelque chose : ma voiture de gris argent est passée à camouflage zone désertique càd couleur sable
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Un autre inconvénient des RTG était leur voracité en carburant par ex Lyon-Strasbourg il n'y avait plus assez de carburant pour le retour..
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Quand il y a un mur de soutènement il faut qu'il y ait des barbacanes pour laisser s'écouler l'eau qui s'accumule derrière le mur. Est-il utile de rappeler que c'est leur obstruction qui a provoqué le glissement de terrain tragique de la colline de Fourvière en 1930.
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La correspondance se faisait à Montdauphin et il y avait une autre correspondance à Ville-Vieille (aujourd'hui Château(-Queyras) -Ville-Vieille.
En ce qui me concerne le trajet Lyon-Perrache ça donnait (à peu près) départ 2h, arrivée Montdauphin à environ 8h puis à Molines-en-Queyras à midi et restaient 2km à pieds pour atteindre notre destination finale
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il y a 37 minutes, Laroche a dit :
Il y a plus simple, le bus Modane - Briancon par le tunnel du Fréjus et le col de Montgenevre. Et en négociant bien les cars Imbert peuvent trés bien te le faire depuis Paris Bercy direct Briancon
Les cars Imbert ont(avaient) leur siège à Guillestre et faisaient le transport du courrier en correspondance avec le Paris-Briançon pour la vallée du Queyras, à l'époque 1 bonne heure d'arrêt à Guillestre, le temps de faire quelques courses et de prendre le petit déjeuner avant de repartir pour Molines (St Véran)
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Par où on le fait passer cet autocar? Par les cols du Galibier ou du Montgenèvre, si par le Montgenèvre
2 ruptures de charge à priori transfert ferroviaire Modane <===> Bardonnèche puis autocar
ou bien l'autocar passe par le col de Mont Rond puis le Montgenèvre.
Manifestement c'était trop simpliste de faire Cavaillon, Pertuis, Sisteron, Veynes, Gap, Montdauphin...
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Volonté de "verdir" la conduite mais c'est pratiqué (normalement) depuis des lustres irai-ton vers une renaissance de la prime charbon (sous une autre appellation bien sûr)
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Il y a 2 heures, BB 15063 a dit :
ça correspond bien à ce train spécial ... 🚂🚃🚃 ?
Oui, et ce spécial m'a permis de faire un bel enregistrement de la 140C au passage de la tranchée en sortie de gare avec un concert de sifflet
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perso j'ai toujours ceci (sans changement depuis fort longtemps) :
La cloche s'affiche avec le nombre de nouvelles notifications
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Je n'ai pas vu la 7ième compagnie à Châtillon, mais j'ai vu ça :
La diapo a mal vieilli
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Orsay===>quai
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Yes, le loch Ness est à 300m à vol d'oiseau, mais beaucoup plus bas, pas eu le plaisir de voir Nessie malgré les quatre séjours que j'ai pu faire là-bas.
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Knockie Lodge années 70...Tout confort et grand calme
Je vous laisse deviner où c'est, petit jeu.
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Chez les cousins?
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Et un de plus dans le Jura, pas de blessés mais un "mystère"
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Où l'on peut constater le crétinisme de certains organisateurs de transport routier et/ou ferroviaire...
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Il y a 3 heures, Greg4546 a dit :
Le Technicentre du Fayet assure la maintenance des rames z800 et z850.
Et de la Z600 illustrée ici
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Il est facile de comprendre pourquoi les vikings s'attaquaient volontiers aux monastères : plus faciles à piller que les châteaux, souvent riches (les monastères!) mais aussi les vikings commerçaient avec ceux qui trouvaient plus prudent de négocier (commercer) pour y trouver un profit.
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Gouvernement? Bienvenue en absurdie.
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Il m'est arrivé de me servir de ce téléphone pour signaler un raté d'ouverture. Les automobilistes (du coin) ne se cassaient pas la tête : ils passaient par une autre route sans plus se poser de questions.
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Je possède beaucoup de romans de Le Carré, dont un certain nombre en anglais... Pour ce qui est de la Taupe(Tinker Tailor...), je l'ai vu (en anglais) à Édimbourg, en français mais surtout la version que je préfère est celle de la Beeb sortie en 1979 (vue sur notre télévision nationale en 198?) et c que je regarde :
Introuvable en français
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Il y a 22 heures, zoreglube a dit :
Le pilote suisse d'un avion de chasse victime d'un crash a été acquitté :
https://www.24heures.ch/le-pilote-suisse-victime-dun-crash-en-f-a-18-acquitte-934046036284
Avion parti en vrille "à plat" càd que l'avion tournoie sur lui-même et tombe tout en gardant une assiette normale contrairement à la vrille "classique" où l'on se trouve dans une configuration du type piqué?
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Il y a 17 heures, zoreglube a dit :
Ballade en Auvergne :
Au pays des volcans d'Auvergne rencontre avec les vaches de Salers, des oies en plein vol, un sculpteur de pierres de lave, les couteaux de Thiers et l'histoire du rail car Philippe Goulger ( des trains pas comme les autres ) ne pouvait sans doute pas laisser de coté une étape ferroviaire .
https://www.france.tv/france-3/faut-pas-rever/2110213-en-auvergne-au-pays-des-volcans.html
Et pour pouvoir regarder on inflige un tunnel de pub, sans compter le pavé "agressif" de l'acceptation ou non des cookies (partagé par de nombreux sites) et du coup je ne regarde pas.
Japon : une catastrophe planétaire.
dans Brin de causette
Publication:
Pour moi la question n'est pas de savoir s'il y aura un accident majeur dans une de nos belles(!) centrales nucléaires mais quand.