kerguel

Aperçu Jean-Pierre Elkabbach aujourd'hui en gare de Paris Montparnasse. Il descendait du TGV 8752 en provenance de Lorient mais malheureusemnt son majordome ne l'attendait pas à l'arrivée, aussi Mr et Mme était bien désorientés mdrmdr

Tu as raison : 1 mort http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/07/24/97001-20100724FILWWW00421-une-querelle-sur-facebook-degenere.php Une querelle sur Facebook dégénère La querelle avait débuté sur Facebook, où deux jeunes Américaines se disputaient un homme en prison. Elle a fini tragiquement, lorsque la voiture dans laquelle se trouvait Danielle Booth, 20 ans, qui tentait d'échapper à Torrie Lynn Emery, 23 ans, a été percutée par un poids lourd alors qu'elle venait de griller un feu rouge. La conductrice de la voiture, Ayesha Abernathy, 21 ans, est décédée, tandis que Danielle Booth a été grièvement blessée, rapporte le Morning Sun. Quelques heures plus tôt, Danielle Booth était allé signaler à la police qu'elle avait été la cible de menaces, après l'altercation virtuelle sur Facebook. Les deux jeunes femmes se sont ensuite croisées dans un McDonald's de Pontiac, dans le Michigan. C'est ici que la poursuite a débuté. Torrie Lynn Emery a percuté plusieurs fois la voiture où se trouvait sa rivale. Torrie Lynn Emery encourt la prison à perpétuité. Sa fille de 3 ans, présente à l'arrière du véhicule, n'a pas été blessée.

Un complément ce matin dans la presse : "Selon France Info, les deux oncles, qui auraient accompagné l'adolescent auraient été placés en garde-à-vue."

Qu'est que tu entends par quai en U ? A mon avis il n'y a pas de notion de distance.

C'est effectivement ce qu'annonçait "La Voix du Nord" mais il doit y avoir erreur ou peut-être crainte quelconque de type émeute !!!! http://www.lavoixdunord.fr/actualite/L_info_en_continu/Hainaut/2010/07/23/article_maubeuge-un-adolescent-br-ucirc-l-eacute.shtml

L'article de 20 minutes du 23.07.2010. Un adolescent électrocuté dans un transformateur NORD - Il est dans un état grave... Un adolescent de 15 ans a été évacué en hélicoptère dans un état grave après s'être électrocuté dans un transformateur SNCF à Maubeuge dans le Nord vendredi matin, un incident qui a provoqué une interruption du trafic pendant une demi-heure. L'adolescent a été retrouvé dans le transformateur où il a été foudroyé par un courant de 25.000 volts peu après 8H30, et a été transporté au Centre hospitalier de Bruxelles par l'hélicoptère du Samu, selon les pompiers du Nord. Plainte La SNCF a dit ignorer les raisons de la présence de cette personne sur son terrain, mais a constaté une effraction et a déposé plainte. L'incident a provoqué une coupure d'électricité et sept TER et deux trains sur la ligne Paris-Maubeuge ont subi des retards d'une demi-heure maximum, a précisé la SNCF. Le trafic est redevenu normal peu après 9H30.

Frédéric Lefebvre a sûrement des explications : http://www.lepost.fr/article/2010/07/22/2161223_frederic-lefebvre-se-rend-t-il-compte-du-mal-qu-il-fait-a-la-droite.html

nelsonlink est sans doute doué pour la formation :)

C'est tout de même étonnant, cette annonce du Figaro reprise par plusieurs journaux alors que l'appel d'offres n'est même pas lancé. Si c'est l'espace plus luxueux du matériel Siemens qui a les faveurs d'Eurostar, il suffit de définir dans le cahier des charges les critères attendus. A se demander si cette affaire n'est pas tout simplement du pipeau ; en pleine affaire Woerth/Bettencourt le jeu du figaro c'est peut-être d'inventer des informations de diversion mdrmdr

L'article de 20 minutes du 22.07.2010 Des trains allemands sur l'Eurostar? TRANSPORT- Le Français Alstom pourrait perdre le prochain appel d’offres, selon le Figaro… Siemens plutôt qu'Alstom sur la ligne Paris-Londres : voilà le futur projet d’Eurostar, qui souhaite renouveler une partie de sa flotte et s’intéresse de près aux trains du constructeur allemand, annonce Le Figaro ce jeudi. L’annonce a stupéfié le milieu ferroviaire : ce serait la première fois que le Français Alstom perdrait un contrat de TGV roulant en France. Aucun appel d’offres n’a encore été lancé, et les intéressés se refusent à tout commentaire officiel. On ne sait donc rien sur la taille de la possible commande, ni sur son montant. C’est la gamme Velaro, vendue par Siemens en Allemagne, en Russie, en Chine et en Espagne, qui Semble avoir séduit Eurostar, filiale de la SNCF et des chemins de fer britanniques. Réputées plus luxueuses que les trains Alstom, ces rames pourraient aider Eurostar à développer son offre business. Une offre mixte Alstom-Siemens, aux tarifs variés, pourrait lui permettre de résister à l’arrivée possible de concurrents sur l’axe Paris-Londres. http://www.20minutes.fr/article/585993/Societe-Des-trains-allemands-sur-l-Eurostar.php

Tu peux trouver des éléments dans ces sujets : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/20765-devenir-technicien-maintenance-signalistation-electrique/page__p__270444__hl__technicien__fromsearch__1&#entry270444 http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/18126-urgent-infos-recrutement-e-att-ts-specialite-ses/page__p__241155__hl__technicien__fromsearch__1&#entry241155 http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/16686-technicien-maintenance-electrique/page__p__234208__hl__technicien__fromsearch__1&#entry234208 Les différentes phases du recrutement : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/3591-p1-p2-p3-p4-p5/page__start__200__p__226255__hl__technicien__fromsearch__1&#entry226255

Le projet de LGV Paris Clermont est repris dans le schéma des grands projets ferroviaires qui a été présenté récemment, le 12 juillet 2010, par JL Borloo. Echéance après 2020. http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=24879&pid=317212&start=&st=#entry317212

Un article relevé dans la revue "Le Paysan Breton" du 16 juillet 2010 : Coop céréalières Les surcoûts logistiques Selon une enquête menée par Coop de France métiers du grain, les grèves du fret SNCF auraient coûté cher, depuis le début de l’année, aux coopératives céréalières. Ces grèves ont entraîné l’annulation de convois ferroviaires, le remplacement de trains par des camions ou encore la reprogrammation de transports. De nombreuses coopératives interrogées déclarent abandonner le fret ferroviaire, autant pour ces raisons que pour un coût estimé supérieur à 25% à celui du camion. D’autant qu’avec l’autorisation des camions de 44 tonnes les coopératives pensent pouvoir réaliser 11% d’économie sur le coût du transport. Cinq ou six essieux La réforme des 44 tonnes n’est d’ailleurs pas encore dans les faits et n’est pas sans complexité. Premier problème, la France a choisi d’opter pour des camions à 6 essieux contre 5 la plupart du temps utilisés. Or, un essieu pèse une tonne de plus ce qui aurait représenté, pour la réforme, un poids de charge total de 3 tonnes supplémentaires au lieu de 4. Les professionnels ont réussi à obtenir que l’utilisation obligatoire des 6 essieux soit repoussée à 2014 pour les véhicules neufs ; de plus, le gouvernement a entériné la possibilité d’aller à 45 tonnes.

Et une autre Connéré => Rosporden direct :cool:

Il y a quelques rajouts (ex : Normandie)

Pourquoi cette attaque ? koiquesse

L'article des Echos : Borloo boucle le schéma d'infrastructure des transports, mais le financement reste incertain Le projet de schéma national des infrastructures de transport a été présenté hier. Promis dans le cadre du Grenelle de l'environnement, il représente 170 milliards d'euros d'investissement, dont seulement 4,5 % consacrés à la construction de routes. Mais il ne précise pas la manière dont l'Etat participera au financement des projets. http://www.lesechos.fr/info/energie/020662035103.htm?xtor=RSS-2059

Un article de 20 minutes du 13.07.2010 Le schéma national des transports version Grenelle TRANSPORTS - Jean-Louis Borloo a dévoilé ce lundi les projets d'investissement dans les transports... Comment nous déplacerons-nous demain en France? En train, si l’on en croit le nouveau schéma national des infrastructures de transports présenté ce lundi par le Ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo. Sur les 170 milliards d’investissement prévus d’ici à 2040, le chemin de fer représentera près de 52% des fonds mobilisés, suivi par les transports collectifs urbains (32%) et le fluvial (9%). La route et l’aérien sont victimes de leur lourd impact environnemental: seulement 5% des investissements seront dédiés à ces moyens de transport. Jean-Louis Borloo assure que ce schéma est «un changement drastique de stratégie, une rupture majeure en ce qu’il privilégie résolument le développement des modes de transports alternatifs à la route». 20minutes.fr passe en revue les projets qui changeront nos déplacements dans les prochaines années. Le rail privilégié Au programme du schéma national des transports, la création de 2.300km de lignes de chemin de fer, essentiellement pour compléter la couverture du territoire par les lignes à grande vitesse (LGV): Dans le Sud-Ouest: Une LGV reliant Tours à Bordeaux sera prolongée vers Toulouse et l’Espagne (via Bayonne). Après 2020, la ligne Toulouse sera reliée à Narbonne pour une correspondance avec la LGV Montpellier-Perpignan. Dans le Sud-Est: Une LGV reliera Nîmes à Perpignan, tandis que la LGV Provence-Côte d’Azur mettra Marseille à quelques heures de l’Italie. Dans l’Est: La LGV Rhin-Rhône sera développé avec la création d’une ligne Dijon-Turin via Lyon et Chambéry. Un tronçon de LGV sera également installé entre Metz et Strasbourg. Dans l’Ouest: La Normandie devrait voir les Parisiens affluer avec l’amélioration de la desserte de Caen et du Havre et le prolongement du RER E. La LGV Bretagne-Pays-de-la-Loire fera le lien entre Le Mans et Rennes. Un grand axe Est-Ouest, de Rennes à Lyon, devrait voir le jour après 2020. Quelques rares projets routiers Le gouvernement considère que l’équipement autoroutier est quasiment achevé. Le schéma des transports ne présente donc que quelques projets routiers, pour assurer la sécurité des automobilistes, la décongestion de certains axes et le désenclavement de régions mal desservies: La route nationale 154 dans l’Eure, la RN7 dans l’Allier et le contournement sud de Montpellier devraient faire l’objet de rénovations pour améliorer la sécurité. La liaison A28-A13 à Rouen ainsi que les contournements de Tours, Lyon et Arles seront améliorés pour éviter les embouteillages. Les régions de Vesoul, Vichy, Gap, Castres et Troyes devraient bénéficier d’une meilleure desserte routière et être moins isolées. Le financement reste flou Ces projets sont le résultat d’une réflexion mêlant impact environnemental et aménagement du territoire. Cependant, les associations de défense de l’environnement restent sceptiques quant au mode de financement de ce plan, redoutant que les collectivités territoriales ne soient obligées de participer au financement du rail au détriment des transports collectifs urbains. Le schéma national des transports sera débattu à la rentrée avec les élus locaux et le public, puis au Parlement avant la fin de l’année. D’après le gouvernement, ce schéma de transports permettra de créer ou maintenir 65.000 emplois directs et indirects par an sur vingt ans. http://www.20minutes.fr/article/585007/Economie-Le-schema-national-des-transports-version-Grenelle.php

Et pourtant c'était hier son anniversaire bigbisous

Il y a peut être une psychose depuis que 10 espions de fabricants de chewin-gum se sont faits prendre de l'autre côté de l'Atlantique :Smiley_19:

Ingrid s'est expliquée dans un autre sujet qu'elle a ouvert : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=24615&pid=313742&start=&st=#entry313742

Pour un premier message ce n'est pas très sympathique :Smiley_19:

Bon anniversaire à Pouilladin (29), Roukmoute (33)

Attention tu as tout de même toutes les étapes de recrutement à franchir avant d'être embauché :

euh ! en cas de coup dur . Ca peut même être en urgence pour l'heure qui suit ; par exemple pour réparer du câble sur la LGV Nord aujourd'hui.