kerguel

y'a pire que toi, j'ai des noms enfin un :blush:

Des photos prises en gare de Paris St Lazare et je suis pas dessus J'compte pour du beurre michael, ne me refais pas ce coup là :Smiley_68:

Rue 89 Nicolas Sarkozy fêtera son anniversaire en pleine nuit Depuis le 16 décembre, Paris Première communique sur sa soirée spéciale « Bon anniversaire Monsieur le Président ! » : le jeudi 28 janvier, la chaîne du groupe M6 célèbrera les 55 ans du président de la République Nicolas Sarkozy. Soit six semaines d'amont pour annoncer ce qui est présenté comme un « événement », prévu pour débuter à 22h30. Las, dans un communiqué envoyé ce lundi matin, on apprend que la soirée, après avoir été décalée à 0h20, débutera finalement… à 0h50. S'enchaîneront trois clips de Carla Bruni, un numéro d'une émission de mode consacré à son style, deux programmes sur le Fouquet's, un docu sur l'histoire de la Rolex, et enfin une émission sur Enrico Macias. Au total, plus de trois heures d'antenne, jusqu'au bout de la nuit. Question : pourquoi diffuser aussi tard cette « soirée spéciale événementielle », qui risque du coup de se tranformer en « nuit très confidentielle » ? Le service de presse de Paris Première parle de simple « choix de programmation », et précise que la soirée débutera par un cycle western suivi d'un très bon film, mais très loin d'être inédit : « Affreux, sales et méchants », d'Ettore Scola (1976). « Rien d'étonnant » dans ces changements, selon notre interlocutrice : « On a beaucoup de bonnes soirées qui commencent en troisième partie », justifie-t-elle. http://www.rue89.com/tele89/2010/01/18/nic...ine-nuit-134343

Trop tard cedric ; le poste est déjà pris. Je commence lundi okok

Offre d'emploi au CCE SNCF datée du 4/01/2010 Le Comité Central d'Entreprise de la SNCF, recrute un Attaché de direction (H/F) (poste basé à Paris 10ème) Missions Rattaché au Secrétaire du comité central d'entreprise, vous aurez pour mission de l'assister dans l'ensemble de ses activités et prendrez en charge les missions principales suivantes : Secrétariat : - Organisation et préparation des réunions, relais logistique - Organisation de dossiers (mise en forme, diffusion, classement, etc.) - Conception et frappe de documents, compte-rendus, courriers, ... - Accueil téléphonique, gestion de l'agenda, prise de rendez-vous - Gestion de fichiers Prise de notes, rédaction et diffusion de compte rendus de réunions diverses Montage et suivi administratif de dossiers spécifiques. Le cas échéant, aide au suivi des décisions. Vous travaillerez en collaboration directe avec les secrétaires d'Elus et la secrétaire du Directeur du CCE (coordination, renfort si nécessaire et remplacement en cas d'absence). Vous assurerez également les liaisons fonctionnelles avec la Direction des relations sociales et les Organisations Syndicales de la SNCF. Formation et expérience professionnelle Diplôme de niveau Bac +3/4 Expérience de 5 ans minimum dans des fonctions similaires Compétences et capacités Excellente maîtrise du français, de l'orthographe et de la rédaction, Maîtrise de la dactylographie et de l'outil informatique Connaissances de base en droit du travail et droit social, Pratique occasionnelle de l'anglais, Maîtrise de la bureautique, de la reprographie. La pratique de la sténographie serait un atout supplémentaire Qualités Excellent relationnel, Discrétion, Esprit de synthèse, Autorité personnelle, Respect des consignes, Rapidité d'exécution, Excellente organisation, Autonomie et disponibilité. Rémunération : 25k€ + primes et avantages selon convention collective Candidatures par e-mail : recrutcce@ccecheminots.com ou par courrier : CCE SNCF/DRH, 7 rue du Château Landon 75010 PARIS http://cadres.apec.fr/MesOffres/RechercheO...=OptionCarriere

Il est question de 11 millions € de dédommagement. Le Parisien du 18 01 2010 Eurostar va verser 11 millions aux victimes de la panne géante Eurostar prévoit de payer un peu plus de 11 millions d'euros, en guise de dédommagement, aux passagers victimes des incidents ayant paralysé son trafic pendant trois jours fin décembre. «Plus de 100 000 personnes ont été affectées par les perturbations durant ces trois jours, et par conséquent, les dédommagements que nous nous attendons à payer devraient atteindre autour de 10 millions de livres», a déclaré un porte-parole de la compagnie ferroviaire, dont les trains relient Londres à Paris et Bruxelles. Dans la nuit du 18 au 19 décembre, cinq Eurostars avaient été bloqués dans le tunnel sous la Manche, à la suite d'incidents techniques liés à la neige. Plus de 2 000 personnes avaient mis jusqu'à seize heures pour faire le voyage, certains sans eau ni nourriture et dans le froid. Le trafic avait été totalement paralysé les 19, 20 et 21 décembre. La querelle sur la responsabilité de ces incidents s'était rapidement envenimée entre Eurostar et Eurotunnel. Ce dernier avait mis en cause Eurostar dans la gestion de la panne accusant le transporteur de ne pas avoir respecté toutes les procédures de secours. Le groupe a également critiqué la communication fournie aux passagers. http://www.leparisien.fr/transports/eurost...2010-782441.php

Il y a t'il des zones courtes sur tous les PN FC ? Je ne crois pas.

Un article du Parisien du 17 01 2010 La SNCF envisage de supprimer des lignes TGV ou d'en réduire la desserte La SNCF envisage de supprimer certaines lignes TGV ou d'en réduire fortement la desserte dès la fin de l'année, pour faire face à la baisse de rentabilité de son activité grandes lignes, rapportent Les Echos dans leur édition de lundi. Selon le quotidien, l'entreprise publique passe actuellement en revue l'ensemble de ses lignes à grande vitesse et prépare une refonte qui pourrait se traduire par la suppression ou la forte réduction de l'offre entre certaines destinations. Pourraient notamment être concernées par ces mesures les axes Paris-Arras, Lille-Strasbourg et Nantes-Strasbourg, selon Les Echos. Les arbitrages définitifs seraient rendus au printemps afin que les mesures puissent être appliquées en décembre, au moment du passage au service d'hiver 2011. La SNCF souhaiterait ainsi endiguer la baisse de la profitabilité de sa branche la plus rentable, selon le quotidien, qui croit savoir qu'un TGV sur cinq perd actuellement de l'argent. Le président Guillaume Pepy avait annoncé dès fin septembre que la SNCF afficherait des pertes sur l'ensemble de l'exercice 2009. Si le fret reste le principal foyer de pertes pour l'entreprise ferroviaire, l'activité passagers a également marqué le pas l'an passé, du fait d'une baisse du trafic. Selon les éléments communiqués fin septembre, ce recul a toutefois concerné essentiellement le Corail, le Thalys et l'Eurostar, alors que le TGV a résisté. Les Echos rappellent que la SNCF avait déjà réduit le nombre des trains hors des heures de pointe "pour mieux remplir les rames".

Cocos de Paimpol=> Coco Channel

Il pleut dehors et assouan a pris des résolutions. Ménage à fond :

Taupiers et écureuils ont toujours fait bon ménage ; n'est ce pas ? :blush:

Si on veut trouver du boulot, faut-il hésiter autant ???? helpsoso

C'est le relevé du compteur des consultations du web des cheminots. Hé hé, ma poche est prête à accueillir le porte clé. :cool:

J'ai le pressentiment que assouan passe une sacré soirée : Un article du parisien TGV Paris-Lyon : 600 personnes bloquées en pleine voie Alors que les perturbations liées au mauvais temps provoquent des retards de 20 à 40 minutes sur les trains au départ de Paris en direction du sud-est, 600 passagers se sont retrouvés bloqués, ce dimanche après-midi, à bord d'un TGV. Un incident technique, selon la SNCF, a totalement immobilisé le TGV 6623 Paris-Lyon Perrache. Vers 17h50, le train s'est arrêté sur les voies à hauteur de Yerres, dans l'Essonne, au moment où il allait entrer dans la zone à grande vitesse. Selon le témoignage d'un passager au Parisien.fr, «le train déjà parti avec 25 minutes de retard, se retrouve là sans bouger depuis près d'une heure. Nous nous sommes retrouvés dans le noir et pour seule information : le TGV a un problème électrique». Et d'insister : «C'était le seul message du personnel de bord depuis l'arrêt 45 minutes auparavant.» Le trafic de la ligne perturbé Interrogée, la SNCF a confirmé cet incident technique. «Il s'agit d'un souci électrique qui nécessite un arrêt complet du train. Une locomotive, des diesels de secours, sont arrivés sur place pour remorquer ce train et son retour à la gare de Lyon est attendue avant 21 heures. Les passagers seront pris en charge, avec des repas, et ils embarqueront dans un autre train pour Lyon.» Reste que cet incident a provoqué d'autres perturbations du trafic sur cette ligne. Le TGV 6623 ayant bloqué la voie, les autres trains étaient donc dans l'obligation de contourner Yerres pour pouvoir passer. La SNCF a donc dû réorganiser le trafic. «Une partie des départs a été déviée en attendant que le TGV 6623 soit remorquée hors de la voie qu'il occupait à Yerres. Ce qui a en effet provoqué des retards supplémentaires en plus des intempéries», a expliqué un porte-parole de la SNCF qui prévoit un retour à la normale dans la soirée. http://www.leparisien.fr/societe/tgv-paris...2010-772048.php

Lunette=>canette

Hé hé, j'ai été plus rapide koiquesse

C'est précisé dans la fiche métier du site recrutementsncf.com http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/med...ate/pdf/CRL.pdf

T'es passé à la fouille ? Ils t'ont pris pour une antiquité ?? cestachier

Bon anniversaire à DU94 LGV Tu ne viens pas souvent dis donc ! Sacré Mauzin, il te prend tout ton temps :Smiley_12:

Pour ce qui est des commentaires concernant les JIC, il n'y a eu aucun débordement justifiant que le code de déontologie soit brandit. Le fait de citer simplement le référentiel INxxx ne donne aucun élément concernant la conception des JIC. Pour ton info, il y a eu une telle diffusion d'infos sur la toile qu'en tapant dans google "rail joints isolants collés", tu trouves un site espagnol qui te propose la fourniture du matériel pour concevoir un JIC. http://www.sufetra.es/JAE/JAE_fr.html Il s'agit sans doute d'un fabricant de matériel. Pour ce qui concerne le code de déontologie, les modos veillent (sont parfois en veille d'ailleurs ), et il suffit de les alerter au cas où une info anormale ou interdite paraît, pour qu'il y soit mis de l'ordre. Crois moi, ça marche. Pour revenir au site espagnol, il y est proposé des éclisses en fibre de verre, ce que nous n'avons pas encore vu posé en France. Par contre la région de Toulouse teste actuellemnt des éclisses en composite, et ces tests vont se poursuivre en région parisienne. Il ne s'agit bien sûr pas de JIC mais de JI. (ah un peu de technique, ça fait du bien )

Etienne => michael controleursncf

Eolienne => A la tienne

Les TBA bibloc c'est du passé non ? Il faut profiter du remplacement du platelage pour virer ces supports.

A mon avis un des vendeurs sur ebay pousse le bouchon. Il vend également ceci : http://cgi.ebay.fr/ANORAK-NEUF-DE-CHEMIN-D...=item2304a9d0ba Et c'est du tout neuf. bigbisous

Les chiffres des décès dus au tabac par Le Figaro : Le tabac tue environ 5 millions de personnes chaque année, dont 66 000 en France. A l'occasion de la journée mondiale anti-tabac, l'association Alliance contre le tabac a demandé aux pouvoirs publics de renforcer les mesures de lutte contre le tabagisme. http://www.lefigaro.fr/actualite-france/20...-antitabac-.php