zzzzz

Je me demande bien ce qu’ils y font tant sur cette ligne. Un renouvellement complet voie ballast (RVB) avec une suite rapide progresse de prés d’un KM en 6/7h00 de travail quotidien… Même s’il y a des « gares » à créer, en 5 ou 6 mois cela devrait être faisable. Il y a des ouvrages d’arts (pont, tunnel) à créer ou reconstruire pour le doublement de la voie ?

Je remarque qu'il y a beaucoup de "jeunes" embauchés sur le resultat du sondage! Les "vieux" comme moi (entrée en 83 comme arpette à Oullins) ou plus seraient-ils trop "âgés" pour utiliser un ordinateur, s'interresser à internet et donc poster sur ce site ???? Hummm ??? mdrmdr

Moi je pense que les syndicats sont indispensables dans notre boîte. Sans eux, nous serions déjà chez Bouygues ou Véolia, privatisés. Ils sont le contre pouvoir qui modère quelque peux les envies de restructurations, d'économies et autres productivités prônées par nos dirigeant. S'il n'y avait pas un tant soit peu de résistance organisée face à cette volonté patronale, dirigée depuis quelques années uniquement par l'argent, ce serait la porte ouverte à toutes sortes d'abus. Cela d’autant plus que dans la majorité des cas, économie et sécurité ne vont pas de paires. Il est vrai aussi que la multiplicité de ces syndicats ne fait pas leurs forces, bien au contraire. « Diviser pour mieux régner » ! Encore que, depuis quelques années, les appels à la grève, tout au moins nationaux, sont de plus en plus l’œuvre d’une entente entre plusieurs syndicats.