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Tout ce qui a été posté par Nipou
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Ba ils ont tort, notre histoire est là pour nous le prouver, tout comme l'histoire récente de l'Espagne ou de l'Angleterre (mal embarquée)
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Oui, mais ta réflexion n'est pas contradictoire de la mienne, tous les pays le font. Je respecte l'autre mais en plus j'arrive à lui faire sentir qu'il est réellement plus fort que moi, avec un peu de bol il jouera plus relax, limite avec suffisance, et là pan !
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Fermeture du site TGV Postal Paris Charolais
Nipou a répondu à dedifun29 situé dans Actualité ferroviaire générale
Peut être qu'on peut s'en servir pour acheminer les mails .... -
C'est très flatteur ... trop même. Car il ne faut oublier qu'il y a quelques mois, l'équipe n'en était pas une et à frôlé la non qualification. Des années à faire de la daube, ça laisse des marques et le bon début ne doit pas cacher une fébrilité qui peut rapidement revenir. Mais je crois que nos amis Suisse aiment à sortir la brosse à reluire pour mieux te flinguer
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Tu peux être contre et affronter car c'est défendre le collectif. Tu peux être contre et te dire qu'affronter frontalement est moins productif que tenter d'aménager. C'est défendre le collectif. Ces deux logiques ont à mon sens leur raison d'être car il n'y en a pas une bonne et une mauvaise, elle sont toutes les deux adaptées mais pas en même temps. Si j'arrive à concevoir les deux, tout le monde doit en être capable (je ne dis pas adhérer mais concevoir, dans le sens accepter que ça puisse exister).
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And the winner is ...GE ! Avec une entrée de l'état au capital comme principal actionnaire d'Alstom et un montage pour le moins complexe (montage de trois co-entreprise GE/Alstom). Au passage, dans le paquet cadeau, GE cède son activité "signalisation ferroviaire" à Alstom. Le sujet "turbines à vapeur" devient une des co-entreprises. C'était un des points qui frottait niveau gouvernement car stratégique sachant que c'est ça qui équipe nos centrales nucléaires ... http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/06/20/le-gouvernement-devient-le-principal-actionnaire-d-alstom_4442475_3234.html
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Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Pour revenir au sujet, voilà mon avis sur le fond de la réforme : Déjà il fallait une réforme, tout le monde en est conscient. Beaucoup avançaient l’argument de la DB pour un retour à une seule entreprise (si c'est possible chez eux, ça l'est chez nous). La DB c'est quoi ? Une holding qui chapeaute 5 filiales. La réforme c'est quoi ? Une holding qui chapeaute 2 filiales. La DB est sous convention collective sur le TER. La réforme prévoit la mise en place d'une convention collective globale. Alors il fallait quoi ? Comme la DB mais pas comme la DB ? J'ai du mal à comprendre. L'Europe veut la séparation comptable et ne veut pas d'un système intégré pure car ne respecte pas la libre concurrence. La DB avec son système holding est sous nombre de procès de la part de ses concurrents alors espérer plus intégré, c'est à mon avis aller dans le mur. Entre un rêve éphémère et une réalité moins douce mais plus stable, je suis pragmatique. Le statut! Cause de toutes les peurs. Dès le projet il était acté qu'il resterait applicable à tous, donc hors sujet pour moi. Et à l'avenir ? Je n'en sais rien mais nous ne vivons pas dans un monde statique et depuis que je suis rentré, j'ai toujours vu le statut attaqué. Donc le défendre quand il est attaqué, oui. Le défendre au cas où éventuellement il serait attaquable dans les années à venir, non. Il sera attaqué il ne faut pas se leurrer. Il faudra le défendre. Sauf que prendre des médicaments avant d'être malade, ça n'a jamais guérit personne. Donc je répète, hors sujet pour moi. Autre point avancé : la mort du RH. Pourquoi supprimer le RH avant d'avancer la convention collective (sous entendu, c'est que la convention sera moins sociale que le RH). Vous voulez un scoop ? On le savait, ça fait d'ailleurs des mois que je l'écris. Alors vous me direz que sachant ça, je suis stupide de ne pas être dans le conflit. Je réponds que cette convention collective est le meilleur bouclier possible en vue de l'ouverture à la concurrence. Et si pour ça je dois perdre quelques repos ou je ne sais quoi, ba je préfère ça à perdre plus, à savoir mon job dans cette entreprise. Car il ne faut se leurrer, vous croyez qu'il arrivera quoi quand la concurrence sera là ? Même avec un transfert des personnels d'une société à l'autre suivant les contrats, si en face ils peuvent faire avec 100 agents de moins, ils ne s'en priveront pas. Alors oui on va se faire secouer. Mais j'y vois un peu le syndrome du titanic : le bateau coule mais l'orchestre continu à jouer. Le bateau c'est la SNCF, l'iceberg c'est l'ouverture des marchés, l'orchestre c'est nous les agents. On peut nier, ne pas vouloir voir ce qui arrive, être contre l'ouverture des marchés ... sauf que ça arrive. Donc soit on s'y prépare et on gère ça tant bien que mal, soit on va se faire massacrer. Bien entendu je préfères garder mon RH, rester dans un marche ferroviaire verrouillé et roule ma poule ... mais ce n'est pas en bloquant mon entreprise que je vais infléchir des décisions Européennes. Donc à mon avis, le combat du RH ressemble un peu à celui qui refuse d'aller chez le dentiste car il a un peu mal aux dents. Un jour il ne peut plus faire autrement qu'y aller et là, il va beaucoup souffrir. Il pouvait y aller avant et avoir un peu mal, mais il a refusé, ancré sur ses certitudes que ça allait passer. Ba voilà, la concurrence elle ne passera pas elle, elle viendra nous ratatouiller et se faire du bien en se disant qu'on fait de la qualité, de la sécurité ne changera rien, regardez si les lowcost aériens ne savent pas ne faire de la sécu à pas cher. Certains ont eu peur de demain et ont lutté pour ça. Moi j'ai peur d'après demain, car je pense que ça fera beaucoup plus mal. Je ne dis pas que j'ai raison, loin de moi cette vanité. Simplement que mon échelle de peurs n'est pas celle de ceux qui ont fait grève ces jours. Je ne dénigre pas ceux qui ont fait cette grève, ils étaient convaincu de le faire à juste titre j'en suis persuadé. Mais ne croyez pas un instant que ceux qui ne l'on pas faite auront du mal à assumer ou à se regarder dans une glace car leur démarche était tout autant réfléchie que la votre. -
Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Je ne sais pas si la grève a fait avancer quoique ce soit mais ce que je remarque c'est que les avis d'avant la grève sont ceux d'après la grève, chacun n'écoutant que ce qu'il veut entendre en regardant tout ça toujours avec le même filtre. Dans les AG ont était convaincu que c'était à termes la mort de l'entreprise et dans ceux qui ne faisaient pas grève ont était convaincu que cette réforme était la moins pire pour éviter la mort de l'entreprise à l'ouverture à la concurrence. Et plus les jours passent, plus les conséquences sont mesurables, plus les positions se radicalisent. Ici par miracle de dame nature, on a eu 38 pages sans les combats habituels, à savoir je ne peux concevoir la position d'en face donc j'attaque ... C'est déjà pas mal. -
Pas très fort en math le monsieur ... Première fois qu'une division donne un renforcement numéraire.
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Très bon article et que l'on soit d'accord ou pas avec tout ou partie, au moins c'est argumenté et ouvre de nouveaux horizons de réflexion.
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Certainement des patrons de services publics ... de la vermine communiste alcoolique privilégiée
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Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Je crois que cette communication est plus dirigée vers les agents que vers les clients, avec l'idée sous entendue "ba vous voyez ça reprend à droite à gauche donc arrêtez vous aussi" ... Et quand on y regarde bien dans ce conflit, il n'y a eu que ça des deux côtés, de la com (peu ou pas de négociations). -
Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Première fois que je vois ça : une cartographie des reprise. A interpréter cependant. Reprise veut parfois dire reprise mais parfois suspension. de même, si un établissement reprend, il apparaît sur la carte, ce qui ne veut pas dire que tous les cheminots de cette ville ont repris. http://www.sncf.com/fr/content/iframecartogrevereprise -
Inaptitude sur un type de machine oui, mais là c'est pas une inaptitude sur un type de voiture mais sur tous les taxis ... Je répète : c'est usant mais y'a moyen de faire avec, et je parle en connaisseur malheureusement.
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AIDE au recrutement
Nipou a répondu à AUCHE situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Si c'est du piston que tu cherches, ce n'est pas ici que tu le trouveras. Tu cites ton âge mais ce n'est pas un frein à ton embauche. Donc si tu n'as que des refus c'est que quelque chose dans ton profil ne correspond pas aux besoins et/ou attentes. -
Ce qui dérange dans cette vidéo c'est surtout que chacun peut l'interpréter à sa sauce. Donc c'est tout sauf une preuve de quelque chose. Tu cites une anecdote qui est recevable mais qui date des années 80 ... Sauf que depuis, un énorme travail de fond à été réalisé par l'entreprise et sur ce problème, aujourd'hui la SNCF n'a pas à recevoir de leçon du privé. J'ai bossé dans le privé avant, et j'ai même découvert le monde du travail avec un tuteur de stage alcoolique qui démarrait sa journée avec 2 bières dès 8h au comptoir. C'était un de ces gars qui portent cravate et veste mais boivent à longueur de journée. Nous étions dans le privé, dans une boîte de robotique, donc bien loin du chemin de fer. Anecdote tu me diras ... Soit. Alors oui on sait reconnaître quand il y a un problème alcool à la SNCF, oui on sait sanctionner sévèrement lorsque c'est avéré mais oui, on sait aussi ne pas conclure à partir de suppositions. Alors tu as sans doute de quoi méditer avant de conclure à partir d'une supposée connaissance d'un système, connaissance qui datent de 30 ans. Méditer avant de dire " c'est vrai".
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Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Merci RTL ... Mais j'ai comme l'impression qu'aujourd'hui tout va basculer. -
Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
On est bien d'accord mais pour faire écho au topic sur le traitement médiatique, les gens ont besoin d'un coupable à leurs maux ... c'est nous, point barre. On pourra bien battre des bras, c'est nous les méchants. Plein de monde gueule contre la grève, mais bon nombre de ces "otages" ne prennent même pas le train. Aussi cette affiche donnera les réactions que je cite, que les gens soient concernés ou pas, car ils auront toujours l'exemple d'un copain, frère, voisin ... qui se lève aussi et qui n'a pas ... car la jalousie est sans doute une des plus graves maladie de notre société. -
Suis assez d'accord sauf pour le niveau car s'il est bon et agréable à voir, le plan " y'a plus de petites équipes" je l'entends à chaque grande compétition internationale ... Motivation motivation. Les grandes équipes en forme se réveillent toujours ... Aussi après les poules commencera une autre compétition, avec d'autres équipes.
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Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Avant quand je partais bosser à 3h du matin, j'étais seul sur la route. Ça m'arrive encore de le faire, sauf qu'il y a plein d'autres mecs comme moi, avec les yeux qui collent. Aussi soit il y a beaucoup plus de cheminots, soit les gens avec des horaires décalés sont beaucoup plus nombreux. Alors cette affiche nous fait du bien à nous cheminots, mais les 75% cités te répondront que eux aussi bossent n'importe comment sans pour autant partir plus tôt ... -
Je crois que ça va plus loin que ça : ils n'ont pas su répondre à la vivacité des chiliens (qui au passage sont une belle équipe). Les espagnoles rataient tout et manquait de ressort. Les piliers s'effritent (xavi par exemple) ... on pourra dire qu'on a connu la naissance, vie et mort de cette grande équipe.
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Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
Forcément, pour l ´UMP, c'est pas simple d'en faire autant : Soutenir un conflit mené par la CGT et SUD, autant se pendre pour eux. Dire que le gouvernement à raison, ils ne peuvent pas non plus. Alors ils trouvent un genre de discours centriste, façon " ce n'est pas une bonne réforme car elle va pas assez loin mais c'est mieux que rien" ... La gauche est devenue une droite centriste, la droite un gros rien du tout avec une frange droite dure ... Comprends toujours pas pourquoi le front de gauche ne trouve pas sa place dans tout ça. -
Traitement médiatique des grèves
Nipou a répondu à Walouze situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca n'a rien à voir avec ça, tu fais fausse route : quand dans l'article on t'explique par A+B que c'est faux et que toi, sur rien tu continus à penser que ça existe, c'est que tu le décides ainsi. Et si tu le décides ainsi, c'est parce que tu en as besoin pour détester quelqu'un ou quelque chose qui te serve ainsi d'exutoire. Aussi ce n'est pas de la lobotomie par la masse médias ou par le complot x-files, mais juste une facilité cognitive qui fait du bien à certains. -
Grève reconductible le 11 juin contre la réforme
un sujet a répondu à Nipou dans Actualité ferroviaire générale
La CGT va déclarer avoir gagné en faisant modifier la loi. L' UNSA va déclarer qu'ils ont fait ça pour rien car les amendements étaient déjà inscrit dans l'accord de la semaine dernière. La CFDT va déclarer que ces amendements, qu'ils datent d'une semaine ou d'un jour n'apportent rien car le projet était bien comme ça. SUD va déclarer que tous les autres ont baissé les bras et que du coup, seuls, trahis, ils ne peuvent plus gagner.