bougie

Ca veut dire que si cette valve deconne, il faut isoler VACMA _ET_ KVB ?

J'ai du y passé 3 ou 4 fois depuis que je ne fais plus d'autorails sur Châteaudun et je ne me suis plus arrêter dans cette gare depuis 15 ans, alors ce que j'en dit, ce n'est pas de toute fraicheur.

J'ai edite mon message, c'est mieux avec la bonne quote ...

Cela fait des années que Châtellerault se traverse à 160 pour cause de vert cli, gare au rétablissement du 200.

A, bah je vois que ca n'a pas change.

Moi qui voulait etre "optimiste" ... Ca faisait deja quelques mois (Annees) quand j'y habitait. Et j'en suis parti y'a de ca 3 ans ...

EDIT : changement de quote pour que ça colle mieux ...

Comme par chez nous sur Brest, on a Guingamp à 210 sur la voie 1. Là aussi faut pas être radin sur le coup de frein.

Chatellerault sens impair aussi est pas mal aussi. Bien cachee apres un virage.

Quant on la vois, c'est trop tard.

Bigre..ça continue à rouler sur du Double Champignon par là bas..!!! j'espère qu'il reste en affectation quelques gars de l'Infra pour les tournées de coins...

Fabrice

Oui, il y en a encore quelques un ! Mais ça se compte sur les doigts de 4 mains.

Bonjour

Auriez vous des liens (enf français de preference) sur les systemes espagnoles ? Parce que wikipedia et google ne sont pas etre tres bavards sur le sujet.

Ou même si nous avons des experts parmis nous, un petit briefing serait le bienvenue.

Merci d'avance pour vos réponses.

D13.03, Arrêt Accidentel => "Observer la marche à vue jusqu'à la fin du canton dans lequel le train est arrêté. Toutefois, si après avoir parcouru 3 km il n'a pas atteint la fin du canton, le conducteur peut reprendre sa marche normale, si rien ne s'y oppose; ne pas dépasser la vitesse de 160 Km/h jusqu'au dégagement du canton par le dernier véhicule de son train."

D13.02 pour l'arrêt supérieur à 3min : "Observer la marche à vue jusqu'au signal commandant l'entrée du canton suivant, à défaut sur 3 km s'il n'a pas atteint la fin du canton après avoir parcouru cette distance."

Elle est ou la difference technique entre les deux ? Dans les deux cas on parcourt tout le canton non ? (peut une nuance dans le cas du BAPR ?)

Il me semble avoir lu qu'une version 7 existait (ou allait exister). Elle differe en quoi ?

Je parlais du temps entre le moment où le pilote du train se trompe (avant même d'agir sur les commandes) et le moment de l'arrêt.

Donc il n'y a rien pour vous dire "tu te trompes", c'est malheureux surtout au 21ème siècle.

C'est malheureux qu'au 21ème siècle il n'y ait pas ce système d'avertissement dans les voitures qui nous disent "tu te trompes" ... A e aussi, au 21ème siècle en voiture, meme si on roule trop vite .. on continue de rouler trop vite.

En espérant que la démarche n'a pour pour objectif de tenter de récupérer du pognon... aujourd'hui la cupidité n'a aucune limites !

Quel peut-il être alors qu'il y a déjà une instruction ouverte avec plusieurs organismes qui effectuent une enquête ?

qui sera une explication évidente pour les spécialistes.

Et pour les autres ?

Ce qui peut paraitre assez logique....Tu as l'air de connaitre la chose, donc, si je ne me trompe pas, même les reçents JIS ??? ( si mon appelation est exacte ..!!!)

Fabrice

JIS ?? Joint Isolant Soudés ?

Ou tu pensais au Joint Isolant Collé ?

On peut m'expliquer ou est la voie "normale" du train ? C'est la dernière voiture qui a change de voie ?

Et parler de 30 pour la marche à vue, ça va donner des boutons à des responsables sécurités qui passerais par la. :p

Il a dit "à la vitesse maximale de 30km/h", ça ne devrait ne leurs faire sortir que des rougeurs, pas de boutons

Récemment, j'ai découvert 2080 en concert (au stunfest 2013 de Rennes). C'est de l'electro, on aime ou on aime pas

Pour les curieux : https://soundcloud.com/2080

Ma prefere : Heart shaped Pixel

Alors en BAC+2 t'es trop diplomé pour la SNCF en tant que "simple" technicien. Et c'est pas forcement le boulot le plus interessant (enfin, de mon point de vue )

De ce que j'ai pu voire, la SNCF recrute surtout des ingénieurs en interne (quand elle recrute).

Qui peut jurer n'avoir jamais eu de périodes "je fais mes heures et point barre" ?

Personnellement, j'aimerai mieux être dans l'optique "je fais mon boulot et point barre".

Mais helas actuellement, ce n'est pas vraiment possible avec une activité en dents de scie. Si je fais mon taff en moins d'heures que le "quota" d'heure legale, et bah, non, on ne peut pas partir plus tot. S'il faut plus d'heure que prevues (parce que "grosse" charge), et bah je fais quand meme le taff. Mais par contre, la c'est pour ma pomme, pas d'heures sup, pas de recup (sauf cas tres tres particuliers).

Donc j'ai un peu l'impression qu'on est un peu force à jouer au jeu du "je fais mes heures et basta".

(apres, je parle du monde particulier des supermarchés d'humains SSII)

Pour l'instant ça.

ER-6f-2013.jpg

dans cette teinte ou blanc, mais madame rechigne sur le blanc

.

Dans cette teinte sans hésiter pour ma part !

Quand on fait un arrêt dans une gare en impasse , le conducteur ne regare pas du tout le quai, mais le butoir.

Il regarde meme pas s'il y'a de la minette ?

Tous les jeunes de 17 font une rapide (2h environ) formation aux gestes de secours à la JAPD. Personnellement, 2 ans après, je n'ai pas encore tout oublié (PLS... ; le défibrillateur, de toutes façons, il explique tout seul ce qu'il faut faire au cas où on l'a oublié).

Personnellement, 2 mois apres (bon j'exagere), j'avais presque tout oublie, et surtout la PLS. Et le peu de gens avec qui j'en ai parle, c'est pareil.

Il y a le pilote automatique dans les avions. Il faut bien que les pilotes aient un écran pour regarder en film pendant le voyage

Le pire c'est quand tu es dans un service où tout le monde passe sans rester : la feuille par exemple.

Là tu peux passer ta journée à dire bonjour. Mais ce simple mot veut dire bien autre chose que son simple sens. Car franchement, au fond de soit, pour une grande part, on ne souhaite pas particulièrement que l'autre passe une bonne journée. On ne lui souhaite pas de mal non plus mais on ne le connaît bien souvent que de vue aussi sa journée ...

Donc ce "bonjour" devient un code. Ca veut dire "oui je t'ai vue, oui tu embauches, non tu n'as pas de modif à ta journée, non j'ai pas de réponse pour tes congés, non je n'ai rien de spécial à te dire ..."

Pour la hiérarchie, ça veut souvent dire aussi "oui je suis DET et toi agent de base mais je te considère donc je ne t'ignore pas". Presque une religion chez nous. Pourtant, ce DET ne souhaite pas spécialement qu'on passe une bonne journée, il ne nous considère pas plus que le voisin mais le code veut que ... alors il fait.

"Bonjour" devient alors une obligation et ne prend de valeur que si il est accompagné de quelques mots. Si on peut y adjoindre le prénom, là on a fait un grand pas. Si en plus on peut rajouter une anecdote avec, là c'est le graal ("alors hier ça été ton problème ...").

Inversement, celui à qui on dit "bonjour" sec, doit comprendre qu'il n'est rien à nos yeux, qu'on a fait ça car le code veut mais que 2 s après, on l'a déjà oublié.

Le curseur est simplement déplacé chez nous : le bonjour est la base impérative, le sens n'existe que par son complément (ou son absence).

Aussi ce n'est pas mieux ou pire que dans une autre boite, le curseur est juste décalé.

Moi je dis "salut", ça regle ce problème

Maintenant, j'adapte au public. Quand c'est un vrai bonjour en regardant l'autre avec une main dure, oui, je dis bonjour (et au final, y'a que les membres de l'equipe ...).

Pour les autre ou t'a l'impression de dire bonjour à un spaghetti trop cuit et ou le gars a meme pas fini de tendre la main qu'il est parti et regarde ailleurs, je ne regarde meme plus et dit rien.

Ah bon ? D'où provient la pile de gestion réseau de Windows ?

Et mes souvenirs me disent qu'il y a d'autres parties tirées du monde Unix.

C'est pas parce que certains point ressemblent/proviennent que "l'ensemble" oui. Les philosophies des deux OS sont quand meme complètement differentes.

Windows ne derive pas d'Unix.

Linux/Unix peut être installer sur tellement de chose que je trouve ça réducteur de dire que "c'est pour PC".

Mais effectivement, linux étant un Systeme d'exploitation, il est fait pour s'installer sur un "ordinateur" :-)

Moi je fais rien comme tout le monde.

En desktop, je prefere mon petit OSX . Le joli clickodrome à la Windows et la puissance de la ligne de commande d'UNIX.