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Merci pour toute vos réponses d'abord, ensuite quelques nouvelles : j'ai été recontacté pour m'informer pour passer le PHS donc P3. Encore merci pour toutes vos réponse !

Merci de votre réponse mais dans ce cas la quelle est l'utilité de ce qu'il as appellent le vivier pour P5 ? Surtout que d'après ce que nous a expliqué le responsable de l'ET et des RH il y a bien des postes a pourvoir .

Bonjour, Il y a quelques jours j'ai passé P2 et j'ai reçu un email il y a peu qui disait (entre autre) ceci : "Sur la base des évaluations et des entretiens réalisés, nous avons le plaisir de vous informer que votre recrutement peut être envisagé dans l’un de nos Etablissements. Dans cette optique, nous transmettons votre dossier pour décision finale à l’interlocuteur désigné ci-dessous : [...] Vous serez contacté(e) directement par l'Établissement qui vous informera de la suite des démarches" Je me pose donc quelques questions, notamment par rapport a cette "décision finale", est ce que cela signifie que ma candidature n'est pas encore totalement accepté et qu'on peut me recontacter pour me dire qu'en fin de compte ce n'est pas bon ? Donc si quelqu'un peut éclairer ma lanterne... Merci d'avance pour vos réponses.

Je vous donne des nouvelles car suite à mon orientation en STI2D, je me posais la question si il y a possibilité de passer en Terminale STI en alternance avec la Sncf. J'ai un ami qui a eu une discussion avec un conducteur, ce dernier lui a parlé d'une STI en alternance avec la SNCF qui formerait à la conduite. Je me pose donc les questions suivante : - N'ayant pas trouvé sur le net cet section, est-ce qu'il existe bel et bien un STI en alternance qui forme les lycéen à la conduite d'engin ferroviaire ? - Arriver en terminale alternance en sortant d'une première STI normal serait-il difficile du point de vue des acquis et connaissance de ceux qui arrive d'une première alternance ?

D'accord merci !

Merci pour tout les réponses. En fait en parlant de la possibilité que je fasse un bac S, je n'ai pas justifier que j'avais aussi l'idée de continuer après (au cas où rentrer à la conduite me serait impossible) et dans ce cas là je me tournerait certainement vers un prépa pour aller dans l'ingénieurie l’ingénierie. En fait la question serait plutôt : a t'on moins de chance d'être pris lors de la sélection si on se présente avec un bac S plutot qu'avec un bac STI2D (en gros c'est un bac STI ou ils ont rajouté Développement Durable, enfin, juste sur le papier ...)

Bonjour tout le monde ! Une petite présentation s'impose ! : Je m'appelle Benoît, Je vais avoir 16 ans et je suis actuellement en seconde générale. Bien sur je suis passioné par le monde ferroviaire est mon rêve est que la conduite de train devienne mon métier ! Mais voici ma question : Je vais passé en première et je n'ai pas encore fais de choix pour mes voeux définitifs (le type de première choisie). J'ai de bonne note, j'ai les moyen d'aller en première scientifique et j'ai même le soutien de professeur de Physique-Chimie pour y aller. Cependant j'ai entendu dire que la SNCF préférait des gens venant de bac pro ou de série technologique (je pense donc peut-être aller en 1ère STI2D qui s'appellait avant génie électrotechnique) et que cette même société avantageait dans le tri des dossiers ceux qui venait de série technologique aux dépend de ceux qui ont un bac S en main. Personnellement, le fait de faire un bac S m'arrangerait car il a une meilleur valeur sur le marché du travail et aussi que si je continu en bac S je reste dans le même établissement (j'y connais du monde, je l'aime bien) tandis que le bac technologique m'obligerait à arriver dans un tout nouvel établissement (je connais une personne sur les 2500 que compte ce lycée) . Si je me présente avec un bac S, aurais-je moins de chance d'être pris que si je me présente avec un bac technologique ? Merci d'avance pour les éventuelles réponses qui m'éclaireraient certainement ! Bonne soirée Benoit