solaris
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C'est bien ce qui me semblait! Faut que je mette la main sur ce référentiel!
Le 941 ne précise pas!
Merci!!
faux >> TT 0940 (ou 941 ?), libre à chaque DPX d'essayer d'enc**** ses agents ... -
Je t'envoi les 2 derniers!
Cas N°5
Vous êtes DPX VFE à MOntparnasse.
En gare de Paris Montparnasse, un client très en colère se présente au guichet.
Il vient de manquer son train car sa voiture était en panne.
Il désire échanger son titre et présente au vendeur un billet au tarif "prem's".
Le vendeur lui répond qu'il ne peut rien faire et le ton monte.
Vous arrivez à ce moment là, que faites vous?
Cas N°6
Vous êtes DPX à PSL
On est dimanche après midi.
Un client se présente en gare de PSL/
Il a effectué un trajet en TGV sur Valence-Paris et il est abonné fréquence 1ere classe.
Il avait résenvé dans un TGV duplex fenetre isolée.
Suite à un problème materiel, le client a voyagé en 2nde classe.
Le controleur n'a pas annoté son billet et lorsqu'il demande le remboursement de la différence de prix, le vendeur refuse.
Le ton monte. Que faites vous?
Désolée pour le retard de la réponse, j'étais en vacances donc complétement déconnecté de la SNCF!
Bon courage
Solaris
http://lavieengare.over-blog.fr
Vraiment merci ! Bon week-end à toi si tu as la chance d'y être. -
Moi aussi je passe le TGM et on m'a dit que la "journée" (en réalité 4heures) se déroulait sur temps perso! Le vrai? le faux???
MOi je vais la passer en UPT !!
Solaris
http://lavieengare.over-blog.fr
concentre toi sur la TT947 et sur le RH titre 1 pour le pr2, le reste (tt 804-5-6) lis le, mais ne t'embète pas à l'apprendre par coeur ... pour la technique (tt947) il n'ya a pas de secret : il faut faire des fiches, et bosser : le frein en particulier, il y a toujours une question dessus.pour ton rapport, il faut decrire le boulot, tu as droit à une journée pour te rendre sur place pendant tes heures de service, rédige 4 à 5 pages avec le descriptif des missions, des outils, des interlocuteurs, des qualifications des gens que tu rencontreras ... et prépare toi à présenter ça à l'oral en 10 minutes ... et prépare toi aussi aux questions 'probables' qu'on te posera : "qu'est ce qu'un GM en UPT fait par rapport à un GM en CRO ?" "d'où viennent les roulements ?" ....
bon courage
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Salut,
Je ne suis pas experte en la matière, mais je ne pense pas que ça soit une bonne idée de leur dire que c'est "plus que vital" pour toi d'avoir ce job!
Ni que tu ferais tout pour devenir "le meilleur élément possible à la SNCF" c'est un peu prétentieux d'après moi!
Ce n'est que mon avis je ne sais pas ce qu'en penseront les autres.
Mais d'après moi, tu ne devrais pas dire que en gros c'est ta dernière chance la SNCF!
Bon courage
Salut à tous !J'ai postulé pour le BAC PRO MEI Caténaires ( et signalisation électrique également ), et j'aimerai avoir votre avis sur la lettre de motivation que j'ai écris dans le dossier en ligne d'inscription... La voici :
"Madame, Monsieur,
Ayant obtenu mon BEP Electrotechnique en 2004, je n'ai depuis cumulé que de petites missions d'intérim sans lendemain ( et inintéressantes ), des petits travaux "au noir", ou des périodes d'inactivité. C'est pourquoi il est plus que vital pour moi aujourd'hui de trouver enfin une situation stable et durable, et de trouver ma place dans la société.
A la suite de ces années difficiles pour moi, sachez que si vous me donniez la chance d'intégrer la SNCF pour y apprendre un métier intéressant, je mettrai tout en œuvre pour réussir au plus haut point ma formation, j'aurai la volonté de devenir le meilleur parmi mes camarades, d'exceller dans mon travail, et je ferai tout pour devenir le meilleur élément possible à la SNCF. J'ai la volonté d'apprendre, et de tout connaître sur le futur métier que vous me proposerez.
Je suis intéressé par l'électricité en général, mais j'ai surtout envie de participer à un tout, d'avoir mon rôle à jouer dans un grand ensemble de choses différentes, d'avoir mon utilité pour la sécurité de milliers de personnes tous les jours, et je sais que la SNCF est parfaite pour cela.
Pour finir, sachez que partir à l'autre bout de la France ne me dérange pas du tout, bien au contraire, et que je serai extrêmement déçu en cas de non-suite à ma candidature. D'autant plus qu'au sein de votre entreprise, ma motivation pourrait vous être utile.
J'attends donc impatiemment une réponse de votre part, et vous fais part de mes salutations distinguées."
Voila, en sachant aussi que j'ai 24 ans. Et que j'ai fais quasiment la même lettre pour l'autre candidature. Qu'en pensez-vous ?
Au pire si c'est vraiment raté, puis-je éventuellement supprimer mon compte et tout refaire ? Et pensez-vous qu'il reste encore beaucoup de places pour ces Bac pro ?
Merci beaucoup !
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Super, merci d'avance ! Bon repos et excellente soirée.
Tres bien alors je vais t'en donner quelques uns aujourd'hui et les autre demain parce que mine de rien ça prend du temps de taper tout ça!
CAS N°1
Vous êtes DPX en gare d'Avignon TGV
Une cliente agée vient en gare d'AVIGNON TGV pour réserver un billet de train pour la fin de semaine, pour aller voir ses enfants à NANTES/
Un guichet seulement est ouvert. La cliente s'impatiente d'attendre son tour, de plus debout.
Un agent vient ouvrir son guichet.
Elle se précipite à son guichet et fait part de ses attentes. Elle souhaite ne pas faire de changement car sa valise est lourde.
L'agent la regarde et ne fait rien.
Elle s'énerve, s'indigne et demande pourquoi il ne la sert pas?
Il lui répond "D'abord, je ne vous serivrais que lorsque vous m'aurez dit "bonjour""
Vous assistez à la scène, que faites vous?
CAS N°2
Vous êtes DPX en gare de VIERZON.
Un sénior titulaire de la carte commerciale, vient se faire rembourser le billet qu'il n'a pas consommer la semaine d'avant.
L'agent lui dit que ce n'est pas possible et que c'est comme ça un point c'est tout.
le client ne comprend pas pourquoi.
Le ton monte.
Vous venez d'arriver sur les lieux, que faites vous?
CAS N°3
Vous etes DPX à LILLE FLANDRE
Le 1er Septembre, un client vient au guichet avec un billet "Lille-Paris" en date du 14/08 qu'il n'a pas utilisé, pour l'échanger contre un billet "Lille-Lyon" pour le 12/09
L'agent lui dit que ce n'est pas possible.
Surpris, le client affirme qu'on lui a déjà echangé plusieurs fois de tels billets et que c'était possible.
Le ton monte, vous assistez à la scène, que faites vous?
CAS N°4
Vous etes DPX Transilien à CHANTELOUP LES VIGNES
Une cliente se présente en gare Transilienne de CHANTELOUPS LES VIGNES et signale au vendeur qu'elle vient de voyager sur LIlle-Paris et qu'elle a oublié son parapluie dans le train.
De plus le train était sale et la clim' ne fonctionnait pas.
Elle est donc fortement mécontente de son voyage et souhaiterai récupèrer son parapluie le plus vite possible!
L'agent ne se sentant pas concerné lui répond qu'il doit effetuer son tour de gare et ferme le rideau du guichet.
Vous assistez à la scène, que faites vous?
Il est reste 2 que je t'enverrais ce soir ou demain!!
Courage!
solaris
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Bonjour, bonjour,
Nous non pas besoin de signer quoi que ce soit, je n'ai d'ailleurs jamais laissé lon numéro d'immatriculation à la SNCF!
Nous avons 2 places dans le parking normal, juste 2 places matérialisées par un message "reserve SNCF" sur chaque! Je n'ai donc pas besoin de laisser quoi que ce soit dans ma voiture!
Surtout qu'à côté de la mienne, il y avait la voiture du maitre chien qui elle n'a rien eu!
Mais c'est vu avec mon DPX et le DUO je dois bénéficier "d'un geste" reste à savoir lequel!!!
http://lavieengare.over-blog.fr
réponse:mais que fait la police lorsque tu déposes plainte s'est contre x ils veulent le montant des dégats en cas ou ils choperaient le ou les individus en espérant bien sur qu'ils sont solvable.Pour ce qui est de ta facture tu auras du bol si tu te fais rembourser par la sncf, car tu signe un droit de parking (autorisation avec le numéro d'immatriculation du véhicule pour un emplacement gratuit).
La sncf se décharge en cas de vandalisme.
Je peux te le confirmer ayant eu le cas plusieurs fois moi et d'autres colléguées ou és en gare de lille europe,souvant se sont des clients régulier qui finisent par connaitre ton véhicule et qui se vengent quand sa merde à la sncf.
Car pour te garer à moins que se n'est pas le cas, tu dois méttre ton autorisation sur ton tableau de bords,trés visible pour les autres personnes sur tous lorsqu'il y a le logo sncf dessus.
Ce qui à la longue coute cher pour chaque réparation,moi j'aurais été toi vu que ton chef direct n'etait plus de service ,j'aurais appelé le chef d'astreinte pour qu'il vienne porter plainte avec toi, et à prés je lui aurais fait constater l'heure à la quelle j'ai fini mon service ,surtous pour le depassement de l'amplitude pour étre couvert en cas d'accident de trajet .
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J'ai retrouvé mon petit papier, où il y a une dizaine de sujet!
Là je viens de rentrer su boulot je vais me reposer un peu, donc je te les enverrais demain!
Merci beaucoup pour votre aide. Il se trouve que mon COFO m'a dit de me rapprocher du COMET et que ce dernier ne veut pas me donner de sujets des années passées sous prétexte que les sujets tournent toujours autour des mêmes problématiques... Si vous retrouvez d'autres sujets, je suis preneuse. Bonne soirée. -
On y aurait cru vu comme tu parle des trains!!!
C'est pas grave je vais laisser comme ça! 
J'aurai aimé, mais je ne suis pas cheminot, mais un passionné des trains, mais quelques part, ça revient au même, je suis fils et frère de cheminot ;-)Thierry
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Nouvelle histoire aujourd'hui et petit clin d'oeil à Thierry80 pour son blog!!
Solaris
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Je pige beaucoup mieux merci beaucoup à toi!!!
Salut,Pour le terme haut le pied, te casse pas la tête, j'avais du mal aussi car en tant qu'AMV, haut le pied signifiait pour moi autre chose. Bref, "haut le pied comme voyageur" dans le RH0077, tu pourrais remplacer ce terme par "acheminement du mécano".
Si on dit qu'un ADC est HLP comme voyageur sur le train 2041, ça veut dire qu'il est acheminé par le train 2041, il ne le conduit pas, il est comme n'importe quel voyageur en somme, sauf que c'est pour le boulot quoi.
Pour la coupure, la définition est assez complète, mais si tu as un peu de mal à la définir, pense simplement que la coupure d'un roulant, c'est pareil que la coupure d'un sédentaire en gros : quand toi tu bosses de journée, admettons tu fais 08.00/12.00 13.00/17.00, tu es donc en coupure de 12.00 à 13.00, durant ce temps tu fais ce que tu veux, et ce temps ne compte pas comme travail.
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Bonjour,
Alors moi je me suis inscrite aussi au TGM cette année!
Et je dois dire que moi aussi je galère pas mal!
PAreil j'ai les réferentiels, mais que mettre dans le rapport de stage??
Et concernant le PR2, comment se déroule t'il?
Petites question sur des termes que j'ai lu dans le RH077: Que veut dire "haut le pied" comment définir réellement le terme de "coupure"??
D'avance merci pour les réponses!
Bonne nuit
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Salut,
J'ai passé l'année dernière et y'a 2 ans le TC voy.
On m'avait donné une feuille avec plusieurs sujets! Dés que je remets la main dessus je te les taperais! Mais qui concerne uniquement des questions liées au commercial! Car au PR2 ils te proposent 3 thèmes: Commercial, Controleurs, ou Escale je crois d'après mes souvenirs
Mais c'est du genre : (sujet sur lequel je suis tombé l'année dernière)
Vous êtes DPX transilien en gare de versailles rd.
Une cliente se présente au guichet d'un de vos agents et se plaint parce que le TGV Lille-Paris Nord qu'elle vient demprunter a été mis à quai 1/2h en retard et qu'au final elle est arrivé à Paris nord avec 45 minutes de retard! En plus elle a l'habitude d'emprunter cette ligne et depuis quelques semaines c'est la galère parce que les retards s'accumulent et qu'il y en a ras le bol!
Et pour couronner le tout, vu que le TGV était en retard et qu'elle avait un rendez vous important elle s'est précipité et à oublié son imperméable dans le train.
L'agent qui est donc un agent Transilien, lui ferme le rideau au nez en lui disant d'aller voir un guichet grandes lignes.
Tu es DPX, tu assiste à la scène. Que fais tu!
C'est pleins de petites histoires comme ça! C'est très souvent un problème client/ agent que tu as a régler (quand tu choisis le thème Commercial!)
Voila si je retrouve mon papier je te tiens au courant!
Bon courage
Je suis à la recherche de sujets d'entrainement pour le PR2 du TC voyageurs.Merci de votre aide.
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J'aimerais bien!
Mais déjà le blog je suis contente de le faire et surtout contente que vous le lisiez!!!
Et pour ça, je continurais tant que vous viendrez!!!
saluta quand un livre sur tes aventures,tom1, tom2 etc........
super,continue a nous narrer tes histoires
a+
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Voila 2 nouvelles histoires publiées!!
bonne journée tout le monde!
Solaris
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Merci beaucoup à tous pour vos lectures et commentaires!
Grace à vous hier j'ai eu 100 visiteurs! J'espère que ça continuera comme ça encore longtemps!
J'ai encore pas mal d'histoires en stock!!
Ps: Bonjour d'une Amienoise exilée à Paris à Thierry80
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Oups désolée pour la mauvaise catégorie!
Si vous aller sur le blog n'hésitez pas à laisser des commentaires:
Bonne soirée
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:)
Merci!!
Alors la suite des aventures, là je pars chez le garagiste pour qu'il m'arrange la facture, ensuite la police et enfin l'assurance et après ça j'espère être tranquille!!!
Et puis à 13h30 prise de service au travail!!! Encore moins drole!!
bonne journée à tous! -
:blush:
Je passe par mon assurance mais j'ai une franchise de 200€ dont j'espère que la SNCF me paiera!!
Qui sait???
Merci pour ta lecture!!
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Petit message pour vous soumettre mon blog! Il concerne les petites histoires, heureuses ou malheureuses du quotidien d'une gare!!!
Bonne lecture à tous!!!
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Bonjour tout le monde!
Je parcours un peu le forum pour trouver des infos sur le TGM car je suis interessé pour le passer!
Vu que moi je n'ai pas encore passer les barrages, j'aimerais avoir des infos sur PR1 et PR2
Je sais que ce qont des oraux, mais comment se passent t'ils?
En tout cas merci à vous qui avez laisser des infos alors qu'en en demandant vous en avez eu peu c'est très gentil de penser aux autres!!
bonne journée à tous!!!
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Bonjour tout le monde.
Je m'explique: Ca fait 4 ans pratiquement que je suis au guichet TN! On nous en demande toujours + badge nominatif, bibi ou casquette, la pancarte si tu va faire pipi avec l'heure à laquelle tu reviens, SUIMAGARE (encore un bel outil qui coute du pognon et qui sert à rien)... Trains de moins en moins ponctuels, toujours des suppressions, des problème technique, des catenaires qui lachent, des dérangements d'aiguilles, ... Les gens qui viennent t'hurler dessus parce que pas de réduction sur la CO de juillet à cause des grèves, les cons qui t'engueulent parce que ton superbe Mozaique plante juste après le paiement, et ne sort pas le billet...Bref que du bonheur!
J'en ai ras le ponpon!!!Et je veux faire autre chose, ça urge vraiment!
Bien sur j'ai passé le TC, je repasse le PR2 cette année, je croise les doigts vraiment!
Mais j'aimerais bien aussi savoir qu'est t'il possible de faire à part ça??
Comment se passe les Agecifs??? Congés formation? VAE DIF tout ça c'est un peu du chinois pour moi.
J'ai contacté ma COFO, j'attends de ses nouvelles (vacances)
Quels métiers y 'a t'il vraiment à la SNCF...
Enfin si vous avez n'importe quelle info, je suis preneuse!
D'avance merci!
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Coucou
Excuse pour ma réponse tardive!
Je suis moi même agent commerciale TN! Sur la ligne St lazare-Versailles!
Si tu as des questions n'hésite pas surtout à me demander! Ca fait 4 ans que je suis là donc j'ai matière à t'informer.
NOtamment pour le TC voyageurs (Quaif E) Que j'ai passé l'an passé et que je termine cette année!
Bon courage en tout cas, car agent sur la région parisienne c'est vraiment pas fastoche!!!
Direction et Blog cheminot?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Bonsoir tout le monde!! Je viens ce soir demander leur avis aux organisations syndicales! En effet j'ai commencé un blog où je raconte mes petites histoires qui arrivent en gare! Je ne cite aucuns noms de personne ni même de gare (sauf celle de psl) je donne juste des noms de villes! À votre avis est ce mon blog peut 'déranger' la direction? Crains je quelque chose? Puis je continuer? Je pose ces questions car il marche bien et j'aimerais pouvoir continuer sans craintes! D'avance merci à vous! Ps: désolée pour le texte en bloc du message, je vous le rédige du boulot via mon téléphone!!! Bonne nuit!