Luz²

Il y a un lot de pétard défectueux en circulation: Note au cadre Avis Urgent de ne pas se servir des pétards si il n'y a pas d'indication au carnet de bord "pétards vérifié le ..."

Bien sûr que c'est gavant de na pas savoir à l'avance, pour mes congés du 24/25 déc je l'ai su un moi avant. De là à faire grève pour passer les fêtes en famille et mettre en galère des milliers d'usagers et pas mal de collègues c'est honteux... Surtout pour les collègues qui eux bossent pendants les fêtes sans rien dire. Ont sait tous que ce sont les aléas du métier, nous avons tous signé en tout état de cause... Assumons! surtout pour entreprise de service public!

Je suis à fond avec le conducteur de Rouen (33,36). ça fait 4 ans que je taf dans le ferroviaire, toujours dans le privé. J'ai toujours défendu l'entreprise SNCF mais là, je ne peux plus défendre l'indéfendable! Quand ont choisi le domaine ferroviaire et d'autant plus celui de la traction, on sait qu'on va bosser la nuit, les week-end, jours fériés et fêtes! Ou alors... Ou alors on fait grève!!! C'est pathétique, à gerber... Le mec de Sud (27,58) n'a aucun arguments... Et après on vient pleurer ici ou là que la sncf a une mauvaise image, qu'elle est mal aimée... Est-ce étonnant?!

Et pourtant cher maxPRG notre ami Fabr, dans son grand coeur, t'en a glissé une petite... "QuanT à" :Smiley_01:

Dans ma région c'est justement le RRE qui refuse cette carte! Pour les délais de remboursement c'est minimum 1 mois si tu fais tes frais immédiatement.

Si, ils sont pris en charge mais avancé par les agents. Ce qui est fou c'est qu'on leur refuse la carte fréquence, ce qui ferait des économies et pour la boite, et pour les agents pour leur trajet perso... A croire que çà leur trou les fesses que çà leur profite à titre personnel! Et pour ce qui est d'avoir les mêmes facilités de circulation que les agents au statut (on peut toujours rêver! c'est noël!): Les trajets pro sont remboursés par VFLI (Groupes SNCF Geodis) donc au final ça sort des caisse du groupe SNCF... Si les gars de VFLI ont le train gratuit ça change quoi?! VFLI ne rembourse plus des milliers d'euros de trains chaques années: le goupe SNCF ne rembourse plus des milliers d'euros de trains... Il y aurait un léger manque à gagner pour la sncf: 500/600 agents auraient le train gratuit pour leur rares déplacement personnel! (Et encore, je me passe très souvent de prendre le train à cause du prix...) Mais visiblement ça dérange en haut lieu car la demande à déjà était faite avec un non catégorique... Avec tout leur pognon qu'on leur fait gagner: Encore en bénéfices cette année... En attendant ce sont toujours les mêmes qui profitent du système: Nos très cher retraités... Bizarement ont ne les voit pas beaucoup sur les RHR de 24h et plus... Ba non on rentre chez bobone ou on fait un petit tour à la capitale... c'est GRATUIT!!!!!! Alors que pour nous c'est minimum un aller/retour à 50 euros pour monter sur paname! J'ai de plus en plus la nausée et ce n'est qu'un début!

75% pour les trouffions! Quedal pour VFLI... cherchez l'erreur! Certains collègues dépassent les 1000 euros, voir les 1500 euros de trains par ans pour leur trajet pro, retour EV etc... Et on ne veut même pas leur payer la carte fréquence! On marche sur la tête!

Pas pour les dirigeants, surtout les votres! Si on fait un juste milieu entre le statut et les EF privés: plus de marge de manoeuvre pour la sncf, moins pour les EF privés! Donc la sncf à tout à gagner à ce que le nivellement se fasse par le bas!

Bon pour résumer les OFP sont une belles fumisterie (pas nouveaux...) puisqu'au final REGIORAIL (Cf Eurorail) va tout manger avec les ricains... Ont (vfli) nous surnommés les "roumains du rail" , bé j'attend de voire ce sa va donner dans cette "nouvelle" EF... des conducteurs payé 1500 euros par mois... on va subir ce que les agents aux statuts subissent depuis des années... "une augmentation? vous rigolez les mecs de CFRRDT13TPCF... tirent des trains pour 3 franc 6 sous..."

Va jeter un oeil dans la rubrique recrutement SNCF, tu auras toutes tes rép étant donné que se sont les mêmes pour VFLI

Oui mais 2000 euros net en région parisienne, il ne te reste plus beaucoup à utiliser pour ton temps libre et tes vacances! Je préfére gagner 2000 euros en province avec un peu moins de temps libre et moins de vacances!

On ne sait pas trop mais étant donné que les négociations ne sont probablement pas terminé, tu penses bien qu'on ne va pas dévoiler ici les revendications.

En tout cas le gars demande la 25236 pour son dernier train et c'est accepté... Obliger de faire DT... C'est claire que ce trains là ne va pas rapporter de pognon!

justement, c'est le moment de faire grève!!!

Et sinon niveau revendications ?

Pas besoin de DP ou DS pour poser un préavis!

Je trouve RP plutôt bien, je l'achète quand le sujet m'intéresse. L'idée cité plus haut de remettre un poster comme il y a quelques années est pas mal. Concernant LVR: je suis abonné avec le DVD, mais concernant ce dernier j'ai vraiment l'impression qu'on se moque du monde! Ce sont des reportages d'un autre temps... Des qualités d'image plus que médiocre! Et en plus la plupart de ces DVD je l'ai ai déjà car ils étaient vendus avec certains RP... Je suis vraiment déçu. Sinon le magasine en lui même me plait bien.

Ba justement, on est sur un forum... je ne vois pas où est-ce que je vais trouver ces infos ailleurs! C'est bien pour çà que toutes les semaines beaucoup de personnes s'inscrivent sur ce même forum pour avoir toutes ces infos!

Oui d'ailleurs on aimerais bien connaitre un peu les conditions de travail/salaire à la CFR! Non parceque depuis le temps celui de la sncf, vfli, ecr, epf on connait!

Exactement! "si c'était votre mari, votre mère ou vos enfants, çà vous seriez satisfaite que l'on fasse rouler des centaines de trains et qu'on éparpille les restes de votre proche dans tout l'IDF?"...

Cette nuit accident de personne à Villeneuve-la-guyard vers 1h00 de mat' je dirais. Sur Voie 1b, Sybic sur un train de contenairs. Quelqu'un a des infos? Je suis partie de Laroche-migenne à 1h15 et j'ai été arrêté avant Sens derrière un autre train sur la 2b avant de recevoir un ordre de marche prudente 1h après. Quand je suis passé il y avait encore un quinzaine de gendarmes sur le terrain.

Qui aurait cru il y a encore 1 an en arrière qu'une petite OFP comme TPCF viendrait reprendre les manoeuvres pour EURORAIL au Boulou... Qui aurait cru qu'ils iraient jusque St Gaudens... Tout change tellement vite dans le ferroviaire. Et pour infos il est normal de passer par Le Boulou car Eurorail a un entrepôt là-bas... J'ai fait les manoeuvres pour eux sous VFLI pendant 2 ans... Quand je suis partie Eurorail refilait le bébé à TPCF. Le tractionnaire principale était EPF et il y avait quelques trains spot réalisés par ECR mais c'était catastrophique. Par contre ce que je ne comprend vraiment pas c'est que là on parle d'envoyer le papier vers l'Allemagne alors que les trains EPF arrivaient justement d'Allemagne chargé de bobine ou de pâtes de papiers qui étaient chargés sur camions pour différentes destinations... les trains repartaient à moitié remplis avec de la marchandise diverse...

Doc métier VFLI (mémento/aide mémoire): Après les actions immédiates la fiche 441 nous envoie à la fiche 490 (donc signalement) : conditions de remise en marche: AA. Retour fiche 441: MàV sur la DCO depuis le point d'arrêt. Il est plus que bisard que votre document ne fasse pas référence à la fiche 490 partant de la 441 puisque la 490 s'intitule "reprise de marche après un incident"...

Pour rester dans le thème de la grue (même si elle est en arrière plan) le mécano voulait surement se faire une petite ballade champêtre!

Oui je pense que c'est en partie pour çà et aussi pour uniformisé la procédure... Il déjà tellement de règles, de sous-règles, de sous-sous règles et d'exceptions pour chacunes d'entre elles...