Luz²

Effectivement puisqu'au premier regard il y a de quoi faire des bons: quand tu lis le profil de l'auteur de la question et que tu vois qu'il est à la traction! Oups! C'est pour çà que j'ai tout de suite regardé la date de publication: 2006: Ouf!

C'est çà l'avantage! tu restes avec la qualité orange mais à moindre coût!

Je payais 39,90€ chez orange pour un débit pourris et donc pas la fibre et pas la télé (même prix que la fibre mais toujours pas présente dans mon quartier de ... Lille!!!) Je suis passé chez Sosh (plus facile à écrire qu'à dire! lol), Qualité Orange mais à moindre coût: 29,90€/mois box+mobile! Je n'ai même pas eu besoin de changer de box!

Wahou j'en ai vue des déterrage de topic mais alors celui-ci est pas mal! Presque 9 ans! lol

En même temps c'est pas comme ci c'était une ligne que tu pratiques souvent ^^

Moi on m'a toujours dis (et même en journée de recrutement sncf la nana a été très claire) que en IDF il était impossible d'envisager une mutation avant 10/15 ans. Donc soit tu as signé sans connaitre ce "détail", soit tu as signé en te faisant de gros film........

toujours pas la cause du couac? vétusté, vol, vendalisme, pas-de-chance ?

Moi j'utilise la brosse à chiotte en fibre de bambou, c'est plus écologique!

Demander aux EF et aux régions (à qui ont demandes déjà de payer tout et n'importe quoi face aux différents désengagement de l'état) de financer l'entretien ou la re-ouverture des lignes capilaire c'est relancer le FRET ???!!!! Mais... dans quel monde peut bien vivre ce Monsieur?! çà à l'air fun comme monde! Les voyages sur Mars ont déjà commencés, ont nous a menti?

J'imagine que l'aptitude ophtalmo est la même qu'en france?

Pour être plus précis, il s'agit de ce système: http://fr.wikipedia.org/wiki/Memor_(signalisation_ferroviaire) Memor de nouvelle génération puisque pas de lampe bleue mais un "ding" à chaque signal ouvert. On s'y habitue... et pour avoir souvent alterné entre locomotive RSO et MEMOR, le plus surprenant est de ne plus entendre le ding à chaque signal ouvert (rso), pas de ne pas avoir de répétition acoustique sur les fermés(MEMOR): En effet sur les signaux fermés tu dois constater le clignotement de LSSF (commun au 2 systèmes), c'est uniquement çà qui fait fois de répétition fermé... Mais c'est vrai que quand tu as le soleil en plein sur le boitier KVB, (et donc lssf), la répétition sonore est une bonne aide. Pour le confort ou l'inconfort des G1000/1206: aller faire un tour en Class66/77, et on en reparle

Il faut quand même avoir un sacré pét' au casque pour embêter un collègue qui est descente ou remonté EV... Quand c'est des trajets perso ok je comprends mais là...

Non de toute façon eux ont encore leur pass carmillon (même si pour les déplacement pro c'est interdit). Moi je parle des nouveau sac à dos à roulette ou pas, avec le gilet orange bien rangé dans le filet sur le côté. Perso j'en "profite" juste pour accéder au quai ou au train avant que la voie soit affichée et d'être pris dans la meute qui court pour remplir un UM PSE...

Donc le chinois à l'autre bout du globe ou le breton qui met ses salades! lol

Certains cheminots du privé font pareil... Il suffit de se trimbaler avec le sac "cheminot"...

Salut, salut, J'ai lu vers le début du sujet que le chargeur savait ce qu'il mettait sur le train, c'est pas forcément vrai. S'il s'agit de frigo avec des clémentines, son client va sans problèmes lui déclarer "clémentines" sur le bon de transport, idem pour de la flotte, des canettes de coca ou tout ce qui est encombrant (par exemple des pièces auto d'un certain volume, impossible à sortir de la boite lors d'un braquage) Parc contre lorsque qu'il s'agit de téléviseur Sony ou de téléphonie mobile, il est inscrit "palettes", ou "vrac" sur le bon de transport! Je n'ai jamais vue marqué "téléviseurs" ou autre sur un bon de transport. Des fois il s'agit bien de palettes, et des fois d'électroménager... Après pour ce fait en lui même, si je me souviens bien le coin est pas mal éclairé la nuit, donc si le conducteur a vue une bande de loustiques sur la piste suivi d'un obstacle, pas besoin d'avoir fait maths sup'!

Ok, je ne connais pas leur roulement ni les horaires de boulot sur ce trafic...

Mdr peut-être pas quand même mais il est vrai que les collègues se font rare. Sinon pour répondre à Anthony, on ne s'inscrit pas "à l'école de Autun" comme dans une Fac ou autre! lol Tu dois postuler sur le site VFLI et passer par la case recrutement si ta candidature est retenue. Je te propose de fouiller un peu dans cette rubrique, tu y trouvera toutes les infos nécessaire sur cette étape. Ensuite tu rentres en formation, pas forcément sur Autun d'ailleurs, il y a aussi Freyming. Pour le déroulé de cette formation et la suite, tout a déjà été dit au moins... "pouffff tout çà!" sur ce forum, tu vas vite trouver toutes les infos!

Tout à fait mais même après une très bonne opération et rééducation, (ce qui est mon cas puisque mon strabisme n'est plus visible, tous les ophtalmo ou orthoptistes que j'ai pu voir ont d'ailleurs été surpris), les yeux ne sont pas parfaitement parallèles et tu ne peux rien y faire... Une différence de quelques micron et ta vision des reliefs est, au mieux réduite, au pire inexistante!

La visite d'embauche est plus "stricte" dans le sens où si ils découvrent quelque chose lors d'une VAS d'un peu bancal (pas on plus un gros truc!) çà passe quand même alors que pour l'embauche c'est niet! Il y a aussi l'âge qui compte, pour mon cas le médecin m'a dit que si il ne me restait que 5 ans à faire ils m'auraient peut-être laisser l'aptitude, mais comme j'ai encore toute une carrière à faire, ils ne savent pas comment çà peut évoluer (même si on a une VM tout les 3 ans...)

Merci les gars. Pour la commission je pensais qu'elle servait à déroger un peu à l'arrêté d'aptitude (qui est vraiment hyper stricte, on est pas des pilotes de chasse!!!!) au cas par cas... Donc si la commission suit à la lettre l'arrêté, tout comme les médecins d'aptitudes, à quoi çà sert?! A rattraper les boulettes des certains médecins? Enfin bref une page qui se tourne, je garde tout de même mon aptitude sécurité autre que conduite, mais y parait que çà va devenir idem que la conduite donc...... On verra dans 3 ans!!

Bonne question, le médecin d'aptitude signe ou non en fonction de l'arrêté d'aptitude. J'ai fait un recours car je pensais que c'était "abusif" et qu'il y avait lieu de discuter la chose, mais si la commission fait exactement la même chose que le médecin et ne regarde pas plus loin que le bout de son nez, à quoi sert cette commission???!!! Le dernier recours c'est le tribunal administratif... Mais bon là je suis un peu démotivé!

Hop, pour moi c'est fini définitivement, La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise... Une page se tourne pour moi...

En priorité dans ta région d'habitation mais un peu partout si ce n'est pas possible.