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Le Web des Cheminots

Floppy36

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Tout ce qui a été posté par Floppy36

  1. Bonsoir, voici un état de l'avancé des travaux sur le BA au 06/10/2012 : Article paru dans le journal : La Nouvelle République du Centre-Ouest du 06/10/2012, édition du Loir-et-Cher : Septembre, puis novembre… c’est finalement en janvier prochain que la ligne Le Blanc - Argent rouvrira. Un retard dû aux aléas du chantier. On va réussir à réaliser un chantier ambitieux en un temps record et à un moindre coût. Du côté de Réseau ferré de France, pas question de s'inquiéter outre mesure du nouveau changement de calendrier. Il y a quelques jours, en effet, les salariés apprenaient que l'ouverture commerciale de la ligne ne serait effective qu'à compter du 7 janvier prochain. Annoncé une première fois pour la rentrée scolaire, puis pour le retour des vacances de la Toussaint, Le Blanc - Argent joue-t-il à l'Arlésienne ? « Les travaux seront terminés à la fin du mois de novembre. Ensuite, débuteront les procédures de certifications par la SNCF, la réinstallation des passages à niveau, de la signalisation. Suivront les essais et les vérifications techniques », nous explique le service communication de la Direction régionale Centre Limousin de RFF. Dès lors, la ligne pourra reprendre son fonctionnement normal, à 70 km/h sur l'ensemble du parcours, soit 56 kilomètres. Le retard aurait été causé « par les aléas, les difficultés rencontrées lors du terrassement pour la pose de la nouvelle voie. Nous comptions utiliser des pelles à roues. Au final, il a fallu utiliser des pelles à chenilles. Malgré tout, 90 % des travaux sont réalisés à ce jour. En ce qui concerne la dépose et le terrassement, on approche de Valençay. Pour la pose de la nouvelle voie, nous sommes à Chabris. Pour le ballastage, nous sommes arrivés à Pruniers. Le bourrage est en cours sur la section Salbris - Pruniers. » Les salariés, par la voie syndicale, restent vigilants et circonspects tant que le chantier n'est pas totalement achevé. « Nous ne sommes pas satisfaits de ce nouveau report », explique John Sellier, délégué du personnel et représentant CGT. Une réunion avec RFF est d'ailleurs prévue très bientôt à l'initiative du comité d'entreprise avec RFF pour faire le point. L'enveloppe financière initiale suffira-t-elle à achever la ligne ? Ici et là, on évoque la somme manquante d'1,5 million d'euros. RFF se cantonne aux chiffres initiaux (lire ci-dessous). Et rajoute : « Tout est en cours de calage. » repères > Depuis le 2 avril dernier, la ligne du Blanc - Argent est coupée. > Elle doit rouvrir le 7 janvier prochain. > Pour l'heure, le montant des travaux s'élève toujours à 13,6 millions d'euros, financés à hauteur de plus de 8,85 millions par la région Centre. Le reste, 4,5 millions d'euros, est financé par Réseau ferré de France. > La communauté de communes du Romorantinais et du Monestois avait versé 250.000 € pour contribuer au financement. > La compagnie du Blanc - Argent emploie 80 personnes. Vanina Le Gall Lien vers l'article de Vanina Le Gall : http://www.lanouvell...a-qu-en-janvier Voila petit à petit la ligne retrouve sa jeunesse.
  2. Je te parlais en plein champ, maintenant comme tu dis sur un chemin, les joggeurs ou cyclistes portent de plus en plus des gillets hautes visibilités. N'étant pas cheminot je ne peut pas me mettre à ta place dans la cabine, mais je pense que si une personne est seule a l'autre bout du quai cela dois te faire posez des questions.
  3. Etant "spotter", je mes un gillet jaune quand je suis à proximité des emprises ferroviaires mais en aucun cas je film à partir des emprises sncf. Après il y a des abrutis partout qui croient qu'ils sont hors de danger et je me demande même si certains savent qu'il risque d'avoir des poursuites judiciares. Le fait de porter un gillet jaune à proximité des emprises sert uniquement a être vu au loin par l'adc, car une personne au bord des voies sans gillet et en plein champs à généralement une toute autre intention.
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