DIDIERD

Le "Vanille Fraise " du jour au passage a Lesquin sur une marche Calais - Orchies avec 1 heure d'avance !!

L'ouverture de la chasse y est certainement pour quelque chose ?

Ca doit faire le 10éme (heurté par un Eurostar) en moins de 2 mois toujours dans le meme secteur sur LGV entre Lille et Calais , j'en ai fais 1 fin septembre

Il y avait eu des bruits au sujet de la création d'une UP dédiée Ouigo à Marne la Vallée qui desservirait toutes les relations

Non pas sur les voies Eurostar mais voie 14

Surprise ce 11 novembre a Paris Nord , la présence du X 1501 / 1502

1015 ??

Cet aprés midi l'X 4630 "Vanille Fraise" de mesure GSMR était de retour dans le Nord malheureusement il a été victime d'artistes Passage en gare de Wattignies Templemars avec une tournée de mesures Lille - Lens

Bon anniversaire a TintinGV !

ATTENTIONDimanche prochain le 15/11 la ligne Lille Tournai sera fermée tout le weekend pour travaux ce train du dimanche sera détourné par Orchies Valenciennes et Jeumont une occasion rare de voir ces Traxx Akiem sur l'artére Nord-Estle seul horaire que j'ai c'est le passage a Lesquin a 9h03Bonnes photos

Le Dunkerque - Liège de ce dimanche matin avec les 186.185.5 + 186.186.3 avec sa trés longue rame de bobines vue au PN14 entre Ascq et Baisieux

A PNO l'arrivée en gare se fait à 60 !

Paris ? oui mais dans quelle gare ?

En gare de PNO les CRO viennent d'être déposés sur les voies Eurostar ( pas fait gaffe aux autres voies )

Dans ce cas ce n'etait pas le VSOE mais le POE

peut être en échange avec les EAD ??

Chez Eurostar on n'applique pas le référentiel (doc interne SNCF ) mais le rulebook (doc interne Eurostar ) qui sera modifié en conséquence

La 28003 est une motrice de reserve ce sont les restes de la rame 502 après la rencontre avec une goudronneuse près de Dunkerque

Nouvelle étape pour l'arrivée des E320, La pose de miroir au niveau des heurtoirs a Paris Nord

Le lien vers l'AMEC de l'EPSF : http://www.securite-ferroviaire.fr/actualites/5539

Meilleur isolation des motrices et des équipements électrique + un système de ventilation renforcé

http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/trenitalia-planning-paris-brussels-high-speed-service.html De la concurrence pour Thalys

Un article sur l'arrivée de la 3308 au musée d'York http://www.nrm.org.uk/AboutUs/PressOffice/PressReleases/2015/August/eurostar.aspx?keywords=eurostar

L'AMEC des Velaro a été délivrée par l'EPSF la semaine dernière pour la France reste a obtenir les certificats délivrés par : La CIG pour Eurotunnel l'OPR pour le Royaume Uni Le SSICF pour la Belgique

La 3308 n'a jamais roulé en France (en UK peut être a vérifier ) elle a servie très tôt de magasin de pièces pour ses sœurs elle est restée garée longtemps au dépot de North Pole , j'avais eu l'occasion de monter dedans et c'était une boite vide ! il y a une photo ici : https://www.flickr.com/photos/44208207@N00/16745697735 et son arrivée au musée : http://gcrn.co.uk/news/eurostar-comes-to-ruddington 6,5 rames NOL sont arrivées en France la 1/2 étant la 3307 vue ici en gare de Calais Ville le 15.01.2011 attelée a la 3303 @mecano62 pas certain que la 3304 a circulé avec la 3310 (mais pourquoi pas ) car elle a était arrêtée il y a un bon moment suite a problème de fissuration du chassis La 3303/04 était venue faire des essais en France en livrée Noire GNER en 2002 avant la location de la série par la SNCF Le déraillement de Croisilles concernait la rame Belge 3101/02 qui était reconnaissable avec son rectangle blanc sur le nez cette rame est restée garée des années a Bruxelles avant d'étre tranférée a Londres le 30/07/2008 par la BB 36006 jusqu'a Calais elle est ensuite revenue en France sans les motrices (toujours garées a Temple Mills en octobre 2014 ) , une moitiée a rejoins Thouars (3101) la seconde Hellemmes (3102) pour servir de modéle pour la rénovation des Eurostar , la 3102 a quitté Hellemmes le 29/07/2015 derriére la CC 72074 pour étre ferraillé a Valenciennes