DIDIERD

voir ce sujet

Chez Eurostar, le nettoyage de l'uniforme est pris en charge avec une carte Cleenway utilisable dans les pressing

Chez Eurostar c'était chaussure noire, pas fourni en dotation uniforme mais achetable personnellement avec un bon d'achat fourni

La BB 26005 "VSOE" manœuvre en gare d'Aulnoye le 26/10/2024

La Tornado en visite sur le Nene Valley Railway pres de Peterborough météo pluvieuse pour la Pacific ce samedi !

En service propre : Acquisition de la connaissance de ligne (et éventuellement des règlements correspondants comme le cantonnement) comme une ligne ordinaire permettant de circuler à la vitesse max de la ligne En service dégradé : Utilisation des fiches de détournements (a condition d'étre formé au mode de cantonnement utilisé) avec une vitesse réduite de circulation si une condition n'est pas remplie : pilotage par un conducteur apte

Langogne ?

Le VSOE du jour détourné par l’artère NE suite aux éboulements sur la L1 la BB 26005 avec sa nouvelle déco au passage à Avesnes ( tout juste pour le croisement !)

Captrain 4001.3982 direction Tergnier, photo entre Baisieux et Ascq

Ce weekend le CFTVA organise son "Festivallée" Ce vendredi on prépare la fete !

Ligne de Cotos en Espagne ?

Les routes norvégienne ce n'est pas une ligne droite !

Nous sommes bien à Grovane ! Gare de jonction avec le Setesdalsbanen : https://setesdalsbanen.no/ https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Setesdalsbanen ligne à voie de 1067 (Cap Gauge) écartement peu courant en Europe à toi !

Pas la bonne direction géographique !

Nous sommes à environ 300 km d’Oslo tres peut de transversales en Norvège pratiquement toutes les lignes mènent à Oslo

Il y a beaucoup d’eau en Norvège ! cette ligne n’est pas en bord de mer

Norvège : oui ! Mais ou ?

non pour les 2

Oui Non

Et non !

Non !

le double écartement cité est correct ! mais ou !

Voie normale oui mais non pour l'autre !

Je poursuis avec ça Indice, ce n'est pas en France !

Qui pouvait prévoir l'éboulement en Maurienne ?