
Tout ce qui a été posté par km315
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Sémaphores Fermés En L'absence De Circulation?
Je pense que ce type de semaphore lors d'une banalisation est issu de l'etat de " l'art " dans les années 1970 et des balbutiements du controle / commande a distance
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Sémaphores Fermés En L'absence De Circulation?
La technologie informatique faisant son déploiement de plus en plus massif entre les PAI , PRCI et autres systemes informatisé ,( par exemple le grand projet du complexe Dijonnais a venir ) les itineraires tracés en TP auparavant a l'epoque des grands leviers tend a disparaitre au profit du tracage des itineraires 2 cantons devant le train a grand coup de clics de souris ,avec mise en place du tracé au fur et a mesure des enclenchements d'approches et des liberations de ces cantons .
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Lieux de destruction des matériels ferroviaires
Je pense qu'il y a encore pire que le parc des engins SNCF ... L'etat des infrastructures jamais repris en profondeur depuis 1945 , date de sa reconstruction ...
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Sémaphores Fermés En L'absence De Circulation?
De la meme facon que les regul de Dijon gere la banalisation de Dijon au Laumes , les semaphores sont fermés quand la banalisation n'est pas tracée ... Tram ou d'autres habitués de la ligne pourront confirmer :)
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Elle est passée tranquille , avec une heure de retard a 19h20 ... Mais surprise...regardez bien de pres...
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Surnom de locos
C'etait pas plutot des Yo'pla Mirabelle Express ? je suis deja parti une nouvelle fois en courant....
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Db Travel-service
Il est interdit de faire des copies de logiciels protégés :)
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P33 La Vie Du Rail
Tu voulais le mettre ou ?
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Ews
C'est aussi la un 2e volet du debat , qui ne se poserait pas si FRET SNCF etait en etat car il y aurait du Taf pour tout le monde... ( Merci Mr Veron pour le sabordage en regle )
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Ews
C'est en effet un des aspects du problème , le conducteur SNCF qui veut rester un peu ne puisse pas toujours en avoir la possibilité . Il me semble bien avoir lu dans d'autres post de cheminots.net , que la SNCF reagisse enfin a cela , en permettant de "rallonger" la carriere d'un roulant plutot que de le voir filer chez les gens " d'en face "
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Fin D'un Mythe à La Mouche
Radiée des inventaires de la SNCF , ca veut dire que la SNCF n'en fait plus rien ( plus de trains , plus de maintenance ) et qu'elle ne figure plus au tableau d'amortissement " comptable " de la SNCF . Apres, la SNCF la vend/ donne au plus offrant pour le chalumeau Le cours actuel donne la feraille a 150€ / tonne en ferraille triée , rendue usine Un peu plus pour le cuivre... compte tenu qu'il y a aussi des dechets DEE dedans ( PCB des transfo , metaux lourds des soudures..ecrans LCD ) qui eux coutes environ 700€ / T a retraiter donc ca ne va pas faire une grosse rentrée d'argent pour la SNCF voir meme , a mon avis il la donne au ferailleur , qui s'engage et qui fourni le certificat de destruction , degageant ainsi la SNCF de responsabilité vis a vis de la DRIRE , pour les polluants .
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
C'etait quoi ? un H7A tout beau ou un contacteur de cran 23 de batteuse ? nonmais
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Fin D'un Mythe à La Mouche
Finalement jamais une serie n'aura ete autant preservée ... Tu as raisons je me suis surement trompé de numero pour celle d'Avignon cartonrouge
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Sémaphores Fermés En L'absence De Circulation?
Par defaut , ormis les itinéraires en tracé permanent , les signaux sont en position fermée Si ils semblent s'ouvrir a l'approche de circulations, c'est qu'ils sont gerés par un PRS, PRCI ou PAI et c'est la proximité du convoi qui enclenche l'ouverture du tracé de l'itineraire Un semaphore, permet aussi de proteger un obstacle et sa signification , lorsqu'il est ferme est restrictive . ( il faut aussi connaitre le type de cantonnement de la voie reperable avec la plaque en bas du signal... ) Le semaphore commande au mécanicien de s'arrêter devant le signal. C'est un signal d'espacement des trains. Ce dernier en B.A.L peut être franchi (après arrêt) en marche à vue jusqu'à la fin du canton suivant. En B.A.P.R il ne peut pas être franchi.
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Fin D'un Mythe à La Mouche
Il y en a combien finalement de preservées ? La 6577 a Avignon Une a Mulhouse La 6558 a Chambery Il y en aura une autre ?
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Il y en aura une a Mulhouse de 8100 ?
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Non non ce n'est pas la Bif de Chalindrey - Is / Tille
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Bon aller ca devrait pas durer longtemps cette devinette ....
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
moi je dis Geneve c'est des poteaux catenaire suisse
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Oups il y avait une photo , et le temps que je reponde elle y est plus Tu peux la remettre typiac ? lol ( je me suis retrouvé dans ton post .. bizarre le web ce matin )
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[recherche] Rh077 + Rh0677 En Pdf
Si c'est disponible ce sera surement dans la partie privée SNCF ... :)
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[CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel
Pffffffffff meme pas drole :)
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Tgv Et Eea
A mon avis tu es tombé dans la dure realité du Business TGV .... All for TGV or TER land that is the Solution .... :)
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Train Perdu
C'est le " foyer Orphea des roulants " de l'equipe qui mene ce train Mistral , cette allege postale , avec climatisation manuelle lapleunicheuse
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P33 La Vie Du Rail
Pris sur le fait , sur une electrique , notre geant bleu ?? ( allusion aux CC72000 et a l'Auvergne ...)