Jean Batt

+1 Une loi voté à déjà été abrogé par le passé,la mobilisation des cheminots quel que soit le % ne sera pas en vain et les collègues et amis qui ne sont pas dans le mouvement nous remercieront pour avoir défendu notre statuts jusqu'au bout des ongles,la lutte n'est pas terminés! Je ne réagirai pas à certain commentaire qui me font vomir et resterai observateur de vos commentaires quel qu'il soit.

Salut à tous,je n'ai pas suivi tous le débat,vous comprendrez que je suis un peu pris sur le front en ce moment,mais pour répondre à ta question voilà ce qui nous attend,et ce n'est pas bon,mais pas bon du tout:

Ce que je veux dire par là,c'est que s'il était avec un agent SE,l'agent SE lui même était peut-être dans une armoire électrique pendant que le jeune vérifiait quelque chose sur la voie,donc sans surveillance et sans annonceur. Mais je ne vais pas m'étendre plus sur le sujet,n'ayant pas plus d'informations et ne voulant pas lancer des suppositions non-fondés,le plus important est bien malheureusement le résultat qui conduit à la mort de cet agent. Attendons d'en savoir plus pour comprendre...

Coup de gueule envers la direction: D'après mes premières informations,ce jeune était sur un chantier en temps qu'aide à un agent Service électrique;suite à un dérangement sur un signal(pourquoi un jeune est laissé livré à lui même sans expérience du risque ferroviaire avec un seul autre agent?),ils sont sortis hors de la zone de chantier qui était sécurisé par un système d'annonce pour relever le dérangement et la suite vous la connaissez! Un jeune qui vient d'embaucher ne doit pas être livré à lui même sur un chantier mais intégré dans une équipe constitué de plusieurs agents ce qui permet de toujours garder un oeil sur lui,je suis vraiment abbatu d'une telle négligence Mes sources ne sont pas vérifiés et viennent de discussions avec mes supérieurs hiérarchique et délégués syndicaux ce matin. Mes pensées vers ses proches et collègues.

Il n'a retourner à sa retraite ,et allez s'occuper de ses petits enfants qui cherchent du boulot

La création de la holding "Fer de France" va regrouper RFF et l'Infra soit 40 000 cheminots,et ensuite il leur sera facile de casser le statut,ce qui nous àmènerai au régime Sécurité Sociale avec tout ce que ça engendre ,si on ne bouge pas maintenant c'est mort ils vont nous bouffer. http://www.usinenouvelle.com/article/les-assises-du-ferroviaire-veulent-un-fer-de-france.N165110

J'habite à côté du site,environ 10km et la nuit était éclaicie et étoilée avec en plus la lune qui pointe le bout de son nez,je peux t'assurer que le visibilité était optimale,sachant qu'en plus à cet endroit c'est en alignement.

Bonjour à tous,je suis nouveau sur le forum,je cherchais des infos sur l'incident à Maillé,et je suis tombé sur ce site. Je bosse à la voie à St Pierre des corps. D'après mes premières informations,tout à commencer par une rupture de rail sur la voie 1 en amont,vers Port de piles,qui a entrainée la chute des zones électriques et passage au sémaphore,ensuite un arrêt des circulations à été mis en place pour permettre la réparation provisoire,le premier train ayant été arrêté,c'est ensuite que le second est rentré dans le canton en MV et de là le rattrapage,j'ai moi aussi des doutes sur le déroulement de la MV du second train,mais nous aurons des informations à ce sujet très rapidement. Pour ceux qui ont accès à l'Intranet allez sur le portail "Durandal" qui gère les incidents en temps réel et vous aurez déjà une bonne vision de la chronologie de l'incident.