gvf
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Bon. Alors on se colle une date maximale, par exemple la fin de la semaine prochaine ?
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Oui pour la première partie. Mais non, ce n'est pas une ancienne ligne de tramway. Aaaah... on est avec plein de ponts. Sur le calendrier bien sûr, pas sur la photo 🙃
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Non.
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C'est une information, rapportée par le bureau d'enquête et d'analyse :2026-04-15-beatt_pn96_fiche-presentation.pdf
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Non.
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Non.
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Non dans les deux cas.
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D'après le début du rapport, pour la zone en question la limite est bien en-dessous de 160 km/h :
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Non… … et donc non aussi.
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Oui… … et non.
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Non.
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Aucune des deux.
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Oui. Non.
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Non… … donc non plus. Oui !
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Non… … non plus. Là, oui 🙂
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Aucun des trois.
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Ni l'un ni l'autre 🧐
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Là oui 🙂
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Non (d'après ta propre carte)… … non plus.
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Allez, une petite pour s'amuser :
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gvf a répondu à Z6400 situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireUn peu d'actualité, avec une bonne nouvelle 🙂 :
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En tout cas ça ne va pas être si simple à analyser. Le passage est assez large, plan, il y a une double barrière de chaque côté… ( https://maps.app.goo.gl/5Xo8XgC66dzUB38FA ) Et d'après les informations du département, cette grande rue prend les moins de 120 tonnes. [Encore une pensée spéciale pour toutes les personnes concernées]
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Le hic reste que plusieurs médias se dépêchent de diffuser une information "nouvelle" afin de récupérer plus de lecteurs, tout cela pour remonter en points d'audience 😟 En tout cas, rien qu'en voyant ce qu'il reste côté PN… ça résumé un peu trop les faits (en relançant le débat des savoir lesquels conserver) :
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Italie, dirait-on ?
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Un point de vue de l'état des voies et des véhicules : Une pensée à destination des personnes concernées et de leurs proches 🙁
