Train-Corail

Enfin quand même admettez vos avantages, la majorité des agents SNCF (je sais pas si les contractuels y ont droit) les relativisent sans cesse... Vos places sont bien plus garantis que dans n'importe quelle entreprise privée, vous avez un CE généreux (certes, vous faîtes pale figure à côté de celui d'EDF-GDF), et vous insistez sur le fait que "le train n'est pas gratuit" tu parles vous payez rien pour les TER et les Corail, et 1,5€ pour les Teoz, Lunéa et TGV... De même que les syndicats prennent toujours l'exemple UK de la privatisation pour dénoncer cette dernière, mais pourtant ça a bien fonctionné au Canada et au Japon...

Corail Intercités est la nouvelle marque de la SNCF qui montre ainsi sa volonté de développer les 25 relations moyenne distance qui maillent le territoire. Le tout avec une identité visuelle forte! C'est bon je peux remplacer le DG Pépy? LOL!

Alors? Ben la privatisation rampante du secteur ferroviaire prend tout son sens, malgré tout ce qu'on peut dire! Bientôt vous aurez VFE SA, TGV SA etc... le tout chapeauté par la holding SNCF SA...

Non à Reims il y a un deuxième "Corail Intercités" Reims-Lyon: un aller-retour par semaine (le samedi si je me souviens bien). C'est très confus tout ça... Pourquoi avoir renommé en "Corail Intercités" des lignes qui marchent bien comme le Paris-Rouen-Le Havre? N'empêche la direction a réussi son but: avant les Corail étaient des TNR ensuite des TIR et maintenant des "Intercités", sous-entendu ce ne sont plus des lignes nationales, et les régions doivent mettre la mein au portefeuille, sinon suppression! Pourtant le Corail Paris-Marseille (celui qui met 10 heures...) ne marche pas si bien que ça... A propos des Lunéa, certains trains de nuit sont encore "Corail Service Nuit" sont-ils voués à disparaître? Par exemple Lyon-Quimper, Paris-Rodez?

Bonjour à tous, ceci est mon premier topic sur ce forum je vous prierai s'il vous plaît d'être indulgent s'il n'a pas sa place ici... J'ai une question toute simple (enfin quoique...): les trains Corail ont été rebaptisés "Corail Intercités" par la direction. Il est à noter qu'officiellement, cela ne concerne que les trajet de moyenne distance: alors pourquoi avoir mis un "Corail Intercités" sur la ligne Bordeaux-Lyon? Non non ce n'est pas ça la question lol! La question est: pourquoi certains Corail ont gardé l'appellation Corail et ne sont pas devenus des "Corail Intercités"? Je pense notamment au Strasbourg-Lyon, au Paris-Marseille, et à certains Corail pris en charge par les régions (vous savez leur numéro est à 5 chiffres et la réservation n'est pas possible) alors que normalement, ces derniers sont tous passés en "Corail Intercités"... (Et en plus c'est marrant (et ça prouve bien que Guillaume Pépy adore se foutre des usagers (pardon, des "clients")) car sur la carte des "Corail Intercités" qui date d'avril 2006, on voit encore le Bordeaux-Lyon qui passe par Ussel, Laqueuille et Clermont alors qu'il a é té définitivement supprimé en décembre 2004...)