T0M

Il y a 11 heures, Arandir60 a dit :

Pour bien comprendre, je peux faire gare de Lyon / Chatelet sans soucis ?

Oui, mais Chatelet appartenant à la RATP, tu ne peux sortir que par la sortie 9.

(Qui a dit que c'était compliqué ?)

Quelqu'un a des nouvelles de cette nouveauté ? Des chiffres, des retours ? 

Tu peux déjà poser quelques questions ici, il y a pas mal de CRML/CRL voir certains qui ont fait CRML vers CRL (avec ou sans pre requis avant la formation). 

De toute façon, les chambre chez Parme sont prévues pour une personne, alors c'est râpé pour y loger à 2.

Faux ! Il en existe certains pour deux.

Mais dans tous les cas, elles sont prises d’assaut...

Pour ICF, il faut passer par la SNCF (Extranet/Intranet > Demande de logement > etc...). Mais je crois qu'il faut un minimum de 3 mois d'ancienneté.

Heu à 14 ans et demi je pense que ton portefeuille n'est pas assez garni !

Bonjour,

Journaliste à TF1, je vais tourner dans les jours qui viennent un reportage de 5 min sur la gare d'Austerlitz pour le JT de 13h (Zoom)

A ce titre, je cherche à interviewer un ancien employé / cheminot qui a travaillé dans cette gare et qui aurait envie d'évoquer ses souvenirs, anecdotes, particularités, etc.

Par ailleurs, si quelqu'un dispose de documents ou d'informations sur l'histoire de cette gare, je suis preneur !

Merci beaucoup par avance !

Rémy Poirot

Bon courage dans tes recherches !

Tu devrais pouvoir trouver quelqu'un ici.

Une gare parisienne, peu importe laquelle, a forcément vu passer du monde

La LGV Sud-Est ? Pourtant, les Paris Lyon sont classés 9ème.

La LGV Est qui est loin d'être saturée n'apparaît qu'à la 31ème place alors que c'est la plus récente. Elle devrait donc montrer moins de problème.

Non, pour une analyse pertinente de ce genre de chiffre, il faudrait un minimum de détails sur le type d'incidents rencontrés, panne matériel, caténaire, heurt d'animaux, signalisation...

En pure théorie oui.

En réalité non.

De Paris-Est à la LGV de Vaires il y a peu de voies (moins que Montparnasse et compagnie je pense), du coup les TGV certes moins nombreux sont plus facilement retardés lorsque le réseau de banlieue pose problème.

Et pour ce qui est des accidents de personne et autres problèmes indépendants de la ligne, que cette dernière soit récente ou non je ne sais pas si ça change grand chose ! Idem pour le matériel (bien que la LGV-Est ait reçu de nouvelles rames Duplex).

Comme vous dites il vise pas les bonnes personnes !!

Mais surtout, ce qui me fait un peu grincer des dents, c'est que ce mec là doit pas prendre souvent le train, ou en cas de problème il aura de quoi payer l'amende ou le PV.

Et encore quand c'est lui qui paye...et pas son entreprise !

Et puis on a bien remarqué que dans les transports en commun il est pas exemplaire ce c**

On pourrait recentrer le sujet svp ?

Les règlements de compte de chacun je m'en contrefiche un peu sur ce sujet qui m'intéresse et qui me concerne puisque je circule de ce côté là !

Pour ceux qui sont de ce coin là, ça remue pas mal ces derniers temps !

J'ai eu la surprise de voir les voies lentes démontées sur une quinzaine de mètres, avec un trou de 10m de long environ (surement des câbles ou tuyaux à retoucher).

Ca peut faire rire...mais quand on pense que chez soi on capte une dizaine de wifis...ça craint !!

Et là on ne parle que de la qualité du sperme, m'enfin on va pas se voiler la face...y'a pas que ça qui est fragile chez l'homme

C'est moi où personne n'a commenté ce sujet un brin tragique ?

Certains ont des nouvelles plus récentes et plus complètes ?

Personnellement l'article cité je le trouve un peu pourri :

Selon un passager du train contacté par le Figaro, le choc aurait été extrêmement violent, et le train aurait roulé pendant quasiment une minute sur la voiture avant de s'arrêter d'un coup sec.

Le TGV, qui transportait près de 500 voyageurs, a été immobilisé pendant deux heures, 2 kilomètres après le choc.

En gros on n'a rien à dire, on ne sait rien, donc on fait du sensationnel pour épater le lecteur...

Suis-je le seul à penser ça ??

Un petit coucou en passant après les révisions!

Tout se passe bien, on bosse, on est sérieux.. Et du coup pas trop le temps de revenir traîner sur le forum

Bon courage à toi et à Isabelle !

Quelqu'un peut l'appeler pour savoir s'il donne un doliprane et un Bescherelle avec ?

Le Bon Coin est à l'mage de la société française, avec le même pourcentage de personnes qui ne maîtrisent pas les fondamentaux de la langue.

Cependant, le taux de fautes d'orthographe est particulièrement élevé pour les annonces de 2-roues de 50 cc principalement passées par des jeunes de moins de 25 ans. De quoi s'interroger sur l'enseignement du français par l'Education Nationale au cours des 15 dernières années.

Je ne pense pas que l'Education Nationale soit en tort mon p'ti.

Beaucoup s'en sortent (et heureusement).

Celui qui ne veut rien faire ne fera rien, peu importe le prof.

Suffit juste d'avoir des parents présents (entre autres)...

Bonjour

Perso j ai toujours tendance a écrire vite quitte a faire des fautes d orthographe mais du moment qu on comprenne ce que la personne veut dire les fautes d orthographe ne posent aucun problème .

De toute façon il y a certains mots qui ne s écrivent plus comme avant grâce au langage SMS pas mal de gens utilisent des abrvmeviations qui font partie du langage courant

Bonne journée

Je suis complètement en désaccord avec toi !

Je ne vais pas disserter là dessus (et ADC01 en a dit pas mal).

Et il faut différencier fautes/langage sms/abréviations. Les trois sont bien distincts !

Bonjour

J ai parle de cette histoire a un conducteur il m a appris qu en Allemagne la vitesse est illlimitee tu as le droit de rouler a 200 km h si tu as envie !!

Bonne journée

Aahhh, le fantasme de l'autoroute allemande.

Environ 40 % du réseau sont limités en vitesse (souvent 120 km/h). Ces limitations sont plutôt respectées.

Pour le reste du réseau on va dire que pour rouler vite il faut l'auto qui convient. Les petites cylindrées restent souvent coincées entre les camions en attendant l'espace nécessaire pour accélerer et doubler sans se faire éjecter de la file de gauche par les appels de phare des grosses routières.

Ensuite la conduite sur autoroute à vitesse libre est assez usante:

- alors qu'on roule à plus de 200 km/h voir déboiter 200m devant soi une voiture qui "se traîne" à 110 fait monter le rythme du palpitant et la température des freins (vécu en tant que passager et observé en tant qu'utilisateur limité aux voies de droite et du milieu) ;

- en heure de pointe (et hors bouchons), la conduite est peu fluide. On utilise beaucoup les freins sur les autoroutes outre-Rhin alors qu'en temps normal c'est bien la seule voie routière où on ne touche jamais à la pédale du milieu (que ce soit en Allemagne ou ailleurs et évidemment hors bouchons et sorties d'autoroutes).

Il manque surtout quelque chose qui ne s'achète pas : la mentalité...

Je n'ai jamais roulé là bas donc je ne peux en parler en connaissance de cause, mais de réputation les allemands sur la route sont plus éduqués.

En France, même limité à 50/90/110/130, on a une tonne de comportements dangereux !! Je préfère ne pas imaginer à 200...

Y'a qu'à rouler sur le périphérique parisien pendant 5 min pour comprendre pourquoi nous ne sommes pas comme les Allemands...

En France je suis bien content que ce soit limité qu'à 130 (même si avec des voitures récentes on se traine).

Nelson, tu leur as donné trop de devoirs à faire à la maison, ils ne viennent plus sur le forum

Vous serez 12 en formation 11 des ET parisiens et 1 Breton.

@+ nelsonlink

Je sens que y'en a un qui va être choyé...ou pas ! Il a intérêt à bien connaître ses lignes ! Il pourra pas vous avoir

Salut,

Le 16/9 je commence ma semaine d'intégration Gare de l'Est.

Enchanté m'dame !

Pour ma part je suis sorti il y a peu (comme Flo) de Rennes, mais la formation Attaché Cadre !

Et en conduite depuis quelques mois...à Paris-Est.

On aura l'occasion de se croiser et de blablater autour d'un plusieurs cafés

Cela serait pour nous une joie immense,

Je viens d'amener une bordée de jeunes cadres, 100% du départ au constat, mais hélas, échec au constat suivi du licenciement.

M....., pas loin, mais encore raté...

La prochaine, on recommencera et un jour nous ferons 100%.

@+ nelsonlink

On parle de la 1202...mais la 1201 s'en est bien sorti

(mais oui J-M tu nous as manqué )

Tu m'étonnes, le défi est là. Mais pas sur que le recrutement soit fait pour amener 100% de l'effectif au bout, à mon avis... mais chut, faut pas en parler. Sinon ta bordée de JC, y avait pas un gars pour Persan par hasard?

A plus!

Flo

Flo...que fais-tu ici ?

Bien sympa de donner ton retour sur la formation et Rennes (quoique tu as été un brin dur avec la réceptionniste bretonne )

Le JC de Persan était chez nous et a été mis sur la suivante (qui est en train de finir). Jérémie de son prénom !

PS : Surveille ton tél, je te rappelle dans les prochaines minutes au fait

Bonjour

Pourquoi certains trains sont classes TER alors qu ils effectuent des longues distances ?

Je pense au cas de Paris Lyon qui est classe TER alors qu il s agit de matériel corail et d un trajet de 500 kms aussi long que des trajets comme Paris Brive qui appartiennent a Intercites

De plus pourquoi sur la relation Lyon tours il y a un aller retour qui est TER et les deux autres aller retours sont Intercites

Bonne journée

La différence, c'est celui qui signe le chèque pour faire circuler le train.

Ce n'est pas le kilométrage (même s'il y a peut être un lien indirect).

TER : le voyageur est client du Conseil Régional, des Régions.

Intercités : le voyageur est client de la SNCF.

ayant droit : pas de FC pour raisons professionnelles

juste pour les loisirs

Cette notion reste vague pour les utilisateurs justement...

a t'il une limite du nombres de voyages /jr, /sem, /mois ?

Bon, j'avoue que prendre le train tous les matins et tous les soirs de semaine ce n'est pas forcément pour les loisirs...quoique tout dépend comment on apprécie son travail

Bonjour

J ai également demande par des sites d annonces mais c dur pour moi de trouver a louer vu que je suis aux minimas sociaux

J essaie de demander par d autres intermediaires comme les forums et Facebook au cas ou on.ne sait jamais

Bonne journee

Coco faut vraiment que tu te réveilles je crois !!

Relis ton message précédent (le 1er), il ne veut absolument rien dire !!

Je pourrais te proposer un T5 à Nice ou un studio à Lille, à te lire tu prendrais les deux...

Aller je vais t'aider un peu car tu m'as l'air complètement paumé : regarde les Foyers Jeunes Travailleurs (notamment si tu as peu de revenus), ils te conviendront.

Me demande pas ce que c'est, Google t'expliqueras mieux que moi ! Juste un merci me suffira !

Longueville, c'est un foyer ou une "maison" Orfea?? A Montereau, c'est "maison Orfea", et là bas, pas de Wifi....

Longueville c'est Maison Orféa je crois, d'où le fait qu'il n'y ait pas de Wifi (comme la nouvelle résidence à Gretz...maison Orféa).

Ayant vécu plusieurs années là bas, ça me fait bizarre de voir cet incident...

J'espère que les dégâts seront surtout matériels et que les personnes disparues vont être retrouvées

Bonjour

Je suis a la recherche d un logement en urgence a louer . Je suis mobile sur toute la France

merci par avance c est urgent

Bonne journée

Coco, c'est pas le bon coin ici...

Puis réveille toi un peu...tu veux louer un appart sans localité précise, sans budget défini, sans motif (urgent veut tout et rien dire).

Tu ne trouves pas ta demande louche ?

Aller si, je vais t'aider : lâche le forum, vas sur des sites d'annonces, prend ton téléphone et mets tes baskets aux pieds...

Des fois on croit rêver sur ce forum...

alcool? drogue?

Impatience ?

Ceux sont peut-être des adeptes de rallye-raids dans le désert.

Tirer un 4*4 ensablé ce n'est pas la même chose que de tirer un wagon sur le dos.

J'avoue que ça ressemble fortement à "tu vas t'accrocher à moi, je vais te tirer et te sortir de là" comme on pourrait faire avec nos bagnoles

Mes condoléances à la famille et aux amis.

Et un bon courage aux collègues qui travaillent avec lui sr ce chantier.

Je partage ton avis mais faut savoir qu'un bac + 5 n'est pas un 'culte de l'intelligence' c'est bien souvent le contraire hélas (niveau d'anglais catastrophique, bases en maths et syntaxe pas maîtrisées etc...)

Je pense que ce genre de métier devrait être laissé pour des conducteurs expérimentes et avec de la présence (et pas un jeune fraîchement sorti de son école) --> question de crédibilité face a son équipe.

Il y a des bons et des mauvais partout Walouze...

Il ne faut pas généraliser.

Il y a des bons bac+5 qui savent gérer une équipe comme il le faut (et humbles en plus!) et des anciens conducteurs qui sont montés on ne sait comment et qui font des dégâts...

Mais il est plus facile de critiquer un bac+5 c'est sûr

Pour ma part, j'ai juste postulé à un poste Bac+2 sans expérience dans les mathématiques ou autre technique scientifique.

Vu que j'étais motivé, tout le monde m'a dit "tente, tu verras bien!"

Maintenant, il était indiqué sur l'annonce : "De préférence" BAC+ 2 electrotechnique. Ce qui signifie que c'est évidemment un atout, mais autre diplome n'est pas rédhibitoire. (Ou peut-etre l'est-il mais ils ne le disent pas !!)

Comme je te disais, tente !

A toi de leur prouver qu'ils peuvent te faire confiance !