atomick18

Salut, Je sais qu'ils cherchent des conducteurs pour Paris-Nord, pour preuve je suis dans le même cas que toi. Je passe du FRET à voyageurs

En plus il y a un correcteur automatique pour le post...

Salut les gars pour rassurer Hornet, j'ai un souffle au cœur, je fais de l'arythmie cardiaque, un bloc de branche ( mauvaise activité électrique du cœur) et pour te rassurer il a réussi a me trouver une dilatation anormale du cœur...... alors je vais te dire mon petit biquet avec ton petit souffle au coeur tu vas y aller à ton SNCF, lol. en tout cas moi je suis pris dossier complet. trop de sport tue le sport j'ai un pouls à 42 au repos......

Felicitation vieux, tu as vu c'est pas bien difficile sauf pour gérer le réseau et trier les références, et la manivelle tu as pu t'en sortir correct ? Pour ma part il y a un grand changement pour la formation ( positif et négatif ) -Positif: je vais plus au FRET mais aux voyageurs gare du nord, mais je me retrouve au chômage du coup alors autant vous dire que j'ai meme pas pu me retourner pour trouver un autre job.... Formation voyageur prévu pour septembre......

J'ai un ami qui est conducteur de train et qui porte des lunettes.

1 mois sans une reponse....

C'est pour le P2, juste avant de commencer la batterie de test psychotechnique. J'ai du faire dans les 15 lignes ( ecrit gros ) lol. Par contre la psy m'a demandé de justifier une partie de mon texte.

Salut Effectivement il y a un petit texte de 10 mins pas plus ou il va falloir raconter ses motivations, pour ma part je le savais donc préparation à la maison

J’espère qu'il va nous raconter comment il s'en ai sorti ...

Hello! Tom a très bien résumé le test cité. Pour le test 5 c'est parce que du faite que je me suis un peu mélanger les pinceaux ( sans stress ). j'ai eu une confirmation avec ce fameux test 5. -5eme test, c'est un tableau de bord a surveiller avec différentes jauges ( jauge de température, jauge de pression et jauge de sécurité). des différents voyants de couleurs ( comme le jeu SIMON pour les connaisseurs) et il faut appuyer avec votre souris sur le voyant qui s'allume tous en surveillant ses jauges qui ne doit pas chuter. surveillance également du chronomètre ou il va falloir inscrire sur support papier le chrono qui clignote et enfin prise de messages sur support papier (ex: contacter Mr Arvanithos.....)plus ça va plus le rythme accélère mais dans l'ensemble c'est super facile. -Les test ou il est facile d'avoir des points sont le 2 le 4 et le 5 si vous l'avez eu pour le dernier. Voili voilou ps: je pars pas Lundi 14 Mai car le psychologue a pas rédigé le rapport d'entretien donc pas de dossier complet du coup pas de convoc...... alors je profite de mes 1ers jours de chômage en 10 ans d'activités lol

salut à tous Je reviens de mes test P3 niveau psychologique etc... -8 h rendez vous rue château landon paris 10eme puis nous montons et sommes reçu par une femme qui nous demande de signer deux feuilles comme quoi nous sommes apte ce jour pour passer physiquement et psychologiquement. -1er test un examen de personnalité (140 questions) -2eme test une feuille carbone avec des colonnes et un livret type scolaire sur des suites et formes logique -3eme il faut gérer un réseau ferré et écouter puis respecter les consignes micro et comparer des références identiques ou pas( me suis planter un moment mais après ça déroule) -4eme test la fameuse manivelle, c'est le test le plus simple je trouve ( pour les tourneurs fraiseur ou les musiciens ce test est pour vous) sur les 3 exos j'ai fais 0-1 et 1 touche seulement. -5eme test spécial conducteur de train. c'est tableau de bord (type train) avec des jauges ( pression, température et sécurité) des voyants un chrono et la prise de messages affichés, bref il faut savoir faire 3-4 choses en meme temps... j'ai eu 3 erreurs et je sais ou merdouillé. - et enfin l'entretien avec le psy, pas de secret ce job est fait pour vous et il faut le convaincre et se vendre bien entendu. Il fax son compte rendu au Drh dés ce soir et je part Lundi 14 mai pour mon premier jour de formation. Je pense avoir bien résume les journées type (p2.p3 visite Med.), certes c'est pas facile mais pas infaisable, juste de la concentration, de l'assurance, de la tchatche et surtout la tête sur les épaules parce qu'ils veulent vraiment savoir si vous saviez ou vous mettez les pieds. A très bientôt j'espere Atomick

Salut à tous. Je post ici ( j’espère ne pas pourrir le post ) pour expliquer un peu mes démarches et mon parcours jusqu’à aujourd'hui. -J'ai pour commencer fais une recherche sur les postes à pourvoir en Ile de France (Zone Nord) sur le site de la SNCF et je suis tombé sur un poste de CRML, je rempli le questionnaire comme il faut et je CLIK, nous sommes le 20 Mars. -1 semaine plus tard une demoiselle a la voix charmante me téléphone et me demande mes motivations pour un tel poste au sain de le SNCF, je déballe mon sac et je raconte en deux trois mots mon parcours à la BSPP et elle me dis " de toute façon vous nous intéressé grâce à votre profil, parce ce que votre BEP a rien à voir au poste de pilote ( BEP modelage sur bois et résines ) et dans la foulée me raconte que ce que je viens de lui dire " motivations et profils" faudra que je raconte la même chose pour l'attaché de recrutement SNCF. -5 Avril, me voila Place Budapest à cote de la gare de St Lazare pour les premiers test psychotechnique à 7h45 (je suis de garde la veille pas bcp dodo) je me trouve avec 29 bonhommes et 1 femme (environ) de toute classe vestimentaire ( jogging baskets et moi en pantalon à pinces et chemise). Nous montons au 3eme niveau et attendons dans une salle avec KLIX et distributeur. je tends un peu l'oreille et m’aperçois que je dois être le moins bien diplômé de la pièce, ( il y avait des bac+4 électrotechnique). 2 personnes entrent dans la piece et nous font entrer dans une salle informatique avec votre nom sur l'ecran... Monsieur nous demande de sortir notre dernier diplôme scolaire et la pièce d'identité pendant que madame raconte le déroulement de la journée " pas pour tous" se sont ses mots. et la c'est parti, il y a de tout ( orientation dans l'espace, étude de texte pour le français et des graphiques pour les maths, des mots et des suites de chiffres à retenir et enfin mon jeu préféré le coup des trains avec les wagons et son fameux point rouge ). Je suis le 5eme en partant de la fin à sortir avec une impression de défaitiste en moi ( 10 ans que je suis pas aller à l’école). -20mins plus tard verdict tombe, ( une femme avec une vingtaine de dossiers bleus) donne des noms, le mien ne sort pas....... que ce passe t'il? nous nous regardons ( les 8 derniers) comme des jambons. La psychologue entre et raconte que nous sommes encore dans la courses mais attention pas de victoire, elle divise le groupe en deux, 4 et 4 pour les matheux lol.Prise en entretien par la psy pour nous expliquer en gros le metier de conducteur de train ( leurs attentes, la formation les salaires les filières à la sncf...) -Petit exercice individuel et en groupe par la suite, en deux mots vous êtes chauffeur livreur, nous somme le lundi 8h00 et il faut livrer le plus gros client de la boite pour 9h30 impératif. Pas de bol le réservoir est vide, vous avez pas votre tenue de livreur, le bon de chargement est pas signé.....le but du jeu est de faire des choix tout en respectant le délai de livraison ( en individuel puis débat en groupe). J'ose prendre la parole car personne se lance et je demande des avis à mes collègues de table, elle récupére ( la psy ) mon brouillon et le met dans son dossier. -test de personnalité (190 questions ). -Pause repas -entretien avec la psy (40mins). Racontez moi votre parcours professionnelle dés votre arrivé au lycée jusqu’au jour J (le 5 avril) et la je déballe, 20mins de monologue et ensuite je lui explique que je suis conducteur engin pompe et échelier à la brigade ( à quoi consiste le boulot, être vigilant attentif sur la route et sur intervention, comment je gère le stress sur intervention, pas dormir beaucoup pour être au top le lendemain etc...). Elle me dit qu'en tant que conducteur de train je vais bosser les dimanches les nuits etc ( en meme temps cela fait 8 ans que je fais cela et que je vois 7 jours par mois ma fille et ma femme....) et me demande dans la foulée si j'ai des questions, je lui demande si j'ai le profil type pour être conducteur de train et puis répond je peux rien dire mais vous êtes sur la bonne voie. -entretien avec l'attaché de recrutement ( même sauce 20mins de monologue ) et deux questions de sa part " le nom du boss de la SNCF" et "les 5 filières de la SNCF". pour lui j’intègre l’école pour un poste au Bourget et la formation est à Dijon au 21 mai et fin d'entretien il me dis attendez vous à une reponse entre 8-10 jours meme voir 15 jours. -Je sors du bâtiment le cerveau en canigou.- -Coup de téléphone le lendemain matin de la SNCF ( j'attendais une réponse entre 8-10jrs même voir 15jrs)pour me dire que j'ai réussi avec succès les examens et que j'embauche pas le 21 mai mais maintenant pour le 14 mai, je dois prendre rendez-vous pour le module sécurité, le 2 mai pour la visite médicale et le 10 mai pour les test securité. -le 2 mai rdv derrière la gare de lyon rue du charolais que je connais très bien car c'est mon ancien secteur. 20 bonhommes et une nana pour la visite medicale, prise de sang, test urinaire et électrocardiogramme en 15 mins. je passe devant le cardiologue et là pas bon du tout ( je collectionne les problèmes cardio malgré mon affectation à la BSPP) Arythmie, souffle au coeur, bloc de branche et maintenant une dilatation du coeur ( en meme temps je suis à plus de 10 heures de sport par semaine sans compter les interventions assez rythmées de l’époque ).Il me dit Apte quand même mais examen ( pose de holter dans le civil pour 24 heures ) -Les yeux AIE AIE AIE..... Strabisme à l'age de 6 ans,éliminatoire direct elle me dit pour un poste de conduite ( car le strabisme c'est le souci du relief me dit elle ) je me vend comme une femme de joie du bois de Boulogne pour passer les examens complet pour la vision, elle hesite et me dit d'accord mais pour elle je vais echouer dés le premier test de vision ( j'ai réussi haut la main.... ) dans l’après-midi, j'ai le résultat de mes examens médicaux et deux mecs sont virés ( un pour le cannabis et l'autre pour la liche). -demain je passe mon test sécurité à cote de la gare de l'est, j’espère réussir cette dernière ligne droite et pouvoir ainsi faire parti de la famille des roulants pour le 14 mai.... Merci de m'avoir lu, aussi je recherche des personnes qui sont sujet à partir pour le 14 mai pour les pilotes.