Gom

Sur les anciens IV, "analogiques", on se rend compte de la tendance assez facilement. On peut distinguer un 95.5 face à un 95.75 par exemple. Pas avec précision, certes, mais ça peut aider (j'imagine surtout côté réver, où on ne peut pas trop se fier au bruit des moteurs). Avec l'IV numérique, on a la vitesse au km/h près, c'est donc beaucoup moins précis. Sachant qu'on a rarement le nez rivé à l'IV, l'indicateur de tendance peut être utile... A condition qu'il soit un peu plus visible qu'actuellement (avis perso). Ce que je trouve gênant avec ces nouveaux IV, c'est le côté psychologique. Sur VL 90, par exemple, un 88km/h n'a pas la même incidence sur un IV analogique, où on voit le 90 approcher, par rapport à l'IV numérique. gom

Même s'il y en a qui sont bien, super tip top géniale... Est-ce normal qu'elles ne profitent qu'à une petite partie des cheminots ? Si j'ai bien compris, elles sont gérées par le CE. C'est donc de l'argent pris sur les cotisations patronales, sur toutes les fiches de payes de tous les cheminots. A ce titre, ça devrait profiter à tous... Est-ce le cas ? Ah oui, en théorie, je peux aller manger à la cantine de PNO ou de PE (meilleure à mon avis) si je veux. Sauf que je n'y travaille pas. Et n'ayant plus l'occasion d'y aller... D'ailleurs, si ces cantines ont de l'argent du CE, comment se fait-il qu'elles soient si chères (par rapport à d'autres cantines dans d'autres entreprises) ? gom

Idem Génial le métro qui décolle, se conduit tout seul sans système de sécurité (VA, franchissement de signaux fermés...), avec une voie électrifiée au niveau du chantier, ... Non, vraiment, que du crédible ^^ gom

Je ne suis pas d'accord. Ce propos mérite d'être nuancé ! gom

Pour la Z2, on dirait une Z2 rénovée. Elle n'aurait pas la clim en cabine, par hasard ? gom

D'après ce qu'on peut lire sur ce forum, et entendre dans le dépôt, cette grève risque d'être très peu suivie. A mon avis, ça annonce un discours de notre cher président pour une victoire de sa loi sur le service minimum "Regardez, iz'ont fait grève, mais z'avez pu prendre votre train grâce à moi !". gom

J'ai bien envie de dire "tant mieux pour toi" ! Que penses tu de ceux qui sont dans des dépôts qui n'ont pas accès à ces cantines ? Ceux qui n'ont que rarement des coupures dans la plage horaire d'ouverture ? C'est très bien la cantine, pour ceux qui y ont accès.. Pour les autres, tant pis pour leur g***le. Elle est belle la solidarité ! gom

Fan de guitare, tu dois connaitre Tommy Emmanuel " type="application/x-shockwave-flash" src="6lbvSBNLLoo" width="400px" height="400px"> un de ses petits délires ^^ (beau petit passage au bout de 2 min 10) : " type="application/x-shockwave-flash" src="-7wAEMIAhFs" width="400px" height="400px"> Ce mec est un malade... gom

Merci pour l'info lapleunicheuse

Arrêtez moi si je me trompe hein, le GSM GFU ne fait-il pas partie des mesures prises suite à l'accident ? gom

Etonnant, pourtant en ce moment, on est loin du nombre d'utilisateurs maximum en simultané ! Le serveur est en hébergement mutualisé ? Autrement dit, il partage le serveur de base de donnée avec d'autres sites, ou a-t-il sa propre machine à lui tout seul ?

L'article ressemble un peu à un tract CGT... gom

Si ton choix n'est pas encore arrêté, il y a apparemment de nouvelles offres chez SFR : http://www.pcinpact.com/actu/news/42169-SF...hics-mobile.htm gom

Je confirme, même soucis en ce moment ici. gom

Arf... Pas franchement le même endroit... j'essaierai de faire mieux la prochaine fois ^^ gom

Peut être juste de passage pour recevoir l'équipement réversibilité, je ne sais plus trop où... Oullins me semble-t-il. gom

La légion d'honneur ? Même une "journaliste" du JT du week end l'a obtenue... C'est une décoration qui n'a plus aucune valeur. C'est bien triste pour toutes ces personnes qui l'ont obtenue avec beaucoup de mérite... gom

Pas forcément avec des objets, mais avec des pigeons j'ai déja vu A Paris Est, un pigeon passe entre la caténaire et le pont... PAN ! A pu de pigeon... gom

Il faut envoyer un mail pour demander les instructions.. D'où l'importance d'Outlook pour Rail cassé, je présume. Rail cassé, on peut (en général) accéder à ses mails via "webmail", autrement dit via le navigateur internet (internet explorer, firefox,...). Je suppose que tu as déja une adresse mail. Dans ce cas, ouvre une page internet avec la partie qui se situe après le @. Par exemple, pour neuf.fr, tu as "messagerie" en bas de la page, dans "Services réservés aux abonnés". Pour orange.fr, c'est sur la barre grise en haut. Pour free.fr, il y a webmail tout en haut. N'hésite pas à m'envoyer un mp si tu veux un coup de main gom

Fais attention à ces 24 mois. Je suppose qu'il s'agit aussi de la durée d'engagement. Auquel cas, si tu comptes profiter du forfait Pro/Perso de la SNCF, tu devras alors te trimbaler 2 portables... gom

Sympa l'IV bloqué à 125km/h ^^ gom

Tout dépend le temps que mettra le courrier interne... Ca a mis plus d'une semaine pour moi ! gom

Merci de me souhaiter ce à quoi j'aspire Je ne mettais pas en doute ton expérience de TB, je mets en doute ton expérience concernant "les lignes de m**de". Que tu aies des clients très très c**s, oui, je pense que la banlieue parisienne doit être bien placée dans le classement. Mais concernant la ligne en elle même (qui pour moi est indépendante de la clientèle), je ne pense pas que la RP soit mal placée. J'aurais énormément de mal à tourner en RP, simplement à cause des difficultés imposées par certains clients. Concernant les lignes, non je ne pense pas qu'elles soient si mauvaises que ça. M'enfin si j'ai bien compris tes derniers messages, tu inclus la clientèle dans la "qualité" de la ligne... Et pas moi. Forcément, on ne peut pas avoir le même point de vue. gom

Tout à fait. Panne apparue une semaine après la sortie d'AVD. M'enfin une panne, ça ne prévient pas forcément quand ça arrive. Aujourd'hui, je devais être en étude de ligne, on monte dans la 26000 qui arrive : le titulaire nous accueille avec le GD ouvert : Défaut traction menante, défaut AUX menante, LS_BA, défaut frein menante... Bref, restait plus qu'une demi machine. Et tout ça est arrivé juste avec un coup de frein. D'après ce que nous a dit le conducteur, c'est "courant"... Ce genre de panne (disjonction + un ou plusieurs voyants qui restent allumés à la fermeture du DJ) arrive en général au moment d'un coup de frein (mise en action du freinage rhéostatique). gom

Et niveau argumentation, tu as quoi d'autre ? Tu veux peut être jouer à celui qui a la plus grosse ? C'est vrai que ça fait tellement avancer le débat... gom