BB 15063

Re, ..n'étant pas vraiment concerné par ces cours Promotionnels ;;, de mémoire,il me semblait qu'il y avait CPPM et CPP2 ...???

Re, ..BON ...BEN ..,c'est Bien ce que je pensais et écrit dans mon message précèdent ...!!! ...la Presse "lambda" a compris que la Vitesse de Circulation commerciale sur la LGV-SEA était de 350 km/h ...!!! ..( ce qui aurait donc fait au maxi une vitesse d'Homologation de 350 + 10 % = 350 +35 = 385 km/h ..,c'était Pas Prévu au Programme d'Essais ...!!! ) ..ça nous promet un Grand moment ce midi au J.T. de 13h du fameux J.P.P. ( l' Ami des Cheminots ..!!! ) ..c'est 320 km/h en ERTMS et 300 km/h en TVM. ...!!!

Re, ..on disait les "C.P.P.M. " ..." Cours P xxx Professionnel de Maitrise " ...? ...n'étant pas "potentiellement" parmi les Apprentis y accédant ...,je ne m'en souviens plus ...

Bonjour, comme déjà dit: - Signalisation mécanique - PN Manuel - la Signalisation Mécanique CARRE + AVERTISSEMENT est vue de derrière - Quart OUEST - Région Bretagne ...? - ligne Auray / Quiberon , Signal entrée gare AURAY ...? ...OUPS ...,Désolé,la réponse a été donnée le temps que j'écrive ma réponse ...

Bonjour , un apperçu de l'intérieur du desous de la Splendide coupole de la rotonde EST lors de la Journée Porte Ouverte rotondes de MOHON du 31/03/2012 ...

Chef de Secteur MouVement EIC Circulation en retraite ... ===> ..le Cheminot qui savait Appliquer et Connaissait " par coeur ", la collection de petits classeurs rouges " Réglementation Générale de Sécurité SNCF ...!!!

Bonjour , A la lecture de l'article,pour le lecteur / voyageur " lambda ",il y a risque de confusion sur la future Vitesse de Circulation sur la ligne LGV-SEA..: Citation: " ...Les grandes dates du projet: DEPUIS CET ETE. Les essais et les homologations. Il s’agit de mesurer la qualité de la voie, les vibrations, la tension de la caténaire, les transmissions radio, etc. Un objectif : atteindre les 350 km/h. ..." Cette Vitesse donnée de 350 km/h correspond en fait ~ à la Vitesse de Circulation ,(sur Voie 1 et 2 Principales ), des trains d'essais pour l'homologation de la Ligne LGV-SEA , soit 320 km/h (future Vitesse de Circulation) + les fameux 10% de " marge de Sécurité " ,soit 320 km:h + 32 km/h = 352 Km/h Maxi..., la Future Vitesse Commerciale de Circulation étant bien sur de 320 km/h ... [ les fameux 10% de " marge de Sécurité " dans les procédures de Vaidation de Ligne Ferroviaire,ont semble-t'il été remis en cause, dans les premiers résultats d'enquête sur l'Accident rame TGV 744 à ECKWERSHEIM sur la LGV-EE phase 2, le tragique Samedi 14 Novembre 2015 ... ] La LGV SEA comprend 302 km de double voie apte à 320 km/h ainsi que 40 km de raccordements, au nombre de huit , et franchissables à 230 km/h, puisque le choix a été fait de ne pas construire de gares nouvelles sur la LGV.

systeme fonctionnel des mammifères ==> fonction

Bonjour, document schématique qui mettait l'Apprentis sous pression tout au long de sa scolarité ...

Bonsoir Jackv , MERCI à toi pour ces Supers compléments d'Archives Trés Intéressantes qui montrent bien l'évolution vers le déclin du site ..., je me suis fait avoir pour les " crocodiles " ...,j'avais pas percuté " locomotives " ...,je les cherchais dans le fleuve ...

Re, pour le pont,j'ai un doute n'ayant pas fait de photos plus proches ,pour la raison expliquée prècédement ...,on devine bien l'emplacement sur place ... ci-dessous,lien vers l'appli qui va bien pour une vue aèrienne de l'ensemble des lieux, en haut à droite le fleuve LA MEUSE ,en bas à gauche la Rue du PORT, en bas à droite en surplomb le Bâtiment Administratif (Grand à droite ) + Foyer des Roulants (petit à gauche ) ... https://www.google.fr/maps/search/rotonde+mohon/@49.7554781,4.7263408,242m/data=!3m1!1e3 ci-dessous photo vestige fosse de visite voie rotonde OUEST MOHON

Perdre du poids ==> la boule ( perdre la boule ) FCX3 (perdre la boule ...

Musicien ===> troubadour

Re , OUI ,c'est les restes de la rotonde OUEST détruite partiellement en 1981..., et inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques en 2006 ...!!! ( photo faite " à l'arrache " , car partie " non-accessible " au public,et cloturée ..., le rendu photo avec la végétation qui s'est approprié les lieux me plaisait bien ...)

Bonjour , un apperçu sous la Splendide coupole de la rotonde EST lors de la Journée Porte Ouverte rotonde de MOHON du 31/03/2012 ... Rotonde de MOHON ( 08 - Ardennes ) , inscrite aux Monuments Historiques en 1984,construite en 1906 / 1907 , constituée à l'origine de deux rotondes mitoyennes , ne reste aujourd'hui que la rotonde EST et une partie rotonde OUEST ,(détruite en 1981),avec le raccordement des deux. Un projet de 3 ème rotonde côté rue du Port n'a jamais été réalisé,il a été remplacé par la création du Dépôt de LUMES. Rotonde de forme circulaire , pont tournant de 24 m de long,distribuant les locomotives dans 32 voies rayonnantes, formant un cercle de 83 m 800 de diamètre intérieur ,coupole en métal riveté , les 16 combles périphériques constitués de charpentes en bois accueillent 2 voies chacuns , et forment les 16 pignons identiques en façade.

Re, plaque itinéraire présente sur l' Autorail X 52103

Michel Berger ==> pianiste (la groupie du pianiste ... )

Re , - Massif Central ...?

d'avril ==> fil ( En Avril, ne te découvre pas d'un fil ...)

hure ==> poisson (hure de brochet , de saumon ...)

Re, - dans le Secteur Géographique du " Pays de la porcelaine " ...?

Re, - quart SUD-OUEST ...? - CHARENTE ...?

Bonjour , - France ...? - moitié OUEST ...? - Bretagne ...?

Re , un apperçu sous l'atelier de la rotonde lors de la Journée Porte Ouverte rotonde de MOHON du 31/03/2012 ... (côté extrèmité 1 ) ( Désolé pour l'apport signature d'un "pseudo-artiste" ..,c'était le seul côté faisable ,vue la disposition des matériels ...)

Bonjour , un apperçu sous l'atelier de la rotonde lors de la Journée Porte Ouverte rotonde de MOHON du 31/03/2012 ... (côté extrèmité 1 ) ( Désolé pour l'apport signature d'un "pseudo-artiste" ..,c'était le seul côté faisable ,vue la disposition des matériels ...)