Greg4546

D'un autre coté, les conditions spécifiques liées d'une part aux Intercités Eco (Volume 2), paragraphe 3.1.7 stipulent bien que seuls les tarifs sociaux et collaborateurs sont acceptés à bord de ces trains, tiré des "Tarifs Voyageurs" - Version Mars 2017 Dans le cas de la cliente mécontente, je pense qu'il s'agit d'un abonnement de travail géré conjointement par la région Occitanie et la SNCF. Ainsi, ces mêmes conditions spécifiques du tarif "Abonnement de Travail" sont claires, partie 6 "Tarifs sociaux", sous partie 6.10 Pour les abonnement forfait, fréquence et fréquence 30, les IC Eco sont proposés au tarif Internet et n'y intègre pas la spécificité tarifaire. A mon avis, la cliente a eu de la chance de pouvoir voyager sans être contrôler sur le tronçon d'utilisation de son abonnement de travail et du coup, tente de faire du buzz sur un ASCT qui a appliqué la règle. http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/tarif-voyageurs/Tarifs_voyageurs_MARS_2017.PDF

Joyeux Anniversaire TintinGV Source : Panoramio

Non mais j'en ai bu souvent dans ma jeunesse, on faisait les stocks à Pryka (repris par Carrefour) avant de revenir en France

Vous avez vu les commentaires, ils ne fustigent pas les CFF et le mécano, ici, la SNCF et l'ADC auraient été lynchés...

Pour faire le lien avec le tract de la CGT du 8 novembre sur l'incidence des parcours pros des ADC/ASCT, on peut déjà constater que certaines rames (hors OUIGO) sont utilisées de manière soutenue. A peine arrivée en gare, qu'un équipe du prestataire de nettoyage réalise son rafraîchissement pour qu'elle puisse repartir dans les 60 minutes (grand maximum) dans l'autre sens. Lorsque la rame arrive en retard, le nettoyage n'est pas réalisé et les clients râlent car les toilettes sont sales, les poubelles pleines, les sièges et tablettes pleines de miettes... Dans les OUIGO, je pense que la situation ne doit pas être (pour le moment) identique du fait des rotations moindres, mais avec le développement de cette offre à coût réduit, la donne risque de changer...

Ouest France nous a habitué a plus de rigueur, attendons un article de "la Manche Libre", des fois que le Télégramme en fasse un article, même si c'est hors de sa zone de "chalandise"

Les habitués de la ligne, ceux qui navettent sur une partie ou la totalité du trajet, même s'ils ne semblent pas très nombreux, apprécieront, surtout le temps pour se rendre entre les 2 capitales (Bretagne et ex-Basse Normandie) augmente.

Eleska (Chocolat en poudre) => Cola Cao Source : yourspanishsop

Donc dans le cas, où c'est l'agent qui avance les frais, il y a un remboursement à postériori. Celui-ci est-il réalisé au forfait ou au réel sur présentation des justificatifs adéquats ? Dans de plus en plus d'entreprise, par exemple, celle où je travaille, pour les formations, séminaires/colloques, ou déplacements ponctuels pour renfort, on passe par un site interne mis en place conjointement par Amex (American Express) et la Direction des Solutions Informatiques, où l'on peut réserver les billets de train, avion, les hôtels en partenariat. Pour les repas et frais connexes (taxis, transports urbains), il faut passer également par ce site, pour établir la note de frais dématérialisée. Les repas du soir sont payés au forfait et ceux du midi, au réel, à condition de ne pas disposer à moins de 5 minutes du lieu de déplacement, d'un point de restauration (RIE/RA voire RU) faisant l'objet d'une convention. Au-delà d'Amex, il existe d'autres prestataires de ce type sur le marché (Carlson Wagonlit Travel France, le leader du secteur, Egencia Europe, AS Voyages France)

"Mesdames, Messieurs, votre attention s'il vous plait. Toute réclamation est à formuler via l'imprimé 167-32 et à transmettre à @ADC01 qui est actuellement en vouvroumage. Ce dernier vous répondra dès son retour, merci de votre compréhension."

La rame tractée avec voitures Corail juste à coté, que l'on revoit également sur le même quai que le train Modane=>Turin, devait assurer quel service ?

Joyeux Anniversaire Mamy Nova & Akwa

en pente ==> ski rando Source : Formigères

Haute Garonne ?

Avenir incertain pour la ligne nouvelle Montpellier<==>Perpignan Lors de son interview à la matinale de France Inter, la ministre de tutelle avait annoncé que vu les griefs des tarifs élevés des billets et les lignes déficitaires, des choix devaient être réalisés. https://www.lasemaineduroussillon.com/2017/10/25/ligne-tgv-perpignan-montpellier-faute-de-budget-renvoye-a-avenir-incertain/

Tout comme les tarifs "exclusifs Internet", ils ne sont ni échangeables, ni remboursables, contrairement à ceux pris auprès en gare

Comme l'a dit tout récemment @ADC01, très beau déterrage Source : Machineryzone

Suite à l'affaire du cerf abattu à la Croix St Ouen, dans l'Oise, aux réactions exprimées et aux évènements qui ont suivi, le président de la fédération nationale de chasse prend sa plume pour faire part de son mécontentement au président de la république. Le 1er chasseur de France dénonce notamment les associations de défense des animaux et demande leur dissolution, dont la fondation 30 millions d'amis en fait partie http://www.30millionsdamis.fr/actualites/article/12666-quand-les-chasseurs-pleurnichent-et-se-victimisent-aupres-du-president-de-la-republique/?L=0&cHash=8f2bf08033d1c7730b70a3ae56791a56 Dans sa correspondance adressée à Emmanuel Macron, le 1er chasseur de France, Willy Schraen fustige les défenseurs d'animaux comme "groupuscules extrêmes prônant la violence verbale et physique" et "demande que ces réseaux et associations, dont font partie ceux qui incitent à la haine dans notre pays, soient dissoutes dans les plus brefs délais..." http://www.30millionsdamis.fr/fileadmin/user_upload/actu/10-2017/26.10.17-Lettre-du-President-de-la-FNC-au-President-de-la-Republique_1_.pdf Willy Schraen, président de la fédération nationale de chasse Source : la Voix du Nord

Il me semble que dans certaines administrations, collectivités territoriales, entreprises publiques ou grosse boites du privés, l'octroi de ces médailles du travail, est assortie d'un abondement pour la retraite/pension, tout comme une gratification peut être également octroyée.

@katamiaw, désolé pour ce retour tardif. Voici une capture d'écran sur le référencement d'un membre sur la Kata depuis un pc, la couleur est identique sur le smartphone mais plus foncé, malgré l'éclairage et la résolution maximale. @katamiaw désolé pour ce retour tardif. Voici une capture d'écran sur le référencement d'un membre sur la Kata depuis un pc, la couleur est identique sur le smartphone mais plus foncé, malgré l'éclairage et la résolution maximale.

Fabrice Evra, mis à pied, vers la sortie ? C'est dans ce contexte que la carrière de l'ex international risque de prendre fin. http://www.leprogres.fr/football/2017/11/04/affaire-evra-decision-le-10-novembre Source : France Bleu

Des arrêts menacés à la cité des 3 rivières Quimperlé, ville principale du Sud-Finistère, de 15 000 âmes, était déjà très active pour défendre les arrêt de TGV dans les années 90, avec son comité de défense à sa tête Simone de la Bollardière. Aujourd'hui, les pouvoirs publics veulent inciter les "navetteurs" qui vont travailler à Lorient/Vannes ou Quimper/Brest de prendre sa voiture, covoiturer, prendre le bus mais surtout abandonner le train. Sous couvert du rapport Spinetta, il risque d'avoir encore des laissés pour compte parmi les usagers du rail... Gérard Lahellec, vice-président de la Région Bretagne, en charge de transports renchéri http://www.letelegramme.fr/finistere/quimperle/tgv-arrets-menaces-a-quimperle-01-11-2017-11724523.php Parvis de la gare - Janvier 2017

Arrivée du 3833 à Bordeaux Saint Jean, on apercevra de nombreux spotter au bout pour accueillir les bb

J'espère qu'il ne faisait pas trop froid à la capitale des Ducs de Savoie, car le pauvre ADC va retrouver sa cabine frigorifiée

Ce terme otage est utilisé de manière inappropriée, savent-ils vraiment ce qu'est être otage ? Source : Wikipédia