starway366

Non, ce n'est pas tout faux : 2016 est bien une année bissextille.

Salut Le A-GPS fonctionne aussi avec les satelites, puisque c'est un GPS. Il se sert d'internet pour accelèrer la localisation au démarrage du GPS. Donc il fonctionnera aussi en Lozère et dans le Diois. Sinon, pour ceux qui cherchent un mobile plus respectueux de l'environnement et des conditions de travail de nos amis de l'Empire du milieu (je suis sûr qu'ils sont nombreux sur ce forum), il y a le Fairphone 2. ( bon c'est pas le même prix...)

La Société Générale? Le Stade Toulousain? Mon sac à dos?

DIsons que quand ça sera devenu quotidien comme pour les camions, plus personne n'en parlera...

Déjà, va dans le centre de secours dont tu dépends. Tu sauras ainsi comment il fonctionne : garde postée, astreinte 24h, astreinte semaine. Attention si tu es en FAC, pas facile de poser des disponibilités pour les pompiers. Mais nos horaires atypiques sont interressant pour les chefs de centre : tu es dispo en semaine en journée. Suivant les départements, les formations ont souvent lieu pendant les vacances scolaires. Périodes qui peuvent être difficiles à poser dans ton dépot. Quant au brisage de foyer, effectivement si quand tu n'es pas dans un train ou un foyer, tu es à la caserne, tu vas pas être souvent chez toi. Va falloir négocier

Salut Tu es déjà pompier? La convention signalée par RAFALE, permet surtout abondement de la part de la SNCF pour compléter tes vacations de SPV (pour ne pas perdre de salaire). Tu as aussi droit à des jours de congé supplémentaires (SP dans pacific) pour les formations/gardes.

Bonsoir, Il n'y a pas d'IC entre Paris et Lyon. Juste les TER Paris-Dijon-Lyon en 5h environ avec 20 arrêts.

​Merci!

​Bonsoir, Et comment on le configure bien cet ipad? Sur le mien, les messages mobileiron disparaissent pour toujours... Merci

​ Plutôt Douglas BR103

Salut Trafic limité à l'Europe mais trafic dense sur des lignes comme Paris-Nice/Toulouse/Marseille ou même Lyon avant le TGV. C'est pourquoi AirInter utilisait des gros porteurs en version haute densité comme l'A300 et l'A330-300. Quand AF a repris IT, la politique a changé pour mettre en place la navette : plus de vols, mais des avions plus petits.

Excellent TintinGV, ça explique vraisemblablement mon problème. Effectivement, l'année dernière j'utilisais fréquemment une session windows, et je devais changer mon mot de passe régulièrement. Je vais voir avec l'ASTI pour que l'on me rebloque mon mot de passe. Merci!! Rémi

Mot de passe perso, pas de soucis de batterie ni de mise à jours. La veille, j'ai pu envoyé normalement mon BS. Le support n'était pas au courant d'un problème récurrent. Rémi

Hello NATman, j'ai le même problème il y a environ 3 semaines. J'ai du passer par le support sirius et l'ASTI de ma région pour réinitialiser le mot de passe. Dur de se remettre au BS papier pendant 2 semaines! Pendant ce temps, j'ai demandé à des collègues si ils avaient le même soucis, mais j'étais le seul.

Les tablettes sont déjà très présentes dans les cockpits, et ce depuis plusieurs années. Pour remplacer les cartes d'aéroports, la documentations, les calculs de performance... Comme si nous mettions dans l'ipad : fiches train, RT, MC, GD, partie 9.. du Memento. Il y a aussi des systèmes a demeure dans l'avion installés après coup (http://www.airliners.net/photo/Lufthansa-Cargo/McDonnell-Douglas-MD-11F/2241553/L/&sid=cecdc53a1ca39fcdaef1dfc47a74f140) ou dès la conception pour les avions récents (http://www.infinidim.org/wp-content/uploads/2011/06/EFB_777-300x220.jpg).

Salut J'ai été embauché il y a 2ans dans le cursus ATTTS traction. La formation en CPFt (à Lyon) a débuté en septembre 2008 pour se terminer en mai. L'examen final a eu lieu début juillet 2009, faute d'examinateur plus tôt. LA FORMATION : La formation se déroule en 5 modules : 3 conduite normale et 2 anomalie. Un module, c'est : -3 à 4 semaines de théorie en CPFT du lundi 10h au vendredi 14h (dans mon cas, je sais pas si c'est toutes les formations). La plupart du temps en salle à étudier le référentiel et quelques journées sur le terrain à travailler sur les locs ou des wagons (préparation de la loc, attelage /detelage, etc). -3 à 4 semaines dans ton établissement traction en stage : tu roules avec un moniteur en suivant son roulement. + des journées de cours avec un assistant pour réviser, faire du simulateur, étudier les engins moteur de ton établissement... -a la fin du module, une validation avec le CTT formateur pour faire le point sur les acquis du module (oral, simu, terrain...). Si tu n'es pas validé du premier coup, tu recois un avertissement. Au second avertissement, tu quittes la formation. NB : Sur notre promo 6 ont passé l'examen final sur 11 au départ. Suivant les établissements, c'est soit dehors, soit recasé dans un autre service. Concernant le logement en CPFT : les premières semaines, on nous logeait dans un foyer en banlieue de Lyon, ensuite à toi de voir où tu veux crécher : foyer, ORFEA, hotel, "appart city", etc La paie pendant la formation a varié entre 1500 et 2900€! Ca comprend la base (~1550 environ), les déplacements au CPFT (variables, et le mot est faible lol), les déplacements en stage (découchers), la prime traction (~200). Tu auras en plus la prime de fin d'année, et d'autres joyeuseté comme la prime de vacances. Toujours pour la formation tu as des vacances régulierement : été, noel sûr, et après une ou 2 semaines réparties sur la formation. Un planning te sera donné le jour de la "rentrée) LA CONDUITE Donc après ton examen final, tu vas conduire pendant mini 2ans. Dans mon cas, j'ai l'impression que cela va assez vite : -1 an et demi de banlieue pure -formation V160 puis 1an de banlieue + GL. Le salaire pendant la partie conduite varie autour de 2500€ (pour la banlieue IDF) net comprennant : base (~1550), déplacement (découchers ~300-500), prime traction (~500-700), heures nuit et we... LE CURSUS CTT : -au bout de 2 à 3ans tu deviens assistant formation : tu formes des petits jeunes que tu as été quelques années auparavant, prépare des dossiers pour les CTT afin d'approfondir tes connaissances. -tu passes ton PR4 : un examen nécessaire pour etre cadre. On t'apprend à "résoudre un cas d'entreprise", tout un programme:Smiley_41:. Ce sont des cours par correspondance. Tu peux les commencer pendant la période conduite si ca te chante. -tu commences la formation DPX en 2 ou 3 partie et qui dure 3ans je crois. Bref un vrai parcours du combattant, qui peut varier en contenu et durée suivant les établissements. PS : tu es recruté pour quel établissement? si c'est en idf, tu as une prime de 1600€ à l'embauche, si ca existe toujours). J'espère que ca va t'aider a faire ton choix. A+ Rémi

Salut Voila une page se tourne, je quitter les avions pour les trains : je serai officiellement cheminot le 12! Je commence ma formation de CTT (enfin CRL dans un premier temps) le 15/09 à Lyon. Y a t il des forumeurs qui seront aussi de cette formation? Et y a t il des anciens de cette formation à Lyon qui pourraient me donner quelques infos (lieux, deroulement, logement, etc) ? Merci A+ Rémi

Salut J espere que tu auras une reponse rapide et positive. Quel établissement recrutait? Je n'avais pas eu les villes et les wagons non plus. Tiens nous au courant de la suite. Pour ma part, j'ai recu ma convoc pour un recrutement le 12 septembre pour Paris SudEst, avec sans doute la formation qui débute la semaine suivante. A+ Rémi

Re Je pense que tu peux repousser la date de la VM sans probleme. Je l'ai fait pour P3. Tu peux leur en parler à l'entretien ou bien attendre la réponse qui vient rapidement. Si vraiment tu veux les appeler de suite, je t ai envoyé un mp. Mais c'est pas dit que tu sois recruté dans le meme établissement que moi et chaque établissement a son service qui gère les visites médicales. A+ Rémi

Salut Charly J'ai passé P3 CTT à Paris le 27/03/08 et j'ai passé la visite médicale le 10/04. Par contre j'ai recu la reponse pour P3 2jours après donc des réception tu peux les appeler pour signaler ton absence. Par contre j'attend toujours des nouvelles pour la formation... Ciao Rémi

Hi! Merci pour les infos. Je pensais qu'en formation, les élèves venaient de differents depots. En tout cas septembre, c'est pile poil ce qui m'arrange...PSE aussi d'ailleurs. Y a des chances qu'on se retrouve dans la meme formation alors Des que j'ai la reponse pour la VM, je contacterai la RH pour avoir des infos. A+

Salut! J'ai aussi passé les tests pour CTT sur Paris Sud Est. Je suis actuelement en attente des résultats de la visite médicale, donc un peu dans le meme cas que vous. A l'entretien, la chargée de recrutement m'avait parlé d'une eventuelle formation en septembre. clem86fr, ou as tu eu tes infos?? Rémi