aldo500

Lui ou un autre...

Sans compter les grossesses.

Rien. Ce qui m'intéresse, c'est qu'on me transporte, rapidement, confortablement, avec sécurité et ponctualité si possible. (et que les cheminots soient très très gentils comme un que j'ai rencontré à Moret l'autre jour ) Corail ou TER ou TGV, on s'en fout, c'est TRAIN, le terme important, finalement..

Je plussoie, un usager n'est pas un être inférieur et n'est ni moins respectable ou moins responsable qu'un cheminot (ni plus). Et la grande majorité des cheminots de ce forum et d'ailleurs pense la même chose, je n'en doute pas un instant. Il y a la même proportion de râleurs partout. J'appelle râleurs ceux qui pensent que tout est toujours la faute de l'autre. Il me parait aussi idiot de dire que les usagers sont des moutons que de dire que les cheminots sont des feignants. Il n'y a aucune raison qu'il n'y ait pas aussi des râleurs sur les forums. On est toujours le râleur de quelqu'un. Moi même, parfois... Et toute honte bue, ça donne même du plaisir, la mauvaise foi de temps en temps. Samedi, j'irai à confesse, promis.

Il y a trop de sangliers "à cause des chasseurs" justement. A force de croiser les sangliers avec des cochons on obtient une dizaine de marcassins par an au lieu de un ou deux dans le temps. Du coup, il y a trop de sangliers et pas assez de chasseurs. Le sanglier actuel est une création des sociétés de chasse qui ont agi en toute irresponsabilité. 90% du matériel génétique des sangliers est actuellement d'origine porcine.

Intéressant ce logiciel. Néanmoins, je me pose une question. Ca fait beaucoup d'infos supplémentaires à gérer par le conducteur s'il garde les yeux sur le système. Les ressources d'attention utilisées pour visualiser régulièrement le SIAC ne seront pas utilisés à autre chose. De ce que j'en connais, le métier de conducteur demande pas mal d'attention et j'ai peur que le résultat final soit justement un détournement d'attention. Je pense qu'il faudrait compléter le test avec des test psychométriques car il est possible qu'en apportant plus d'infos sécuritaire, on arrive paradoxalement à baisser la sécurité.

Un de mes grands souvenirs: avant le départ du Mistral, j'étais descendu de la 6500 pour jeter un coup d'oeil à la rame. Quel luxe! j'étais impressionné et plus que fier, nom d'une pipe! Coup de bol, j'ai fait la tournée 17 et retour au 10 trois fois de suite. Super, ces vidéos, merci bien.

Simone, elle n'est pas au courant, Kerguel, elle dit "train Express'" et pas Corail Intecités comme ailleurs. Rapides et omnibus, ça fait un bail qu'elle a laissé tomber.

Très sympa cette idée et sympa aussi de nous en faire profiter. Bonne retraite à vous.

A Montparnasse, Simone continue à annoncer imperturbablement les "trains express" pour Granville. Ca existe encore, les "trains express". Difficile de s'y retrouver quand la SNCF elle-même s'y perd, non?

On va bien voir, pour l'instant, on teste Montpellier, on verra si ça tient. Tu m'as bien fait rire avec la technique des sondages.

Non, moi je pense à un peu de chaleur. J'avais proposé qu'on aille rendre visite à Katamiaw mais Montpellier ou Nîmes , ça risque de poser des problèmes logistiques à certains. Ceci dit, quand on aime, on ne compte pas les KM. Kata connait les bonnes adresses là bas. Allez, un sondage: Qui serait d'accord pour Montpellier? (Liste à recopier). Aldo

On m'appelle?

25 Kv? Entre Montargis et Nevers ?

Oui mais la voie déviée, s'il s'en rend compte à 170 au franchissement de l'aiguille, ça fait un peu juste pour s'arrêter dans certaines gares.

Voilà, j'ai changé les exit et supprimé un chiffre du numéro de rame, c'est plus sérieux.

C'est super. Merci.

Esperons que je n'ai pas fait de tort à quelqu'un. J'ai peut-être posté sans réfléchir suffisamment.

Bon anniversaire JLChauvin. Un cadeau le 23 et un le 24!!

A se demander si c'est pas un type qui détesterait les chats si tu vois ce que je veux dire. Il arrive un peu tard, non?

J'aurais du lui demander son mail pour lui envoyer la photo mais j'avais un peu peur de m'en prendre une.

C'était bien gare de Lyon et j"étais dans le train, ne me doutant de rien. Comme ça, ça fait moins de marche à pied.

Ok, merci.

Je déterre ce fil de discussion bien intéressant. Quel temps met un RC à remonter à 5 bars une fois la CG remplie? Ca doit être de l'ordre de la seconde, mais une ou deux ou une dizaine voire plus? Question de profane: pourquoi ne pas faire comme avec le RA et permettre à la CP de maintenir le RC à 5 bars?