aldo500

Gagné. pour un freteux, c'est pas mal. C'est hors de ton rayon d'action (pour l'instant). A toi.

Eh oui! On est passionné ou on ne l'est pas. Si quelqu'un sait où je peux trouver un carré de bloc manuel à damier, je lui en serai éternellement reconnaissant (juste la cible). Pas trouvé su E bay. Après avoir vu la photo de CC_72024, je complète, un disque mécanique, des cibles mécaniques de ralent 30, 60 ou rappels, ça me plairait bien aussi.

Pas mal, mais pas tout à fait. C'est la bonne région

Alors en attendant Zoreglube. Prise du train en arrivant à ...

Les 26000, c'est affreux tout court.

Salut Patrak Tu nous fais un train spécial? Ca serait sympa. Une UM avec 9 corail, ça devrait suffire. Tu me dis à quelle date je dois prendre mon billet. Hi! Hi!.

J'ai quand même du mal à saisir la différence fondamentale avec la fermeture brutale de St. Lazare il y a peu, laissant des centaines de milliers de voyageurs dans une merde noire.Les limites, c'est toujours pour les autres. Et ne me parlez pas de droit parce qu'avoir des droits, c'est aussi avoir des devoirs.

Ils ne demandaient pourtant pas la lune, les infirmiers anesthesistes.

Ben oui, il n'y a pas que les cheminots qui soient méprisés dans ce pays. Je doute que ça vous console d'ailleurs.Tout ça est très mauvais signe. Le grève générale serait finalement une réponse plus parlante. On n'est pas encore à la fin mai.

Mercredi 13, il y avait aussi une annonce par haut-parleur, mais l'efficacité parait peu probable après une journée de boulot

Exact, Zorzglube, Bravo. Le spécialiste de l'"Atlantique". A ton tour, tu ne dois pas manquer de photos. En prime, une petite video tournée dimanche? Pétards et compagnie http://dl.free.fr/j5tuQjRGz

Non.

Non Non, CRL Cool a raison, Brive, c'est du 1500v Non plus.

Ben justement, ben justement...

Bravo Nabla Une facile à priori. Un carré pour les nains, moi j'adore.

C'est de faire parler de soi. L'idée est bonne, ma foi. effectivement si tout le monde fait ça , les grèves de cheminots vont passer inaperçues. (Mode provoc terminé, j'le jure) Zoreglube, tu es passé en bas de chez moi et on n'a pas trinqué, ça ne va pas du tout.

Tu ne pourrais pas acheter un appareil plus sophistiqué, CRL Cool, le Pk sur le poteau caténaire est flou. Bon, sinon, sud-ouest?

La prochaine fois, je descendrai acheter mon pain plus tôt, 18h29, je descends, 18h30, la gare est libre. Signé: Benoit Brisefer

18h30, la gare complètement vide: 18h33, la gare libérée, le premier TGV rentre 18h40, les coupables en fuite... Edit : j'ai remis tout çà en ordre.....

Sur le sud-est? Lezinne?

Oui, le 12 mai . Je ne sais pas pour les trains supprimés mais c'est la même chose avant chaque départ un peu chargé. En fait, les 3349, 51 et autres sont devenus des trains pleins d'abonnés qui sont bien remplis toute la semaine donc ça coince sans train supplémentaire en cas de vacances. C'est sûr que c'est sans solution et que la création d'une LGV Normandie déchargerait bien St Lazare. Le but de mon post ne mets pas en cause les cheminots eux-mêms mais la gestion du client par la SNCF devient comparable à la gestion du personnel, c'est à dire conflictuelle. Faire intervenir la SUGE pour empêcher des gens en règle de monter dans un train, même en ayant la haine de l'usager, c'est difficilement défendable. En plus, ça retombe sur le dos des pauvres ASCT qui font ces trains là dans une ambiance qui est particulièrement tendue. Faut être un Saint pour faire ce métier là.

Scène qui devient habituelle la veille d'un pont ou de vacances: Pas assez de train pour le nombre de voyageurs. Intervention de contrôleurs, de la SUGE pour empêcher les abonnés de monter dans le train pour laisser la place aux clients ayant une réservation. Menaces, même de faire descendre lesdits abonnés déjà installés. Tout ça dans des trains sur lesquelles la réservation n'est pas obligatoire et où certaines voitures connues des abonnés ne comportent jamais de réservation. Donc trop de voyageurs pour les trains, pas de supplémentaires. En bref, gestion très musclée de la SNCF pour empêcher des usagers en règle de prendre le train. Forcément, c'est mal vécu et la tension monte vite. Bref, dans ce cas, certains usagers sont traités comme des coupables pour une insuffisance de moyens pour laquelle ils ne sont pour rien. Et c'est pas près de s'arranger, j'en ai peur.

Ca y en a pas être Valenton. Je suis en W-E , alors je sors, bye.

Oui, bravo à tous les deux mais un avantage à Michael, c'est bien Fontvieille. Vous avez trouvé, je pars donc en W-E.

Non, je répète que ce n'est pas une ligne SNCF ni RFF.