tomtit

Effectivement, mais peut-être qu'ADC connaissait cet endroit.

Oui, bravo Bruno ! Il s'agit de l'ancienne halle SERNAM vue depuis l'entrée du parking longue durée. Ce bâtiment menace de s'effondrer mais la municipalité voudrait le conserver comme témoignage du patrimoine industriel. Du coup, 2 voies sont condamnées en attendant la décision du tribunal administratif. Pour en savoir plus, cliquer ici. A toi !

Pas St-Amand-Montrond.

Oui !

Non plus.

Pas dans le Loiret.

Exact! Merci d'avoir laissé le jeu se poursuivre pour les autres 😉 !

Non Oui, j'ai l'impression que tu es déjà sur la piste ...

Pas Etampes.

Je reprends avec une photo vieille de 10 ans mais en rapport avec l'actualité:

Bonjour Bruno, franchement heureux de pouvoir te relire, et au vu de ce que tous nous écris, on peut vraiment dire que tu reviens de loin! Prends bien soin de toi !

Bravo Cyclo ! C'est Bien East-Croydon. A toi !!!

Non, mais c'est bien dans cette direction en partant de Londres.

OK, j'admets que c'est pas vraiment top la banlieue de Londres. Pour débloquer le jeu, la réponse est dans ce post.

Je me demandais où c'était Marigny-les-Usages et après avoir cherché, je vois que c'est au début de la ligne qui va à Pithiviers. Du coup, je me demande ce qu'il en est du reste de la ligne et s'il y a encore des circulations jusqu'à Pithiviers.

Petit séjour à l'étranger, facile de deviner dans quel pays! Pardon pour la qualité médiocre de certaines photos, toutes prises avec mon téléphone portable. Le Stansted Express au départ de Stansted-Airport et à destination de London-Liverpool-Street assuré par une rame Class 745 fabriquée par Stadler (alimentation monophasè 25kV 50hz): La façade néogothique de la gare de London-St-Pancras: et à l'intérieur, un Eurostar: La gare voisine de London-Kings's Cross et l'inévitable voie 9 ¾ En banlieue sud de Londres, une rame Class 700 de la compagnie Thameslink sur la Brighton Line (fabrication Siemens; alim bi-courant 25kV/50hZ et 750V DC par 3ème rail): La gare en courbe de Brighton avec au 1er plan une Class 387 "Electrostar" de la Thameslink (fabrication Bombardier; alim bi-courant 25kV/50hZ et 750V DC par 3ème rail): Dans la même gare, une autre Class 387, du service Gatwick-Express à destination de London-Victoria: A London-Victoria, 2 Class 377/2: La gare de London-Paddington avec plusieurs Class 800 ou 802 de la compagnie Great Western Railway: Vue sur le trajet entre London-Liverpool-Street et Stansted-Airport, une Class 170 "Turbostar" à traction diesel fabriquée par la société Adtranz (ex. ABB-Daimler-Benz Transportation) rachetée par Bombardier et finalement par Alstom en 2021:

Bien vu! Après tout, il y a bien 3 Bridges ou 3 Oaks . Pour aider un peu, il s'agit d'une gare assez importante avec 6 voies à quai et une bonne douzaine d'origines/destinations desservies par plusieurs compagnies de chemins de fer.

C'est bien dans le sud de l'Angleterre. Un nom de gare ?

J'espère que Bruno va bien. D'habitude, il est plutôt fidèle. Un peu d'exotisme pour reprendre:

Le Pic du Midi d'Ossau, qu'on appelle aussi "Jean-Pierre", mais ne me demandez pas pourquoi !

Divergente film de Neil Burger d'après un roman de Veronica Roth.

Le voyage de Chihiro de Hayao Miyazaki.

C'est sur l'ancienne ligne de tramways de Nantua à Tenay-Hauteville ?

Mais si, c'est bien lui! Tout à fait (avec pas mal de zoom). Le même, vu d'en bas: Bravo à tous les deux (et à Bruno qui a posé la bonne question! )

C'est bien cette ligne.