tomtit

Pas non plus dans cette région (je découvre au passage que la région Centre a changé de nom bien qu'elle n'a pas été modifiée lors du redécoupage de 2015).

C'est vrai qu'on pense souvent à la Bretagne pour les routes à 4 voies mais là pour le coup, c'est pas dans cette région.

Non, non, pas en Loire-Atlantique.

Petite rectification: depuis plusieurs années déjà, les USA n'ont plus le monopole du positionnement par satellites. On peut citer le système GLONASS (Russe) avec 24 satellites, le système BEIDOU (Chine) avec 36 satellites. Les japonais et les indiens s'y mettent aussi mais avec seulement 4 et 7 satellites respectivement, les services sont beaucoup plus limités. Sans oublier le GALILEO européen qui commence à fonctionner avec 15 satellites opérationnels. Pour mémoire, le GPS américain est constitué de 31 satellites.

Quart Nord-Ouest. Sur le pont, c'est une route à 2x2 voies.

On est bien en France.

Sans aucun doute!

C'est sympa cet endroit. J'aurais bien aimé le visiter si ce n'était pas si loin. Voilà la suite, plus terre à terre: un PN sous un pont.

Bonjour, Géorgie, gare du Jardin botanique de Batoum (Botanikuri Baghi Railway Station).

La problématique évoquée ici semble offrir suffisamment de perspectives pour que des entreprises bossent dessus. Voilà par exemple Taxirail: https://www.constructioncayola.com/rail/article/2018/11/10/121635/taxirail-module-ferroviaire-autonome autorail de 8t, capacité 40 places, horaires souples, autonome mais limité à des circulations en navette ce qui en réduit considérablement le champ d'application. Pourrait fonctionner sur une ligne du genre Oloron-Bedous, mais probablement pas sur des lignes comme Guingamp - Carhaix ou Dol - Lamballe pour lesquelles ces véhicules devraient s'insérer entre les autres circulations.

Voici 2 photos et un morceau de schéma, le tout extrait du livre Sur la Ligne de Lison à Lamballe de Jacky Hamoniaux (éditions Alan Sutton). Ce livre contient beaucoup de photos d'époque et son auteur est le créateur du musée du rail de Dinan. Peut-être que tu as déjà ces infos, sinon ça doit valoir la peine d'aller jeter un coup d'œil là-bas.

Coïncidence ? Un article sur le transport des vélos en train où le cas du Lyria est cité, paru ce jour même.

En voilà un à Vierzon, mais c'est sur une ITE: https://goo.gl/maps/Hwd9QpKBiDB2

C'est bien ce que disait ADC car moindre intensité découle de plus haute tension.

Moi aussi j'ai dû vérifier avant de répondre à la 1ère proposition et pourtant avec 128° de longitude Est et 36° de latitude Nord, c'est bien le cas: Pour ton énigme, je sèche.

Exact! Bravo. (La photo était prise de l'autre côté du pont.) A toi ou à Ceper 77 qui a trouvé en même temps !

Yes !!! Un indice pour trouver le lieu exact: la règle de St-Benoît s'applique à moins de 3km de ce pont.

Pas en France ni en Europe. Si on récapitule, c'est une ligne à grande vitesse dans un pays situé au Sud-Est de la France.

Pas en Italie.

Pardon pour l'édition de mon message précédent. Ca embrouille un peu. (Dans la version précédente du forum, on ne pouvait plus éditer un message dès lors qu'il y avait eu une réponse.)

Non. Ma réponse précédente était valable pour vos 2 propositions. Ce n'est pas non plus au Maroc.

C'est encore loin de tout ceci.

On s'éloigne de plus en plus ...

Que nenni !

Pas autour de Montpellier. Je remets la photo: