Tophe

Par contre, les salariés de Transdev n’ont pas accès à leur train gratuitement ni à ceux de la SNCF, sf s’ils choisissent de prendre l’option pour leurs salariés.

Normalement oui.

Exactement, la SNCF a sauvé Alstom plusieurs fois, même en commandant des locomotives qu’on ne voulait pas. Et résultat, les autre passent avant ! Génial !

Tu es en formation ?

C’est normal, ça va revenir 😄

Parce que ça coûte moins cher pour les parents / beaux parents que les enfants : il n’y a pas les mêmes conditions.

Exactement, et les règles sont les mêmes pour tout le monde. Si étude terminée, FC terminée aussi !

S'il est demandé, il est regardé !

Je ne sais pas ce qui enseigne en terme de technique désormais, il faudrait voir avec des formateurs. Tu peux revoir les bases de l’électricité, ce ne sera pas à fond perdu malgré tout.

Avant tout était à la main du médecin, avec l’arrêté, c’est cadré et aucun médecin ne prendra le risque de sortir de l’arrête d’aptitude. Tu peux toujours y aller, tu discutes avec le médecin, et si ta situation s’améliore par la suite tu lui demandes si c’est rédhibitoire. Et tenter le coup lorsque tu auras réglé tes problèmes, ça ne coûte rien.

Par rapport aux antidépresseurs ?

Tu le trouveras ici : https://www.securite-ferroviaire.fr/reglementation/arrete-relatif-la-certification-des-conducteurs-de-train

C'est simple et je te l'ai dit. Tu as 2 procédures imbriquées, la LTV et la tablette. - pour la LTV, tu t'arrêtes, tu avises et si tu as l'assurance qu'elle n'est pas en place tu repars en arrêt accidentel, sinon c'est respect de la LTV prévu et arrêt accidentel. - pour la tablette, c'est prévu dans le mémento sirius : appel au PAC. Et c'est tout !

Et F31.15, qui reprend le cas dans une des situations.

En effet, il faut un expert en "klaxon". Pas sûr qu'on ait ca sur le forum

Je pense qu'on n'aura jamais le fin mot de l'histoire. C'est dommage, on pose une question, et si la réponse ne plaît, pas, il n'y a plus personne. Poser une question, c'est s'exposer à une réponse défavorable.

Que ce soit chez SVLO ou toutes autres filiales, tu auras les facilités de circulation quoiqu'il arrive. Il y a des éléments que tu gardes pendant 15 mois et qui doivent être négociés durant ce laps de temps (accord sur le temps de travail notamment). Il faudra faire la caisse à l'arrivée, mais il est évident que la boite va tout faire pour baisser les acquis quels qu'ils soient.

L’enterrement de vie de célibataire s’est il bien passé ?😄

Tu poses une question mais ne reviens pas intervenir, es-tu toujours vivant ?

Si elle est absente « physiquement », si elle est annulée c’est différent.

Ça pourrait (et il me semble que c’est déjà arrivé) que le TIV à distance soit tombé pour diverses raisons. Donc pour l’AC, la Ltv est toujours présente, et tu es arrêté avant le TIV E. C’est très simple : application mémento, tout est dedans. La tablette ne fonctionne pas : mémento Sirius et tu y trouveras ton bonheur. Ne surtout pas repartir en marche normale pour 2 raisons : l’arrêt accidentel et tu es potentiellement à proximité d’une limitation de vitesse, avec les risques que ça engendre en cas de reprise de marche en vitesse normale .

Ça arrive pour diverses raisons : locs ou engins non équipés, prises ne fonctionnant pas… Certaines séries de tablettes ont des soucis d’autonomie de batterie, et parfois en 4h, la batterie est totalement vide. Le cas est prévu et repris dans le référentiel sur la marche à suivre lorsque ça arrive. Ça peut aussi être la tablette qui est complètement HS pour d’autres raisons.

Et bien....parce que la réglementation a évolué, et désormais si une LTV est prévue et qu'elle est absente, on doit s'arrêter (suspicion d'absence des TIV alors que la zone est à passer à vitesse réduite).

Oui pour l’adresse @sncf.fr Normalement dès les 1ers jours, voire le 1re jour. Ce n’est pas sûr du tout.

Tu n’as même plus besoin de les demander désormais, c’est crédité tous les ans. Et les ayants droits peuvent aussi gérer leurs FC via l’application qui va bien. Absolument, il ne reste plus qu’à choisir le niveau de garanties.